SMM 12월 8일 뉴스:
핵심 요약: Canmax는 ‘황화물 전해질 + 하이니켈/리튬 리치 망간 기반 양극재’ 전략으로 전고체 배터리 개발을 추진 중이며, 핵심 소재의 양산화와 샘플링에 진전을 보이고 있다. CATL의 투자 지원을 받고 있으며, 2026년까지 소재 생산능력 1만 5천 톤을 목표로 한다. 2025년부터 2027년까지 소재 산업화와 전고체 배터리 셀에서의 돌파구 마련을 목표로 한다.
리튬 배터리 업계의 전통적인 선두 기업인 Canmax는 전고체 배터리 분야에도 진출해 있다. 이 글에서는 Canmax의 전고체 배터리 사업 구도와 자회사를 통한 추진 현황을 개괄한다. 전고체 배터리 기술 노선은 ‘황화물 전해질 + 하이니켈/리튬 리치 망간 기반 양극재’ 접근법을 채택하고 있다. 연구실 수준의 배터리 셀은 400Wh/kg의 에너지 밀도와 2,000사이클의 수명을 달성했다. 그러나 차량용 등급의 전고체 배터리 셀 양산을 위해서는 전해질 막 형성, 계면 임피던스, 공정 스케일링 등의 문제를 해결해야 한다.
I. 전고체 배터리 소재 진전
1. 양극재: 자회사 Jiangsu Yili (하이니켈) + Emt (리튬 리치 망간 기반)
자회사 Jiangsu Yili는 중니켈/하이니켈 고전압 삼원 양극재, O3상, 4.65V (O2)상 LCO 제품의 양산을 달성했으며, 이는 액체, 반고체, 전고체 배터리 시스템의 요구를 충족할 수 있다.
자회사 Emt의 리튬 리치 망간 기반 소재는 300 mAh/g의 비용량과 4.5V 이상의 작동 전압을 제공하며, 기존 삼원 양극재 대비 에너지 밀도가 30% 향상된다. 또한 초기 사이클 효율이 낮고 사이클 열화가 빠른 업계 문제를 해결했으며, 1,000사이클 후 용량 유지율이 85%를 넘는다. 리튬 리치 망간 기반 소재와 스피넬 리튬 니켈 망간 산화물 등 양극재는 CATL, WELION New Energy 등 10곳 이상의 고객사에 샘플링되었으며, 일부는 인증을 통과해 매출을 기록했다. 리튬 리치 망간 기반 소재 관련 매출은 2025년에 2억 위안을 넘어설 것으로 예상된다.
2. 전해질: Suzhou Canmax의 황화리튬 + 황화물 전해질
쑤저우 캔맥스는 황화리튬의 R&D 및 사업화에 주력하고 있다. 저비용 리튬 화학물질과 황 화합물을 원료로 사용하여 단축 공정으로 99.9% 순도의 황화리튬을 생산하며, 불순물 함량이 낮고 비용 및 성능 면에서 이점을 가진다. 이 제품은 선도적인 황화물계 전고체 전해질 기업에 샘플 제공되어 긍정적인 피드백을 받았으며, 현재 양산 단계에 진입하고 있다. 현재 황화리튬 R&D는 중국과학원 및 해외 기술팀과의 협력을 통해 소규모 시험을 완료하고 파일럿 테스트에 돌입했다. 쑤저우에는 킬로그램급 시험 라인과 전고체 전해질 테스트 및 평가 라인이 구축되었다.
II. 전고체 배터리 산업 레이아웃: 5,200톤 고니켈 + 1만 톤 리튬 리치 망간계 + 10GWh 전고체 배터리 셀
1. 양극재: 자회사인 장쑤 이리가 11억 2천만 위안을 투자하여 전고체 배터리용 연산 5,200톤 규모의 고니켈 삼원계 양극재 생산 라인을 건설했다. 동시에 우시에서는 1만 톤 규모의 리튬 리치 망간계 소재 생산 라인(1단계: 5,000톤)이 건설 중이며, 2026년까지 전고체 배터리 소재 총 생산능력은 15,000톤에 달할 계획이다.
2. 전고체 배터리: 허위안 리튬 이노베이션 등과 협력하여 10GWh 규모의 전고체 배터리 셀 생산능력을 구축 중이다. 1단계 1GWh 파일럿 라인이 가동을 시작했으며, 제품은 400Wh/kg의 에너지 밀도와 2,000회 이상의 사이클 수명을 달성했다.
