12월 16일, CIMC ENRIC은 광둥성 잔장에서 첫 대량 생산 바이오 메탄올(그린 메탄올) 프로젝트를 공식 가동했습니다. CIMC 그룹 사장 겸 CIMC ENRIC 회장 가오샹, 잔장시 당서기 위강, SDIC 바이오케미컬 총경리 허푸강 등과 글로벌 파트너, 업계 전문가들이 가동식에 참석해 해운 탈탄소화의 이정표를 함께 목격했습니다.
중국 최초의 대규모 "바이오매스 폐기물-그린 메탄올-해운 연료" 전주기 폐쇄 루프를 실현한 프로젝트 중 하나로, 잔장 그린 메탄올 프로젝트의 가동은 CIMC ENRIC이 청정에너지 분야에서 수소 에너지에서 첨단 액체 연료로 전략적 확장을 이뤘음을 의미하며, 글로벌 해운 산업에 실질적이고 실행 가능한 심층 탈탄소 솔루션을 제공합니다. 프로젝트 1단계는 연간 5만 톤의 그린 메탄올 생산 능력을 갖추고 있으며, 원료 적응성 우수, 공정 통합도 높음, 탄소 저감 효과 탁월 등의 장점을 보유하고 있습니다. 제품의 전 생애 주기 온실가스 감축률은 85% 이상이며, EU ISCC EU 인증과 미국 Beta 연구소의 C14 정량 검출을 통과해 "원료부터 제품까지"의 전주기 탄소 추적이 가능합니다.
전 세계 해운 산업은 전 세계 탄소 배출량의 3%를 차지하는 것으로 알려져 있습니다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 해운 산업의 넷제로 배출 목표를 설정했으며, EU 탄소국경조정제도(CBAM)와 재생에너지 지침(RED) 등의 정책은 해운 연료 탈탄소화에 더 높은 요구를 제기하고 있습니다. CIMC ENRIC 잔장 프로젝트는 이러한 글로벌 배출 감축 수요에 정확히 대응합니다. 잔장의 풍부한 농림 폐기물 자원을 활용해, 독자적 혁신을 통해 바이오매스 가스화 핵심 기술을 돌파하고 "농림 폐기물 고부가가치 활용"의 폐쇄형 산업 체인을 구축했습니다. 이는 지역 농촌 진흥과 '쌍탄소(탄소 피크 및 중립)' 목표를 지원할 뿐만 아니라, 국제 기준에 부합하는 녹색 연료를 해운 산업에 공급합니다.
잔장 항구의 지리적 이점과 바이오매스 자원 부존량을 활용해, 이 프로젝트는 화남 지역 최초의 그린 메탄올 '생산-저장-운송-활용' 공급망 생태계를 구축했습니다. 3만 m³ 메탄올 제품 저장 탱크와 전용 선적·하역 부두를 포함해 '생산-저장-운송' 1시간 폐쇄 루프를 실현했으며, 대만 지역(주강 삼각주) 선박의 '당일 공급' 급유 네트워크를 구축하여 홍콩, 싱가포르 등 국제 항구와 가장 가까운 그린 메탄올 수출 기점이 되어 연료 운송의 탄소 발자국을 크게 절감했습니다. 이 프로젝트는 '설비+공정+운영'의 통합 모델을 채택하고 있으며, 핵심 설비의 자주적 통제가 가능합니다. EPC 턴키 방식의 고품질 건설은 CIMC ENRIC 엔지니어링 기술 유한공사가 수행했습니다.
가동식에는 머스크 그룹, CMA CGM 그룹, 독일 BASF 그룹, 중국 선박 연료 유한공사, 시노펙 연료유 판매 유한공사 등 세계 유수의 녹색 산업 체인 기업 대표들이 참석했습니다. 가오샹 회장은 연설에서 "잔장 그린 메탄올 공장의 가동은 화남 지역이 글로벌 녹색 해운의 중추적 허브로 부상했음을 의미합니다. CIMC ENRIC은 동남아와 유럽 등 시장에 최고 국제 기준에 부합하는 그린 메탄올을 지속 공급하며, 상하류 파트너와 협력해 청정 연료 산업의 모델과 규범을 재편하겠습니다"라고 말했습니다. CIMC ENRIC의 양샤오후 수석부사장 겸 사장은 프로젝트의 준공과 운영이 바이오매스 에너지의 대규모 상업화 적용을 위한 견고한 기반을 마련했으며, 해운 탈탄소화에 더 효율적이고 경제적인 새로운 옵션을 제공한다고 지적했습니다.
시노펙-중국해양석유 급유회사, 덴마크의 벙커 홀딩, 업계 매체 아르구스 등의 기업 대표들도 연설을 통해 녹색 해운 발전의 새로운 청사진을 함께 그렸습니다. 이 프로젝트는 중국 그린 메탄올 산업의 대규모 발전에서 중대한 돌파구로서, 국내외 녹색 연료 산업에 강력한 동력을 불어넣고 글로벌 해운 산업을 넷제로 및 건강한 발전의 새로운 여정으로 이끌 것으로 기대됩니다.
