I. 정책 검토: 수소 정책 동향
(I) 국내 정책
국가발전개혁위원회(NDRC):“인프라 부동산투자신탁(REITs) 프로젝트 산업 범위 목록(2025년판)”에 따르면, 에너지 인프라 부문은 기존의 풍력, 태양광, ESS와 같은 청정 에너지 프로젝트 외에 “청정, 저탄소, 유연, 고효율 석탄 화력 발전 프로젝트”라는 새로운 신청 카테고리를 추가했습니다. 이 목록은 세 가지 유형의 적격 석탄 화력 발전 프로젝트가 REITs 신청에 참여할 수 있다고 명시하며, 핵심 조건 중 하나는 바이오매스, 수소, 암모니아 등 저탄소 연료의 혼소로, 혼소 열량 비율이 10% 이상이어야 한다는 것입니다. 이번 정책 조정은 수소 애플리케이션을 기존 자산 활성화 메커니즘과 결합하여 전통적인 석탄 화력 기업이 수소 개조를 통해 저탄소 전환을 달성할 수 있도록 자본시장 지원 경로를 제공합니다.
광저우시 발전개혁위원회:“2025년 수소에너지 산업 발전 기금의 제2차 연료전지차 시범운행 보조금 신청 조직에 관한 통지”에 따르면, 보조금 기준은 다음과 같습니다: 소형 수소연료전지차(총중량 4.5톤 미만)은 역년 기준 주행 거리 킬로미터당 최대 0.5위안의 운영 보조금을 받을 수 있으며, 1킬로미터 미만은 1킬로미터로 산정합니다. 차량당 연간 보조금 상한액은 2만 위안입니다. 중형 수소연료전지차(총중량 4.5톤 이상 12톤 미만)은 역년 기준 주행 거리 킬로미터당 최대 1.0위안의 운영 보조금을 받을 수 있으며, 1킬로미터 미만은 1킬로미터로 산정합니다. 차량당 연간 보조금 상한액은 4만 위안입니다. 대형 수소연료전지차(총중량 12톤 이상)은 역년 기준 주행 거리 킬로미터당 최대 2.5위안의 운영 보조금을 받을 수 있으며, 1킬로미터 미만은 1킬로미터로 산정합니다. 차량당 최대 연간 보조금은 10만 위안입니다. 주행거리 산정 기간은 2025년 10월 1일부터 2025년 11월 27일까지입니다.
(II) 해외 동향
유럽연합 집행위원회:12월 1일, 유럽연합 집행위원회는 국경 간 에너지 분야의 공동 관심 프로젝트(PCI) 및 상호 관심 프로젝트(PMI) 2차 목록을 공식 발표했습니다. 여기에는 235개 프로젝트가 포함되며, 그중 100개는 수소 및 전기분해와 관련되어 있습니다.
스페인:11월 28일, 스페인 생태전환 및 인구통계적 도전부(MITECO)는 2025년 11월 28일, '서비스형 경매(AaaS)' 메커니즘을 통해 총 160MW 규모의 두 그린 수소 프로젝트에 1억 2,640만 유로의 자금을 지원할 것이라고 공식 발표했습니다. 이는 스페인이 국가 차원의 AaaS 메커니즘을 처음으로 가동한 것으로, 유럽 수소 은행(EHB) 2차 경매에서 자금을 지원받지 못한 우수 프로젝트에 '백업' 지원을 제공하기 위한 것입니다.
영국:12월 1일, BP는 영국 최대 블루 수소 프로젝트 중 하나인 H2Teesside 프로젝트의 철수를 공식 발표했습니다. 이 프로젝트는 잉글랜드 북동부 티사이드 지역에 건설될 예정이었으며, 당초 탄소 포집 설비를 갖추고 연간 1GW의 블루 수소를 생산할 계획이었으나, 핵심 고객 이탈, 비용 통제 실패, 토지 사용 문제(해당 부지가 데이터 센터 용도로 변경됨)로 인해 무산되었습니다.
II. 기업 동향: 프로젝트 계약 및 기술 협력
(I) 프로젝트 정보
훙징촹넝 IoT 테크놀로지(광저우) 유한회사:수소연료전지 세미트레일러 트랙터 및 수소연료전지 덤프트럭 일괄 구매에 대한 공개 입찰 공고. 입찰 공고에 따르면, 총 250대의 수소연료전지 세미트레일러 트랙터 및 수소연료전지 덤프트럭을 구매하며, 총 입찰 예산은 2억 5,800만 위안입니다. 1차: 수소연료전지 세미트레일러 트랙터(차종 1), 수량 150대, 입찰 예산 1억 5,000만 위안(부가세 포함); 2차: 수소연료전지 세미트레일러 트랙터(차종 2), 수량 50대, 입찰 예산 5,400만 위안(부가세 포함); 3차: 수소연료전지 덤프트럭(차종 3), 수량 50대, 입찰 예산 5,400만 위안(부가세 포함).