3. 전략적 협력: 2024년 7월, 두 자회사가 구쑤 랩 및 허위안 리튬 이노베이션과 전고체 배터리에 관한 4자 전략적 협력 협약을 체결했다.
III. 전고체 배터리 사업 진전: 고니켈 양산 + 리튬 리치 망간계 샘플링 + 황화리튬 및 황화물 전해질 샘플링
1. 양극: 자회사 장쑤 이리의 중/고니켈 삼원계 및 LCO가 양산 중이다. Emt가 개발한 리튬 리치 망간계 및 스피넬 리튬 니켈 망간 산화물 양극재가 고객 샘플링을 완료했으며, 일부는 소량 판매를 달성했다. 측정된 비용량은 300mAh/g에 도달하고, 사이클 수명은 1,200회를 초과한다.
2. 전해질: 황화물 경로에 주력, 자체 생산 황화리튬 순도 99.9%, 비용 목표 1,000위안/kg 이하. 다수의 주요 전해질 및 배터리 제조사에 대해 샘플링 및 볼륨 검증 진행.
요약하면, Canmax는 주요 전고체 배터리 소재에 대한 실험실 규모 역량을 구축했으며, 2025년 내에 황화리튬 및 리튬 리치 망간 기반 양극재의 톤급 샘플링을 달성할 것으로 예상됩니다. 진정한 전고체 배터리 셀의 양산은 2026년부터 2027년까지 전체 산업 체인의 성숙을 기다려야 할 것입니다.
IV. Canmax 개요
1. Canmax는 1997년 설립되어 2014년 선전증권거래소에 상장되었으며, 2023년 중국 민간 제조업 500대 기업에 선정되었습니다. 약 30년간의 전문성을 바탕으로 정전기 및 미세 오염 제어, 헬스케어, 신에너지 등 분야로 전략적 사업을 확장해 왔으며, 친환경적이고 청정한 미래를 구축하기 위한 혁신 주도 다각화된 산업 그룹으로 발전했습니다.
2. Canmax 산하 Tyeeli 소개: 풍부한 리튬 자원이 황화리튬의 안정적이고 저렴한 원료를 제공
이빈 타이리 리튬 산업 기술 유한회사는 2018년 설립된 상장사 Canmax(주식 코드: 300390)의 자회사입니다. 등록 자본금 7억 위안, 직원 2,300명 이상으로, NEV 및 ESS 분야 응용을 위한 배터리급 수산화리튬, 배터리급 탄산리튬 등 리튬 배터리 소재의 R&D, 생산, 판매에 주력하고 있습니다.
회사는 쓰촨성 이빈시와 메이산시, 장시성 이춘시에 3개의 리튬 화학물질 생산 기지를 운영하고 있으며, 2026년까지 총 계획 생산능력은 26,000톤입니다.
V. Canmax 업데이트
[전고체 배터리: CATL, Canmax 주식 26억 주 인수하여 2대 주주로 등극]
2025년 12월 1일 저녁, Canmax는 지배주주인 Pei Zhenhua와 Rong Jianfen이 보유한 26억 주를 CATL에 양도하는 절차가 완료되었다고 발표했습니다. 10월 31일, CATL은 Canmax와 주식 양수도 계약을 체결하고 26억 위안을 투자하여 Canmax의 2대 주주가 되었습니다. 전고체 배터리 진행 상황과 관련하여, Tyeeli 테크놀로지는 쑤저우 Emight 머티리얼즈 테크놀로지, 허위안 리튬 이노베이션 등 기업과 협력하여 전고체 배터리 분야 소재의 산업적 응용을 추진하고 있습니다.
[전고체 배터리: Canmax 황화리튬, 샘플 납품 단계]
2025년 11월 28일, Canmax(300390)는 배터리급 황화리튬 사업에 관한 투자자 문의에 답변했습니다. 쓰촨성 메이산시에 있는 자회사 쓰촨 Canmax는 연간 6만 톤의 배터리급 수산화리튬 생산 능력을 보유하고 있으며, 이 중 연간 3만 톤 규모의 유연 생산 라인은 시장 수요에 따라 배터리급 탄산리튬 2만 6,500톤을 생산하도록 전환할 수 있습니다. 장시성 이춘시의 또 다른 자회사인 펑신타임스(Fengxin Times)는 연간 3만 톤의 배터리급 탄산리튬 생산 능력을 갖추고 있습니다. 회사는 황화물 고체 전해질의 핵심 원료인 황화리튬의 연구개발 및 산업화에 참여하고 있으며, 여러 고객에게 샘플을 제공하여 긍정적인 피드백을 받았고, 현재 대량 샘플 공급을 추가로 추진 중입니다.
