에나멜선: 높은 구리 가격이 수요를 위축, 가동률은 전년 동기 수준에 못 미쳐

SMM에 따르면, 10월 에나멜선 업계의 종합 가동률은 64.47%로 전월 대비 3.65%p 하락, 전년 동기 대비 0.75%p 하락했습니다. 이 중 대기업 가동률은 64.15%, 중견기업은 65.34%, 소기업은 64.18%였습니다.

10월 에나멜선 업계의 가동률은 예상 밖으로 3.56%p 하락하며 과거 동기 대비 낮은 수준을 기록했습니다. 구체적으로, 약한 최종 수요와 국경절·중추절 연휴의 영향으로 기업과 하류 고객의 휴무일수가 작년보다 늘고 연장되어 월간 가동률을 직접 끌어내렸습니다. 한편, 연휴 후 구리 가격이 예상보다 오르면서 원자재 비용 상승에 따른 완제품 가격 인상을 최종 수요 기업들이 받아들이기 어려워 기존 주문 진행이 지연되고 신규 주문 발주가 억제되면서 전형적인 성수기 효과가 나타나지 않았습니다.

10월 높은 구리 가격 속에서 에나멜선 업체들은 완제품 재고 축소를 위해 “수요에 맞춰 생산하고 재고를 통제”하는 전략을 일반적으로 채택했습니다. 그러나 지속적인 최종 수요 부진으로 재고 소진 압력이 여전히 커 전체 완제품 재고는 높은 수준을 유지했습니다. 월말 기준 완제품 재고일수는 12.53일(재고일수 = 완제품 재고량 / 월 생산량 × 해당 월 일수)을 기록했습니다.

SMM은 11월 에나멜선 업계 종합 가동률이 68.73%로 반등할 것으로 전망하며, 10월 대비 4.26%p 상승하지만 전년 동기 대비로는 0.31%p 하락할 것으로 내다봤습니다. 반등 요인으로는 국경절 연휴의 영향이 점차 사라지며 업계의 생산 흐름이 정상화되는 것이 가동률 상승을 이끈 주요인이 될 것입니다. 반면 수요 측은 엇갈린 양상을 보입니다. 신에너지차와 전력 변압기 분야의 주문이 지속 성장하며 가동률을 일부 뒷받침하지만, 가전 분야 주문은 뚜렷한 개선 없이 이어지고 이륜차 주문은 위축됐으며, 높은 구리 가격이 전체 수요를 억누르는 효과는 지속됩니다. 특히 11월 구리 가격 추이는 업계 주문의 핵심 변수로 작용하여 최종 수요 기업의 구매 결정에 직접 영향을 미치고 주문 발주 속도와 규모에도 적잖은 변화를 줄 것입니다.