SMM 2월 27일:
명절 이후 하류 배터리 기업들의 작업 복귀 속도가 더뎌 납괴 구매 의지가 약했으며, 이에 따라 납 가격 추세가 약세를 보였습니다. 2차 제련 기업들은 압박을 받으며 손실을 입었고, 현물 주문 출하 의욕이 낮아 시장에 제공되는 물량이 제한적이었습니다. 당시 공장 출하 가격은 SMM #1 납 평균 가격 대비 톤당 50~0위안 할인된 수준이었습니다. 하류 기업들이 점차 작업을 재개했지만 주로 명절 전 재고 소진에 집중하여, 다음 주 납괴 구매 개선은 제한적일 것으로 예상됩니다.
폐배터리 가격이 안정세 또는 상승세를 보이면서 2차 제련 생산 원가는 높은 수준을 유지한 반면 공장 출하 가격은 약세를 보여, 제련업체들은 지속적인 손실을 겪었습니다. 2026년 2월 27일 기준, 대기업의 이론적 종합 손익은 톤당 -344위안, 중소기업은 톤당 -558위안(해당 모델의 부산물 수익은 주석과 안티몬을 제외)으로, 업계 전반에 걸쳐 상당한 수익 압박이 있음을 나타냈습니다.
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