10월 31일, 국가시장감독관리총국(중국 국가표준화관리위원회)은 추천 국가표준 「수소 저장·운송 배관용 강관」(GB/T 46599-2025)을 공식 승인·공표했다. 중국 수소에너지 저장·운송 배관 분야 최초의 국가 전문 표준인 본 표준은 2026년 5월 1일부터 공식 시행된다. 수소 저장·운송 배관 프로젝트의 재료 선정, 생산·제조, 검사 및 인수에 대한 종합 기술 지침을 제공하며, 중국에서 수소 저장·운송 배관용 강관에 관한 국가표준 부재로 장기간 존재해 온 기술 공백을 성공적으로 메웠다. 이번 성과는 업계에 이정표적 의미를 지닌다.
보도에 따르면, 2023년 12월 중국 국가표준화관리위원회가 과제를 승인한 이후 페트로차이나 보하이 장비회사가 주도·총괄하고, 야금공업정보표준연구원, 페트로차이나 공정재료연구원, 중국석유공정건설 화북지사, 헝양 발린 강관유한회사 등 산업체인 상·하류 40여 개 핵심 기관이 공동 참여했다. 작성팀은 표준 초안 작성, 업계 의견 수렴(다회), 전문가 사전 심사, 기술 심사, 승인 제출 등 표준화 전 과정을 거쳐 국가 에너지 전략 수요에 부합하는 본 표준 제정을 최종 완료했다.
보하이 장비연구원 천샤오웨이 부원장은 표준 제정 과정에서 수소 환경에서의 강관 수소취성 및 부식 저항 성능 지표 정의, 제조 공정 파라미터 표준화 등 업계 공통의 핵심 과제를 해결했다고 설명했다. 표준 내용은 주문 기술 요구사항, 핵심 제조 공정 관리, 핵심 성능 시험 방법, 인수 기준의 4대 모듈로 구성되며, 수소 저장·운송용 강관의 가공·제조 전 생애주기 관리 수요를 충족할 수 있다.
수소에너지 산업체인 ‘저장-운송’ 구간의 핵심 인프라 표준으로서, 이번 국가표준 공표는 산업의 이중 고도화를 견인할 전망이다. 한편으로는 수소 운송용 강관 제품 품질의 표준화와 생산 공정의 규범화를 가속해, 표준 부재로 인한 품질 불일치라는 오랜 문제를 해소한다. 다른 한편으로는 기업의 기술 전환을 지원한다. 작성 과정에서 축적된 핵심 성과를 바탕으로 보하이 장비회사는 장거리 순수 수소 운송 시나리오에 적합한 용접관, 벤드관 등 제품군을 성공적으로 개발했다. 기술 지표는 주요 실증 프로젝트를 통해 검증됐으며, 현재 대형 수소 운송 프로젝트에 설비 지원을 제공하고 있다.
본 표준 시행 이후 수소에너지의 장거리·대규모·안전 운송을 위한 기술적 보증을 제공해 중국 수소에너지 인프라 구축 기반을 한층 강화할 것이다. 또한 산업 대체, 운송 연료, ESS 등 분야에서 그린수소 적용을 가속해, 녹색·저탄소 에너지 시스템 구축과 ‘탄소 정점 및 탄소중립’ 목표 추진에 핵심적 지원을 제공할 것이다.
