2026년 1월 LiPF6 시장은 생산과 가격이 동반 하락하는 양상을 보였습니다. 이는 주로 최종 수요 약세, 하류 구매 의지 저조, 수급 구도 완화 등 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다.
생산 측면에서는 LiPF6 생산량이 전월 대비 감소했는데, 주로 지속적인 수요 부진에 기인합니다. 최종 수요 측면에서 보면, 2026년 1월 1일부로 신에너지차 구매세 정책이 전액 면제에서 50% 감면으로 전환됨에 따라, 2025년 12월 국내 자동차 판매가 높은 수준을 유지하며 1월 시장 수요 일부를 선반영했습니다. 이로 인해 1월 신에너지차 판매가 부진해졌고, 결과적으로 동력 배터리 부문 수요 위축으로 이어졌습니다. ESS 부문은 강세를 보이며 수주가 견조하고 일부 신규 가동된 생산능력이 점차 램프업 단계에 진입하면서 ESS 배터리 셀 생산량이 소폭 증가했지만, 동력 배터리 수요 감소에 따른 하방 압력이 더 크게 작용했습니다. 결국 전반적인 LiPF6 수요는 약세를 나타냈습니다. 한편, LiPF6 가격 하락세의 영향으로 하류 전해질 업체들은 기존에 비축해 둔 원자재를 생산에 활용하는 것을 선호하여 외부 구매 수요가 감소하고 구매 의지가 낮아져 LiPF6 시장 수요를 더욱 위축시켰습니다. 이러한 배경 속에서 LiPF6 업체들은 수요 감소와 가격 하락의 이중 압박 속에 공급 과잉에 따른 부담을 완화하기 위해 선제적으로 감산을 선택했습니다.
가격 측면에서는 1월 LiPF6 가격이 하락세를 지속하며 원자재 비용 움직임과 다소 괴리되는 모습을 보였습니다. 주요 원자재인 탄산리튬 가격이 상승세로 전환되며 LiPF6의 전반적인 생산 비용을 직접적으로 끌어올렸음에도 불구하고, 당시 LiPF6 시장 가격은 여전히 비용선 대비 일정 수준 상회하며 기업들에게 어느 정도 수익 여력을 남겨두고 있었습니다. 따라서 가격이 비용 상승과 연동하여 오르기 어려웠습니다. 더욱이 수요 위축은 수급 구도를 더욱 완화시켰고, 일부 트레이더들이 자금 회전율을 높이기 위해 적극적으로 가격을 인하하면서 가격 하락 압력이 더욱 심화되었습니다. 결론적으로 비용 상승에도 불구하고 1월 LiPF6 가격은 여전히 하락세를 나타냈습니다.
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