연말 기간 동안 납축전지 시장의 최종 소비는 여전히 부진했으며, 딜러들의 배터리 재고 소화 속도는 느렸습니다. 일부 딜러들은 1~2개월 분량의 재고를 보유하고 있으며, 중국 설날 이전에 추가 비축 계획을 세울 것으로 예상되지 않습니다. 또한, 최근 납 가격 변동이 매우 컸고 배터리 도매 시장의 가격 인상 소문이 있었습니다. 그러나 실제 판매 가격은 크게 변하지 않았습니다. 예를 들어, 전기자전거용 납축전지의 주력 모델인 48V20Ah의 가격은 세트당 380~400위안입니다. 이에 따라 딜러들은 설날 전 비축에 신중을 기하며 적기 구매만 진행하고 있습니다. 생산업체 측에서는 완제품 주문 부진으로 인해 납축전지 기업들의 완제품 재고가 높고, 많은 기업이 조기 휴무를 계획하고 있습니다. 이들의 관례적인 납괴 비축량도 상당히 제한적이어서 납 현물 시장의 거래는 부진한 상황입니다.


