SMM 조사에 따르면, 이 기간(11월 8일~11월 14일) 동안 건설용 철강 정비 영향이 증가했으며, 이는 주로 중국 동부의 여러 제철소가 철근 압연 라인의 정비 또는 가동 중단에 들어갔기 때문입니다. 건설용 철강 정비 영향은 135만 4,600톤으로 전주 대비 5만 8,300톤 증가했습니다.
SMM 조사에 따르면, 이 기간(11월 8일~14일) 건설용 강재의 유지보수 영향이 증가했으며, 이는 주로 중국 동부의 여러 제철소가 철근 압연 라인의 유지보수 또는 생산 중단을 실시했기 때문이다. 건설용 강재 유지보수 영향은 1,354,600톤으로 전주 대비 58,300톤 증가했다.
거시경제 기대가 과도하게 확장되면서 시장 논리가 현실로 돌아왔고, 적극적인 약세 자금이 선물 가격 하락을 주도했다. 펀더멘털 측면에서 북부 지역의 수요는 이전 기간보다 크게 약화되었고, 다른 지역은 비 날씨로 거래 실적이 평범해 전체 건설용 강재 수요가 전주 수준을 밑돌았다. 지난주 목요일에도 재고는 계속 감소했지만 작년 동기 대비 높은 수준을 유지했으며, 특히 일부 시장에서는 재고 압력이 감소하기보다 증가해 건설용 강재 현물 가격에 약한 지지력을 제공했다. 중국 동부 대표 철근의 주간 평균 가격은 전주 대비 26위안/톤 하락한 3,110위안/톤이었다. 반면 비용 측면에서는 철광석 펀더멘털이 악화되어 가격이 하락했지만, 코크스 가격 3차 인상이 시행되면서 톤당 철강 생산 비용이 높아져 제철소 이익을 지속적으로 압박하고 생산 의욕을 크게 떨어뜨렸다. 이 기간 건설용 강재 유지보수 영향은 소폭 증가했다.
SMM 조사에 따르면, 중국 동부의 유지보수 영향은 감소했으며, 일부 제철소가 고로나 전로의 유지보수를 실시하면서 관련 철근 압연 라인을 함께 중단했다. 한편, 생산 손실로 인해 일부 개별 제철소는 두 개의 철근 압연 라인을 중단하고 유지보수했다. 이와 대조적으로 중국 북부의 유지보수 영향은 소폭 감소했으며, 일부 제철소의 철근 압연 라인이 이전 기간 유지보수 후 생산을 재개했다. 다른 지역의 압연 라인은 전주 유지보수 상태를 유지하여 유지보수 영향에 큰 변화가 없었다.
앞으로 연말이 다가옴에 따라 북부 지역의 추운 날씨로 공사가 둔화되거나 중단되면서 건설용 강재 수요가 계절적으로 감소할 수 있다. 재고 감소 속도가 예상보다 느리면 시장 비관론이 계속 확대되어 철근 선물 및 현물 가격이 상승하기보다 하락할 가능성이 더 높아질 수 있다. 비용 측면에서는 점결탄 원가의 지지를 받아 4차 코크스 가격 인상이 계획되어 있어 원자재 측 지지가 유지되고 있습니다. 이러한 복합적 영향으로 건설용 강재를 생산하는 대부분의 제철소는 단기적으로 적자를 지속할 가능성이 있으며, 더 많은 제철소가 연간 정비를 계획하고 고수익 품종 생산을 우선시할 가능성을 배제할 수 없습니다. 다음 주에는 정비로 인한 건설용 강재 영향이 소폭 증가할 것으로 예상됩니다.