SMM 1월 19일 뉴스:
SMM 데이터에 따르면 2025년 중국 민영 아연도금강판 생산업체의 평균 가동률은 약 78%로 전년 대비 상승했다. 중국 해관 데이터에 따르면 2025년 11월 아연도금강판 수출은 118만 8,500톤으로 전월 대비 8.53% 감소했으나 전년 대비 13.6% 증가했다. 2025년 1~11월 누적 아연도금강판 수출은 1,293만 톤으로 전년 대비 10.38% 증가했다. 연간 기준으로 아연도금강판 시장의 주요 성장 동력은 수출 소비였으며, 내수 수요는 여전히 부진했다.
내수 측면에서 2025년 각 산업의 아연도금강판 소비는 엇갈린 흐름을 보였다. SMM 추정에 따르면 2025년 부동산 시장의 지속적인 침체가 관련 건설 수요를 끌어내리며, 건설용 아연도금강판 비중은 약 30%까지 하락할 것으로 예상된다. 중국자동차공업협회(CAAM) 통계에 따르면 2025년 1~12월 자동차 생산과 판매는 각각 3,453만 1,000대와 3,440만 대로 전년 대비 10.4%, 9.4% 증가했다. 신에너지차(NEV) 판매는 전체 신차 판매의 47.9%를 차지했으며, 자동차 시장 확대가 자동차용 아연도금강판 수요의 지속적인 성장을 견인했다. 가전 시장 수요도 보상판매 등 보조금 정책에 힘입어 개선됐다. 2025년 1~11월 세탁기 누적 생산과 냉장고·에어컨 판매는 각각 전년 대비 6.3%, 1.2%, 1.6% 증가했다. 전반적으로 2025년 아연도금강판 소비는 소폭 증가했다.
2026년을 전망하면 SMM은 아연도금강판 수요가 계속 증가할 것으로 본다. 부동산 및 건설 시장은 개선 조짐이 없고 관련 착공·준공 활동이 마이너스 성장률을 유지하며 아연도금강판 수요를 계속 끌어내릴 것으로 보이며(해당 비중은 지속 하락 예상), 가전 시장은 계속 확대되고 있다. 수출 비중 상승과 내수 진작 정책의 지원으로 향후 몇 년간 중국의 가전 생산·판매는 플러스 성장을 유지할 것으로 예상된다. 다만 자동차 시장은 일부 엇갈림이 나타난다. NEV 비중은 계속 확대되지만, 경량화 요구로 인해 NEV 1대당 아연도금강판 소비량은 내연기관차 대비 현저히 낮다. 이에 따라 자동차용 아연도금강판 시장의 성장률은 점차 둔화될 것으로 예상된다.
수출 시장 분석: 동남아시아 및 ‘일대일로’ 국가의 수요 증가에 힘입어 2025년 1~11월 누적 아연도금강판 수출은 전년 대비 10.38% 증가하며 뚜렷한 성장세를 보였다. 2026년에 들어서면서 상무부와 해관총서는 2025년 제79호 공고를 발표해 일부 철강 제품에 대해 수출허가 관리 제도를 시행했다. 대외무역 경영자는 수출 계약과 생산업체가 발급한 품질검사 증명서를 근거로 수출허가를 신청해야 한다. 해당 공고는 2026년 1월 1일부터 시행됐다. 장기적으로는 저부가가치 주문과 타 수출입 기업으로부터 통관 서류를 매입·차용하는 방식의 주문 여지가 축소될 것으로 예상된다. 다만 일부 해외 국가의 인프라 건설과 산업화가 지속되는 점을 고려하면, 해외 아연도금강판 수요는 계속 증가할 것으로 전망된다. 반덤핑 조치 및 해외 관세 등 무역장벽 리스크에 대한 지속적인 경계가 필요하다.
(상기 정보는 SMM 리서치팀의 시장 수집 및 종합 평가를 바탕으로 한다. 본 문서의 정보는 참고용이며, 투자 연구 및 의사결정에 대한 직접적인 조언을 구성하지 않는다. 고객은 신중하게 판단해야 하며, 본 정보로 독립적인 판단을 대체해서는 안 된다. 고객의 어떠한 결정도 SMM과 무관하다.)
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