I. 정책 검토: 수소 정책 동향
(I) 국내 정책
베이징:2025년 베이징 연료전지 자동차 시범 운영 프로젝트의 "시범 응용 컨소시엄" 예정 주관 기업에 대한 공고를 발표했다. 평가 결과에 따라, 시범 운영 프로젝트를 수행할 "시범 응용 컨소시엄"의 예정 주관 기업을 다음과 같이 공고한다(순서 무관): 1. BAIC Foton Motor Co., Ltd. 2. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. 3. Hubei Xinchufeng Automobile Co., Ltd. 4. China National Heavy Duty Truck Group Chengdu Commercial Vehicle Co., Ltd.
후베이성 에너지국:"신에너지 발전 프로젝트 건설 촉진에 관한 성 에너지국의 통지"를 발표했다. 이에 따르면, 신에너지 발전 프로젝트 신청 대상에는 다음이 포함된다: 100만 킬로와트급 신에너지 기지 프로젝트, 석탄화력-신에너지 연계 운영 프로젝트, 풍력·태양광·수력·ESS 통합 프로젝트, 에너지 전략 신흥 산업 보상 프로젝트 및 기타 프로젝트. 단일 프로젝트의 신청 규모는 10만 kW를 초과할 수 없다. 2025년 개발 건설 규모에 포함되지 않은 프로젝트는 이후 연도로 이월된다. 풍력 발전소 업그레이드 및 보수 프로젝트는 관련 국가 관리 조치에 따라 조직 및 시행된다. 신에너지 발전 프로젝트에 대한 경쟁 순위 산정 규칙이 명시되며, 평가 항목에는 프로젝트 소재 시/현의 소비 잠재력, 시/현의 ESS 용량 대 신에너지 설비 용량 비율, 프로젝트 소유자의 조정 능력 기여도, 송전 채널의 보장 용량 등이 포함된다. 또한, 설비 디버깅을 완료하고 수소 생산이 가능한 수전해 수소 생산 프로젝트는 1,000 Nm³/h의 수소 생산 용량을 지원하는 50 MW의 신에너지 프로젝트 용량 비율로 신에너지 발전 프로젝트를 신청할 수 있다고 제안했다.
정책 해석:
베이징:2025년 베이징 연료전지 자동차 시범 운영 프로젝트의 "시범 응용 컨소시엄" 예정 주관 기업에 대한 공고. 본 정책은 베이징-톈진-허베이 수소 회랑에서 베이징의 핵심 위상을 공고히 하고, 선행 개발 차종의 시범 생산 지원을 통한 기술 반복을 촉진하여 2025년 국가 시범 도시 클러스터 최종 평가의 기반을 마련한다.
후베이성 에너지국:이 정책은 소비 잠재력, ESS 비율, 조정 능력 등 경쟁적 순위 지표를 통해 자원을 그린 수소 프로젝트로 유도하여 그린 수소의 전력 비용 절감을 촉진한다.
(II) 해외 동향
케냐 공화국 에너지부:글로벌 해운 산업의 순제로 배출 프레임워크에 합의하지 못했으며, 핵심 쟁점은 탄소 가격 책정 메커니즘과 이행 경로에 집중되었다. 최종 결의안은 2026년으로 연기되었다. 카이산 그룹 유한회사는 케냐 발전 공사(KenGen)와 '증기 공급 계약'을 체결했다. '증기 공급 계약'은 KenGen의 이익 조건을 규정한다.
기존 지열정을 이용해 카이산의 완전 자회사인 카이산 테라 그린 암모니아 유한회사(케냐)에 165.4메가와트(MW) 전력 생산이 가능한 증기를 공급하며, 카이산은 지열 발전소를 건설하고 생산된 전력을 활용하여 연간 10만 톤의 그린 암모니아와 그린 비료를 생산할 예정이다.
DNV:DNV는 유럽연합 및 영국 내 그린 메탄올 조달을 위한 업계 최초의 공개 입찰 플랫폼을 출시했다. 이 이니셔티브는 주요 그린 메탄올 생산업체와 EU 및 영국 시장의 산업 구매자를 연결하여 이 핵심 저탄소 연료의 장기적이고 안정적인 공급을 확보하는 새로운 경로를 연다.
II. 기업 동향: 프로젝트 계약 및 기술 협력
(I) 프로젝트 정보
안후이 밍톈 수소 에너지 기술 유한회사:밍톈 수소 에너지와 웨이하이 싱청이 수소 전기 이륜차 200대 계약 체결식을 가졌다. 이 차량에는 밍톈 수소 에너지의 MTSYS-400W 연료전지 시스템이 탑재되어 순수 수소 주행 거리 80킬로미터 이상을 제공하며, 수소 카트리지 교체 방식으로 편리하게 충전할 수 있다.
산시 수소 초연소 동력 기술 유한회사:100 Nm³/h SOEC 수전해 수소 생산 시스템의 안전 설계 조달을 위한 협상 공고(2차)를 발표했다.
장쑤 웨이촹징 지능 기술 유한회사:상하이 과학기술대학의 신에너지 수소 생산, 저장 및 발전 실험 플랫폼 사업을 38만 위안에 낙찰받았다.
베이징 누오밍 궈화 기술 유한회사:중국 석유 대학(베이징)의 유기 소분자 전기 촉매 산화 및 음이온 교환막 수전해 수소 생산 실험 장비 사업을 낙찰받았으며, 여기에는 대당 20만 위안의 AEM 전해조 2세트가 포함된다.