[전고체 배터리: Canmax의 황화리튬 샘플링 및 대량 확대 단계] 2025년 9월 15일, Canmax는 인터랙티브 플랫폼에서 회사가 황화물 고체 전해질의 핵심 원료인 황화리튬 소재의 연구개발 및 산업화에 참여하고 있으며, 여러 고객에게 샘플을 제공하여 긍정적인 피드백을 받았고, 현재 대량 샘플링을 추가로 추진 중이라고 밝혔습니다.
[전고체 배터리: Canmax의 리튬 리치 망간계 및 기타 소재 샘플링 단계] 2025년 8월 12일, Canmax(300390)는 인터랙티브 플랫폼에서 회사가 개발한 리튬 리치 망간계 및 기타 양극재 소재가 연구개발 샘플링을 완료하여 여러 전고체 배터리 고객에게 평가를 위해 보내졌으며, 고객 시스템에서 높은 비용량과 우수한 안정성을 보여주었다고 밝혔습니다. 일부 고객은 이미 평가를 통과하여 판매로 이어졌습니다.
[전고체 배터리: Canmax의 전고체 배터리 소재 평가 통과 및 판매 달성] 2025년 5월 28일, Canmax는 인터랙티브 플랫폼에서 "높은 비에너지, 높은 안전성, 높은 C-rate, 긴 사이클 수명, 낮은 비용"을 특징으로 하는 고전압 LCO, 하이니켈 NMC, 리튬 리치 망간계, 스피넬 니켈-망간 등의 양극재 소재가 전고체 리튬 배터리 및 반고체 리튬 배터리 응용 시나리오에 적합하다고 밝혔습니다. 회사가 개발한 리튬 리치 망간계 및 기타 양극재 소재는 연구개발 샘플링을 완료하여 여러 전고체 배터리 고객에게 평가를 위해 보내졌으며, 고객 시스템에서 높은 비용량과 우수한 안정성을 보여주었습니다. 일부 고객은 이미 평가를 통과하여 판매로 이어졌습니다.
[전고체 배터리: Canmax의 전고체 배터리 품질 프로젝트 진행 상황] 2025년 5월 14일, 쑤저우 공업원구 생태환경국은 Canmax Technologies Co., Ltd.의 확장 프로젝트에 대한 환경 영향 평가를 실시했습니다. Canmax Technologies Co., Ltd.의 저비용 고순도 황화리튬 및 황화물 고체 전해질 연구를 위한 확장 프로젝트가 발표되었습니다. 회사는 450만 위안을 투자하여 쑤저우 공업원구 푸저로 26번지에 있는 기존 3층 작업장(건축 면적 570m²)을 활용해 Canmax Technologies Co., Ltd.의 저비용 고순도 황화리튬 및 황화물 고체 전해질 연구 확장 프로젝트를 건설할 계획입니다. 완공 시, 연간 연구개발 능력은 황화리튬 300kg/년, 황화물 고체 전해질 30kg/년이 될 것입니다.
SMM 전망에 따르면, 2028년까지 전고체 배터리 출하량은 13.5GWh에 도달할 것으로 예상되며, 반고체 배터리 출하량은 160GWh에 이를 것으로 예측됩니다. 2030년까지 글로벌 리튬 이온 배터리 수요는 약 2,800GWh로 추산되며, 2024년부터 2030년까지 전기차, ESS, 소비자 가전의 리튬 이온 배터리 수요 연평균 성장률은 각각 약 11%, 27%, 10%입니다. 전고체 배터리의 글로벌 침투율은 2025년에 약 0.1%로 예상되며, 2030년까지 전고체 배터리는 약 4%에 도달할 것으로 예상됩니다. 2035년까지 글로벌 고체 배터리 침투율은 10%에 근접할 수 있습니다.
**참고:** 전고체 배터리 개발에 관한 자세한 내용이나 문의 사항은 다음으로 연락주시기 바랍니다: 전화: 021-20707860 (또는 위챗: 13585549799)
문의: 양차오싱. 감사합니다!
