BYD, 2025 재팬 모빌리티 쇼에서 일본 전용 K-EV 'BYD RACCO' 최초 공개

게시됨: Oct 30, 2025 11:33
출처: gasgoo
2025년 10월 29일, BYD는 2025 재팬 모빌리티 쇼에서 강렬한 메시지를 전하며 일본 시장 전용으로 설계된 완전 전기 미니카 K-EV BYD RACCO를 공개했습니다.

상하이 (Gasgoo)- 2025년 10월 29일, BYD는 2025 일본 모빌리티쇼에서 강력한 메시지를 전하며 일본 시장 전용으로 설계된 소형 순수 전기차 K-EV BYD RACCO를 공개했다. 또한 듀얼 트랙 'EV + PHEV' 전략을 발표하고, 일본 최초의 플러그인 하이브리드 SUV인 씨리온 06 DM-i를 선보였다.

'ONE BYD'를 주제로 승용차와 상용차 전시를 병행한 이번 무대는 BYD가 일본에서 PHEV와 BEV 라인업을 결합한 종합 신에너지 포트폴리오를 구축하고, 승용 및 상용 시장 전반의 입지를 강화하는 통합 생태계를 조성하려는 계획을 반영한다.

승용차 부스에서는 업데이트된 Yuan PLUS, Dolphin, Seal 등 인기 배터리 전기 모델과 새롭게 선보인 RACCO 및 씨리온 06 DM-i가 전시되었다. 또한 BYD의 럭셔리 서브 브랜드 양왕(YANGWANG)의 슈퍼카 U9도 함께 공개되어, 합리적인 도심형 전기차부터 고성능 차량까지 아우르는 기술적 스펙트럼을 강조했다.

BYD는 2022년 7월 일본 승용차 시장 진출 이후 Yuan PLUS, Dolphin, Seal, 씨리온 07 등 호평받은 여러 BEV를 출시해 왔다. RACCO와 씨리온 06 DM-i의 추가로 일본 라인업은 더욱 다양해졌으며, 2027년까지 7~8종의 BEV 및 PHEV 모델을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 현재 일본 전역에 66개의 소매 거점을 운영 중이며 딜러 네트워크도 지속적으로 확대되고 있다.

상용차 부문에서는 순수 전기 트럭 T35와 J6 'Living Car' 콘셉트 소형 전기 버스를 소개했다. 또한 기존의 중형 전기 버스 J7과 대형 전기 버스 K8도 함께 전시하여 상용 전기차 분야의 강점을 재확인했다.

T35는 2026년 일본 출시 예정이며, 현지 규정과 차체 치수에 맞춰 설계되고 BYD의 상징적인 블레이드 배터리를 탑재해 안정적인 주행거리와 높은 실용성을 제공한다. 한편 T35는 올해 11월 13일 중국 본토 시장에 먼저 출시될 예정이다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
2026년 8월 31일 05:53
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
더 보기
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
[전고체 배터리: 간펑리튬 500Wh/kg급 10Ah 제품, 소량 양산 달성] 2026년 8월 29일 간펑리튬의 반기보고서에 따르면, 400Wh/kg 배터리는 사이클 수명 1,100회 이상을 달성하고 엔지니어링 검증을 완료했으며, 세계 최초의 500Wh/kg급 10Ah 제품은 소량 양산을 달성했다. 320~480Wh/kg 구간의 제품 라인업이 구축됐고, 320Wh/kg 배터리 셀은 1,000회 이상의 사이클을 기록했다. 다수의 실리콘 기반 및 리튬 메탈 배터리가 산업용·소비자용 드론에 배치 공급됐고, 로봇 제품은 적용 테스트와 소량 공급을 완료했다. 상반기 매출은 230억 9,700만 위안(+175.75%), 지배주주 귀속 순이익은 42억 5,700만 위안으로 전년 동기 대비 흑자 전환했다. 전고체 배터리의 매출 기여는 별도로 공개되지 않았다.
2026년 8월 31일 05:53
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
2026년 8월 26일 11:09
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
더 보기
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료… 황화물 전고체 배터리 상용화 가속] 2026년 8월 26일, 전고체 배터리 기업 SEVC POWER가 수억 위안 규모의 외부 자금 조달을 완료했다고 발표했다. 이번 라운드는 기존 주주인 Saike Investment와 CICC Capital이 공동 주관했으며, Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund, Yibin Zhengchuang이 공동 투자자로 참여했다. 조달된 자금은 황화물 전해질, 고안전 배터리, 전고체 배터리 셀 및 PACK 생산라인 구축 및 생산능력 확대에 사용될 예정이며, 황화물 전고체 배터리의 재료 시스템, 고체-고체 계면, 수명 주기 및 연속 제조 공정 개발을 지속적으로 추진하고, 연구개발, 엔지니어링 제조 및 마케팅 팀도 확대할 계획이다. 이 회사는 최근 '(2026) 쓰촨성 혁신 중소기업'으로 인증받았으며, GEI 중국 유망 유니콘 기업 목록에 등재되어 황화물 전고체 배터리 상용화 트랙에서 자본 시장과 업계의 이중 인정을 받았다.
2026년 8월 26일 11:09