광저우개발구 교투수소운영관리유한공사: 광저우개발구 둥펑대로 수소충전소 프로젝트의 메탄올 온라인 수소생산 및 충전 통합 장비·설비 조달에 대한 프로젝트 자격심사 작업 공고가 발표되었습니다. 입찰자는 광저우개발구 교투수소운영관리유한공사입니다. 광둥촹넝기술유한공사, 산시수소미래에너지기술유한공사, 광둥란스암모니아수소에너지장비유한공사, 충칭나이더에너지장비유한공사가 모두 자격심사를 통과했습니다.
안후이수소환에너지기술유한공사: 베이징수소환에너지기술유한공사 산하 안후이수소환에너지기술유한공사의 "화이난 수소환 수소생산·충전·주입 통합 종합에너지 시범 스테이션"이 정식 착공되었습니다. 해당 프로젝트는 2026년 상반기 가동을 목표로 하며, 일일 고순도 수소 생산량 3톤, 60바 직류 급속 충전 파일 및 90m³ 휘발유 탱크 동시 운영, 연간 탄소 저감량 약 1만 2천 톤으로 알려져 있습니다.
시노펙스타신장녹색수소에너지유한공사: 시노펙스타신장녹색수소에너지유한공사가 신장 녹색수소 회사 2025~2027년 녹색수소 공장 화공 설비 및 보조 지원 시설 설계 프레임워크 서비스 구간 1(프레임워크 계약)에 대한 입찰 공고를 발표했습니다. 프로젝트 건설 현장은 신장 위구르 자치구 아커쑤 지구 쿠차시이며, 입찰 내용은 녹색 수소 화공 플랜트 설비 및 보조 지원 시설의 설계 서비스를 포함합니다.
내몽골 화뎬화멍 파이프라인 유한공사: 다오마오 기치-바오터우시 수소 장거리 파이프라인 프로젝트의 안전 모니터링 시스템에 대한 입찰 공고가 발표되었습니다. 입찰자는 내몽골 화뎬화멍 파이프라인 유한공사이며, 프로젝트는 자체 자금으로 조달됩니다. 입찰 내용에는 정보·통신 시스템 장비 및 액세서리 - 안전 모니터링 시스템, 고·저압 개폐기 장비, 발전소 통합 감시 관련 시스템, 통신 장비 및 액세서리 등이 포함됩니다.
중국 국가관망 그룹 공정 기술 혁신 유한공사: 12월 1일, 중국 국가관망 그룹 공정 기술 혁신 유한공사는 치펑-진저우 수소 에너지 수송 파이프라인의 타당성 조사 컨설팅 서비스 프로젝트에 대한 입찰 공고를 발표했습니다. 해당 입찰 공고에 따르면, 치펑-진저우 수소 에너지 수송 파이프라인 프로젝트는 수소 파이프라인과 메탄올/액체 암모니아 파이프라인을 병행 매설하는 것을 포함합니다. 기점 가스원은 내몽골 자치구 치펑시 위안바오산 구이며, 종점은 진저우시 진저우항입니다. 단일 파이프라인 경로 길이는 약 320km입니다. 수소 파이프라인의 직경은 0.61m, 설계 압력은 6.3 MPa, 설계 수송 용량은 연간 45만 톤입니다. 메탄올/액체 암모니아 파이프라인의 직경은 0.457m, 설계 압력은 6.3 MPa, 설계 수송 용량은 연간 500만 톤입니다. 파이프라인 경로를 따라 시발 스테이션 1곳, 피깅 스테이션 1곳, 종착 스테이션 1곳, 그리고 17개의 밸브 챔버가 설치됩니다.
(II) 기업 동향
CSSC 상하이 상선 설계 연구원: 톈진 신안 해운 유한공사를 위해 독자적으로 연구·설계한 국내 최초 건조 41,000m³ 암모니아 이중 연료 LPG/액체 암모니아 운반선이 모든 당사자의 참관 하에 CSSC 황푸 원충 조선 유한공사에서 건조를 시작했습니다.
중처(CRRC): 주도 하에 개발된 국제 표준 IEC 63341-3:2025 "철도 애플리케이션 - 철도 차량용 수소 및 연료 전지 시스템 - 연료 전지 발전 시스템 성능 시험 방법"이 국제전기기술위원회(IEC)에 의해 공식 발표되었습니다.
리파이어 그룹: 허베이성 한단에서 개최된 "2025 CSSC 수소 에너지의 날" 행사에서 리파이어 그룹은 우한 수소 에너지 및 연료 전지 산업 기술 연구원 유한공사와 선박용 연료 전지 시스템 협력 개발 계약을 정식 체결했습니다.
베이징 중신 수소푸 에너지 기술 유한공사: 베이징 중신 수소푸 에너지 기술 유한공사가 등록 자본금 100만 위안, 법정 대표인 장하이타오로 설립되었습니다. 주주 정보에 따르면 회사는 베이징 중신 헝위안 에너지 기술 유한공사(지분 60%), 우웨이화(지분 15%), 바오옌샹(지분 15%), 베이징 수소푸 촹넝 기술 유한공사(지분 10%)가 공동으로 보유하고 있습니다.
