최근 쉬후이타임스가 독자 개발 및 양산한 수소연료전지 스택을 탑재한 수소 대형트럭 20대가 산시성 한청시의 쉬창루이 그룹에 정식 인도되어 운행을 시작했습니다. 이번 운행은 쉬창루이 그룹이 수소에너지 운송의 대규모 시범사업을 추진하기 위한 핵심 조치로, 쉬후이타임스의 수소연료전지 스택 기술의 연구실에서 산업화로의 전환이라는 중대한 돌파구를 마련했으며, "시안-웨이난-한청 수소에너지 도시 간 물류 회랑"의 심화 운영에 새로운 동력을 불어넣고 있습니다.
독자적이고 제어 가능한 기술, 고효율과 경제성의 조화
투입된 차량의 핵심 수소연료전지 스택은 쉬후이타임스' 자체 개발한 "듀얼 78kW 스택" 아키텍처 설계를 채택하여 안정적이고 강력한 출력을 제공합니다. 시험 데이터에 따르면 차량의 종합 주행거리는 450~500km에 달하며, 수소 소비량은 100km당 8~9kg으로 제어되어 탄소 배출 제로를 달성하면서 운행 경제성과 신뢰성을 확보했습니다. 쉬후이타임스는 시셴신구 징허신청의 완전 자동화 생산라인을 활용하여 양산을 통해 스택 원가 절감 능력과 제품 일관성을 효과적으로 높였으며, 수소 대형트럭의 상업화 추진을 위한 기술적 기반을 다졌습니다.
전 주체 협력, 산업 발전 기반 강화
쉬창루이 그룹의 핵심 수소에너지 기업인 쉬후이타임스는 그룹이 보유한 "생산-저장-충전-응용"을 아우르는 전 산업사슬 폐쇄 루프 이점에 깊이 의존하여 독특한 발전 모델을 구축하고 있습니다. 기술적으로는 시안교통대학 타오원췐 원사 팀과 공동으로 성급 원사 워크스테이션을 설립하여 친촹위안 플랫폼을 통해 연구 성과의 효율적 전환을 이루었습니다. 3세대 스택 제품은 최종 연구개발 단계에 진입했으며, 단일 스택 정격 출력은 150kW로 증가할 것으로 예상됩니다. 산업적으로는 "수소 도약" 스택을 핵심으로 하여 상하위 기업을 연결하는 혁신 컨소시엄 구축을 주도하고 있습니다. 시나리오 측면에서는 그룹의 저비용 수소 공급원과 한청의 현지 물류 시나리오를 활용하여 "제품 R&D - 시나리오 검증 - 반복적 업그레이드"의 선순환 폐쇄 루프를 형성하고 있습니다.
정책 생태계 지원, 상업화 가속화
이번 인도 및 운행은 산시성의 잘 갖춰진 수소에너지 산업 생태계와 정책 지원에 힘입은 것입니다. 친촹위안 혁신 주도 플랫폼은 대학-기업 협력을 정밀하게 연결하여 쉬후이타임스와 시안교통대학 간의 깊이 있는 협력을 촉진하고 핵심 기술의 산업화를 추진하고 있습니다. 시셴신구 징허신청은 수소에너지 산업단지를 조성하여 다양한 기업 인큐베이팅 정책을 시행하며 전 주기적 지원을 제공하고 있습니다. 한청시 또한 수소 대형트럭에 대한 고속도로 통행료 면제 등 우대 정책을 도입하여 지역 수소에너지 운송 "소규모 폐쇄 루프" 시나리오의 실행을 촉진하고 있습니다. 현재까지 누적 120대의 수소 대형트럭이 배치되어 긍정적인 시범 효과를 보이고 있습니다.
이번 연료전지 스택의 차량 탑재는 쉬항타임스의 기술력을 입증할 뿐만 아니라, 쉬창루이 그룹이 "탄소중립" 목표에 부응하고 산업사슬 배치를 심화하는 중요한 실천입니다. 앞으로 양측은 정부 및 기업 파트너와 협력을 계속하여 교통, 산업 등 다양한 분야에서 수소에너지 응용을 확대하고, 기술 자립과 생태적 시너지를 갖춘 산시성 수소에너지 산업 시스템 구축에 기여하며 지역 수소에너지 산업의 고품질 발전을 견인할 것입니다.
