[SMM Iron & Steel] 호주 필바라 항만, 포트 헤들랜드 항 재개

최근 업계 관계자들에 따르면, 여러 지역에서 지역 중소은행과 인가된 소비자금융회사를 대상으로 창구지도를 내려 대출 지원 채널을 통한 대출 증가율과 업무 범위에 대해 구체적인 양적 지표를 설정하는 한편, 금융보증업무 비중이 25%를 초과할 수 없다는 점을 재확인했다. 이번 조치는 인가 기관이 자체 영업으로 회귀하고 독자적 리스크 관리 책임을 강화하며 외부 플랫폼 의존도를 낮추도록 유도하려는 것이다. 이러한 방향은 2025년 이후 금융당국이 잇따라 내놓은 집중 규제 조치가 형성한 정책 궤적을 이어간다.

산동철강주식유한공사는 2026년 상반기 실적 전망을 발표했다. 예비 계산에 따르면 2026년 상반기 순이익은 약 1억 5,200만 위안으로 예상된다. 모회사 주주 귀속 순이익은 약 -3천만 위안으로 전년 동기 -3,500만 위안(소급 조정 후) 대비 약 500만 위안 증가한 것으로, 소폭 개선되었다. 2026년 상반기 비경상손익 제외 모회사 주주 귀속 순이익은 약 -1억 6,900만 위안으로 예상된다.

국가통계국(NBS)은 7월 15일에 2분기 및 상반기 GDP 성장률과 공업 생산, 소비, 투자 관련 데이터를 포함한 주요 경제 지표를 발표할 예정입니다. CBN 수석 이코노미스트 설문조사에 참여한 경제학자들은 2026년 2분기 GDP가 전년 동기 대비 평균 4.5% 성장할 것으로 전망했습니다. 이들은 중국 경제의 'K자형 분기'가 더욱 뚜렷해졌으며, 경제가 구동력에서 신동력으로의 교체기에 있고, 하반기에는 성장 안정을 위한 거시 정책이 강화될 것으로 예상했습니다. 그러나 신동력의 발현만으로는 구동력의 쇠퇴를 상쇄하기에 충분하지 않아, 중국 경제가 여전히 구동력에서 신동력으로의 고통스러운 전환기에 있다는 근본적인 패턴을 바꾸지 못합니다. 정책 비축을 미리 확보하고, 상황 모니터링과 리스크 조기 경보를 강화하며, 비상 계획을 수립하여 정책적 선제성으로 대내외 환경의 불확실성에 대비해야 합니다.