저장 롄허 수소 에너지 그룹: 안후이 성 벙부 경제 개발구 관리위원회와 저장 롄허 수소 에너지 그룹은 화이허 수소 항구, 수소 에너지 데이터 센터, 수소 에너지 연합 공장 프로젝트를 공동 추진하는 전략적 협력 계약을 공식 체결했습니다.
III. 기술 발전: 효율성 및 비용 측면의 돌파구
(I) 수소 생산, 저장 및 운송의 진전
베이징 수소 에너지 혁신 센터:"수소 심장, 동반자 협력, 미래 창조 및 승리"라는 베이징 수소 에너지 혁신 센터 성과 발표회에서, 센터는 중형 트럭용 포워드 설계 통합 수소-전기 섀시의 연구개발 성과를 공개했습니다. 버전 2.0 중형 트럭 프로젝트는 평원 운행 조건에서 100km당 7.1kg의 수소 소비량을 달성했으며, 차량은 급속 충전을 지원하여 10~15분 내에 주유를 완료할 수 있습니다.
CIMC 엔리크:산하 스자좡 엔리크 가스 기계 유한공사가 개발한 38.7m³ Type II 튜브 번들 컨테이너 프로젝트의 제품이 성공적으로 생산 라인에서 출고되었습니다.
중국 과학원:중국 교통 건설 제2항만 공사국 유한공사(C C C C Second Harbor Engineering)와 중국 과학원 우한 암석 토양 역학 연구소가 공동 개발한 초고성능 콘크리트 숏크리트(SUHPC) 신기술이 중국 최초의 암반 공동 수소 에너지 저장 시스템인 후베이 대예 암반 공동 수소 에너지 저장 시스템의 초기 터널 지보 공사에 성공적으로 적용되었습니다.
포산 셴후 연구소:알루미늄 압출 생산을 위한 업계 최초의 "무탄소 암모니아 연료 알루미늄 빌렛 가열로"가 포산 셴후 연구소에서 공개되었습니다. 이 장비는 알루미늄 가공 가열 단계의 무탄소 운영을 가능하게 하여, 중국 알루미늄 가공 산업의 친환경 전환에 중요한 진전을 의미합니다.
서우강 그룹 유한공사:전 시리즈 수소 수송 파이프라인 강재(B/X42/X52/X60/X65MH) 개발에 성공하여, 수소 취성 손상 및 저온 인성 등 6가지 주요 기술적 난제를 돌파하고 비교적 완전한 수소 수송 파이프라인 강재 제품군을 구축했습니다.
바오순순(친황다오) 강관 유한공사:순수 수소 수송용 "종방향 서브머지드 아크 용접 파이프"(D610x12.7/14.3mm, 재질/X60MH)의 여러 사양을 성공적으로 시험 생산했습니다.
국가전력투자그룹(SPIC) 중앙 연구원:첨단 저탄소 연구원의 수소 저장 및 운송 팀은 대구경(DN150), 고압(10MPa) 비금속 유연 수소 수송 파이프라인을 개발하여 테스트 플랫폼에서 30일간의 안전하고 안정적인 운영을 성공적으로 달성했습니다.
(II) 연료 전지 기술/제품 개발
화남 이공 대학교:천위 교수팀이 이종 구조를 가진 Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂ 나노 촉매를 발견하여, 고성능 직접 메탄올 양성자 전도성 세라믹 연료 전지에 기여했습니다.
우한 이공 대학교:탕하오린 교수팀이 중국 과학원 선전 첨단 기술 연구원의 진환위 교수와 협력했습니다. 이들은 "전자 흡인 그룹을 커플링하여 양성자 비편재화를 향상시키는" 전략을 제안하여, 분자 구조 설계를 통해 퍼플루오로술폰이미드-바이페닐*(PFSI-BPA) 멤브레인의 양성자 비편재화 에너지 장벽을 낮추고, 효율적인 양성자 전도와 열적 안정성의 시너지 향상을 달성했으며, 이는 현장 측정과 이론 계산의 조합을 통해 확인되었습니다.
시안 건축 과기 대학교:이산화티타늄 전해질 내 구조를 정밀하게 설계하고, 폴리스티렌 구 템플릿과 리튬 기반 전극 간의 시너지를 활용하여 배터리 내부에서 "인시투 구조 변환"을 성공적으로 유도하여, 궁극적으로 안정적인 리튬-티타늄-산소-탄소 이종 구조를 형성했습니다.
칭넝 유한공사:데이터 센터의 백업 전원 시나리오에 적용 가능한 3MW 연료 전지 발전 시스템을 출시했습니다.
CIMC 엔리크:자회사 징먼 홍투 회사가 첫 선박 메탄올 공급 스키드에 대해 중국 선급 협회의 인증을 성공적으로 통과하여 CCS 제품 인증서를 획득했습니다.
하이드로젠 그린 모션 뉴 에너지(우한) 유한공사:수소 내연 기관 2.0T 동력 시스템과 내장형 소형 PEM 수소 생산 장치를 장착한 소형 정원 스프링클러 차량.