현대자동차:광저우 항구 유한회사 신탕 항구 지사의 수소 연료전지 밴 1대 프로젝트를 26만 8천 위안에 낙찰받았다.
산시 수소 듀얼윙 기술 유한회사:진롄 도로 수소 충전소 프로젝트의 수소 저장 실린더 번들 조달을 발표했다. 범위: (1) 총 용적 약 14.1m³의 20 MPa 수소 버퍼 실린더 1세트. (2) 작동 압력 45 MPa, 세트당 용적 18m³의 중압 수소 저장 실린더 2세트. 자체 조달 자금 315만 위안.
(II) 기업 동향
산하이 수소 신에너지:상하이 산시 석탄 연구원과 전략적 협력을 체결하여 획기적인 PEM 수소 생산 솔루션을 개발한다.
트리나 그린 수소:스페인 엔지니어링 회사와 협력하여 2025 유럽 수소 에너지 컨퍼런스에서 통합 수소 생산 및 충전소 솔루션을 출시했다.
푸다 쯔진 수소 에너지 기술 유한회사:국내 최초의 상업용 1,000kg 암모니아 분해 수소 생산 및 충전 통합 스테이션을 출범시켰다.
플러그 파워: 미국 라스베이거스의 수소 기반 지속가능 항공유(SAF) 프로젝트에 엔지니어링 서비스와 기술을 제공할 예정이다.
파워 투 하이드로젠(P2H2): 벨기에 앤트워프의 '상업용' 프로젝트 기술 배치를 지원하기 위해 90만 유로(104만 달러)의 자금을 확보했다.
룽위안 전력: 풍력 및 태양광 연계 전해조 수소 생산 기술 관련 단체 표준을 공동 집필하여 발표했다.
III. 기술 발전: 효율성 및 비용 돌파구
(I) 수소 생산, 저장 및 운송
포산 셴후 연구소: 알루미늄 압출 생산을 위한 업계 최초 '무탄소 암모니아 연료 알루미늄 빌렛 가열로'를 포산 셴후 연구소에서 출범시켰다. 이 장비는 알루미늄 가공 가열 단계의 무탄소 운영을 가능하게 하여 중국 알루미늄 가공 산업의 녹색 전환에 중요한 진전을 의미한다.
서우두 그룹 유한회사: 수소 취화 손상 및 저온 인성 등 6가지 핵심 기술 과제를 극복하고 수소 파이프라인 강재(B/X42/X52/X60/X65MH) 전 시리즈를 성공적으로 개발하여 비교적 완전한 수소 파이프라인 강재 제품 매트릭스를 구축했다.
바오스순(친황다오) 강관 유한회사: 순수 수소 수송용 '종심 서브머지드 아크 용접 강관'(D610x12.7/14.3mm, 재질/X60MH)의 다양한 규격 시험 생산에 성공했다.
SPIC 중앙 연구원: 선진 저탄소 연구원의 수소 저장 및 수송 팀이 대구경(DN150), 고압(10MPa) 비금속 유연 수소 파이프라인을 개발하여 테스트 플랫폼에서 30일간 안전하고 안정적인 운영을 달성했다.
해양 석유 공정 특수 장비 지사: 심해 부유식 플랫폼용 '극저온 액체 수소 저장 탱크'의 자체 개발 설계 성과가 중국 선급 협회(CCS)의 원칙 승인(AIP) 인증을 획득하여 해당 성과의 안전성과 신뢰성이 CCS 표준을 완전히 충족함을 입증했다.
중국과학원 다롄 화학 물리 연구소: 알칼라인 전해조 멤브레인 기술의 돌파구: 초박형(20μm) 복합 분리막을 개발하여 전해 시스템 효율을 85%(LHV)로 높이고 수명을 6만 시간 이상으로 연장했다.
(II) 연료 전지 기술 / 제품 업데이트
하이존 모터스: 3MW 연료 전지 발전 시스템을 출시했으며, 데이터 센터의 백업 전원 시나리오에 적용 가능하다.
CIMC ENRIC: 징먼 훙투 회사의 첫 해양용 메탄올 공급 스키드가 중국 선급 협회(CCS) 인증을 성공적으로 통과하고 CCS 제품 인증서를 획득했다.
수소 동력 그린 모빌리티 신에너지(우한) 유한회사:수소 내연기관 2.0T 동력 시스템과 내장형 소형 PEM 수소 생산 장치를 갖춘 소형 조경 살수 차량.
랴오닝 종합 항공 연구원:선양 항공우주대학교 랴오닝 종합 항공 연구원 양펑톈 원사 팀이 독자 개발한 중국 최초의 4인승 전기-전기 하이브리드 항공기 RX4M이 선양 파쿠 차이후 공항에서 첫 비행에 성공하여 전기 항공기의 글로벌 발전에 '중국 솔루션'을 기여했다.
둥팡 수소 에너지:연료 전지 기술 분야에서 유입 공기의 습도 개선 시스템 관련 특허를 획득했다.
조지아 파워:미쓰비시 파워와 협력 개발한 M501GAC 천연가스 터빈의 2차 수소-천연가스 혼합 연료 테스트를 부분 부하 및 전 부하 조건에서 성공적으로 완료했다고 발표했다.
미국 수소 에너지 협회(DoE), '수소 충전소 호환성 연합' 구축 주도:70MPa 수소 충전 노즐 인터페이스 표준화를 통해 도요타, 현대, 니콜라 등 자동차 제조사의 충전 프로토콜 장벽을 해소하고 수소 충전 네트워크의 상호 운용성을 촉진한다.
