Pony.ai 7세대 로보택시, 광저우·선전서 운행 개시

상하이 (Gasgoo) – 자율주행 기술 기업 포니.ai가 11월 5일 공식 위챗 계정을 통해 7세대 로보택시 차량의 상업 운행을 공식 시작했다고 밝혔다.

이번 달부터 아크폭스 알파 T5와 2세대 아이온 V 모델을 기반으로 업그레이드된 차량들이 광저우와 선전에서 승객 서비스를 시작한다. 사용자는 '포니.ai' 모바일 앱 또는 미니 프로그램을 통해 직접 새로운 로보택시를 호출할 수 있으며, 완전히 새로워진 디자인과 사용자 경험을 누릴 수 있다.

지난 4월 글로벌 첫 공개 이후 6월 공공 도로 테스트까지, 포니.ai의 7세대 로보택시는 단 6개월 만에 프로토타입에서 상업 운행으로 전환되었다. 이러한 신속한 출시는 자율주행 차량대를 확장하려는 회사의 의지와 역량을 입증하며, 2025년 말까지 1,000대 배치 목표 달성을 위한 기반을 다진다.

신세대 모델은 대량 배치를 향한 중요한 진전을 의미한다. 전적으로 자동차 등급 부품으로 제작되고 설계 수명이 60만km에 달하는 이 차량의 자율주행 시스템은 이전 세대 대비 비용 효율성이 70% 향상되었다.

출시 전, 해당 차량은 극한 온도 및 환경 시험과 더불어 350만km 이상의 공공 도로 테스트를 포함한 포괄적인 자동차 등급 내구성 및 신뢰성 테스트를 거쳤다. 이러한 검증을 완료함으로써 포니.ai의 최신 로보택시는 이제 승객을 맞이할 준비를 마쳤다.

시각적으로 7세대 로보택시는 기술과 인간적 따뜻함이 융합된 새로워진 외관 디자인을 선보인다. 선명한 블루 색상 구성은 미래지향적 정체성을 강조하며, 새롭게 디자인된 마스코트 POPO가 친근감과 브랜드 인지도를 더한다.

포니.ai는 또한 승객 탑승 경험을 재구성하여 모든 주행에 의식을 더했다. 승객이 다가가면 차량이 블루투스 신호를 통해 자동으로 탑승자를 식별하고 문을 연다. 새로운 LED 전면 디스플레이는 승객 선호도에 따라 색상이나 패턴을 바꿀 수 있는 맞춤형 조명 효과를 제공하여 매 탑승 순간을 개인화한다.

이러한 개인화된 상호작용을 통해 7세대 로보택시는 여정의 시작부터 승객과 차량 사이의 더욱 인간적인 연결을 형성한다.

차량 내부는 포니.ai의 최신 인간 중심 디지털 디자인을 구현합니다. 탑승 전 사용자는 앱을 통해 에어컨이나 환기를 미리 설정할 수 있습니다. 자리에 앉아 안전벨트를 매고 "출발"이라고 말하면 완전 자율주행이 시작됩니다.

새롭게 디자인된 차량 인터페이스는 주행 정보, 음악, 공조 제어를 하나의 매끄러운 디스플레이로 통합합니다. 향후 업데이트에서는 음성 제어가 추가되어 탑승객이 완전히 연결된 지능형 여행 경험을 누릴 수 있습니다.

사용자 피드백을 반영하여 포니.ai는 처음으로 조수석을 탑승객에게 개방했습니다. 이를 통해 실내 공간을 최적화하고 단체나 가족 단위 이동 시 편의성을 높였습니다.

승차감도 향상되었습니다. 포니.ai는 자체 개발한 월드 모델과 가상 운전 기술을 활용해 가속 및 제동 패턴을 도로 상황과 운전자 행동에 더 잘 맞도록 개선했습니다. 이를 통해 전기차에서 흔히 발생하는 멀미를 최소화했습니다. 그 결과, 인간 수준의 운전 편의성을 뛰어넘는 더 부드럽고 자연스러운 주행이 가능해졌습니다.

새로운 로보택시는 9개의 라이다, 14개의 카메라, 4개의 밀리미터파 레이더를 포함해 6가지 범주에 걸쳐 총 34개의 센서를 탑재했습니다. 이 시스템들은 360도 인식과 최대 650미터 장거리 탐지를 가능하게 하여 복잡한 도시 및 고속도로 환경에서도 주행할 수 있습니다.

센서 제품군에는 포니.ai가 자체 개발한 세정 시스템이 포함되어, 드물거나 까다로운 "롱테일" 상황에서도 센서 정확도를 유지합니다. 이를 통해 도심, 고속도로, 순환도로 환경은 물론 비, 눈, 안개 속에서도 안정적으로 작동할 수 있습니다.

7세대 로보택시는 운행 안전을 보장하기 위해 20개 이상의 이중화 메커니즘과 1,000개의 안전 모니터링 프로토콜을 갖춘 다계층 이중화 시스템을 사용합니다. 물리적인 SOS 버튼이 있어 비상 시 탑승객이 즉시 원격 지원에 연결할 수 있습니다.