[SMM 신에너지 속보]

[SMM 속보] 2026년 6월 16일 칭하이성 하이시 다차이단에서 규모 6.3의 지진이 발생했습니다. SMM에 따르면, 칭하이 대부분 지역의 리튬 화학 생산은 현재로서는 영향을 받지 않았습니다. SMM은 후속 영향을 계속 추적할 예정입니다.

스타더스트 파워(Stardust Power)는 6월 16일 오클라호마주 머스코지에 있는 리튬 정제 프로젝트의 현장 엔지니어링 활동을 시작했다고 발표했다. 이는 FEL-3 전단 엔지니어링 단계에서 실시 설계 단계로의 추가 진전을 의미한다. 회사에 따르면, Brown & Root가 현장 시추 및 지하 조사 등 관련 지질 기술 작업을 수행하도록 계약되었다. 이 작업은 현장 내 주요 위치의 지하 조건을 평가하고, 향후 토목 설계, 기초 설계, 조달 및 시공 계획에 필요한 데이터를 제공하기 위한 것이다. 스타더스트 파워의 이전 계획에 따르면, 머스코지 리튬 정제소는 연간 최대 5만 톤의 배터리급 탄산리튬을 생산하도록 설계되었다. 완공 시, 이 프로젝트는 미국 내 최대 리튬 정제 시설 중 하나가 될 것으로 예상된다. SMM은 이러한 진전이 미국 내 리튬 정제 프로젝트들이 지속적으로 엔지니어링 실행 단계로 나아가고 있음을 시사한다고 본다. 그러나 이 프로젝트는 여전히 현장 엔지니어링 및 실시 설계 준비 단계에 있으며, 자금 조달 진행 상황, 최종 투자 결정, 주요 시공 착수 및 실제 납품 일정에 지속적인 주의가 필요하다.

미국 자동차 거대 기업 제너럴 모터스(GM)가 미국 스타트업 피크 에너지(Peak Energy)에 투자하고, 2029년 이후 실용화를 목표로 주로 에너지 저장 시스템(ESS)용 나트륨 이온 배터리의 상용화를 추진한다고 발표했다. 이는 중국계가 아닌 완성차 업체가 이 분야에 의미 있게 진출한 첫 사례로, 한국 배터리 업계가 LFP 추격을 가속화하는 동시에 나트륨 이온 기술을 전략적 우선 과제로 삼도록 촉진하고 있다. 리튬을 사용하는 삼원계 배터리(NCM/NCA) 및 LFP와 달리, 나트륨 이온 배터리는 더 풍부하고 저렴한 나트륨을 대체재로 사용하여 공급망 안정성, 저온 성능, 안전성 등에서 장점을 가지며, 특히 대규모 에너지 저장 용도에 적합하다. 또한 리튬 가격 변동성이 커지면서 나트륨 이온 배터리의 비용 경쟁력이 한층 강화되었다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 한국 업체들은 이미 2027년경 시제품 생산 또는 상용화를 앞당기기 위해 노력을 가속화했다. 전반적으로 GM의 진출은 그동안 중국 기업이 주도해 온 기술 경로가 글로벌화되고 있음을 시사하며, 한국 배터리 제조업체들이 기술과 제품 포트폴리오 조정을 더욱 서두르게 할 것으로 보인다