10월 20일, 세계 최초의 메탄올-수소 전기 이중 사용 컨테이너선 ‘위안춘 001’이 상하이항 루오둥 컨테이너 터미널에서 처녀 항해식을 성공적으로 열고 공식적으로 상업 운항을 시작했습니다. 이 이정표적 사건은 해운 분야에서 메탄올-수소 전기 기술의 응용 공백을 메웠을 뿐만 아니라, 중국이 액체 신에너지의 전 장면 응용을 모색하는 데 중요한 걸음을 내디뎠음을 의미합니다.
행사에 참석한 정부·기업 대표로는 상하이국제항만(그룹)유한공사 부총재 류창만, 지리홀딩그룹 수석부총재 왕자오싱, 위안청신에너지상용차그룹 CEO 판셴쥔 등이 있었습니다. 처녀 항해 현장에서, 상하이국제항만그룹과 지리홀딩그룹은 녹색 해운에 관한 전략적 협력 협정을 체결했으며, 양측은 녹색 해운 및 항만 지능화 등 분야에서 협력을 심화하기로 합의했습니다. 이날 행사에서는 위안청신에너지상용차의 메탄올-수소·전기 트랙터, 트럭, 선박 동력 시스템 등 기술이 스마트 항만 시나리오에서 실제로 적용된 성과들도 선보였습니다.
- 해운 산업의 녹색 전환은 이미 세계적 공감대로 자리 잡았습니다.
국제해사기구(IMO) 통계에 따르면, 해운 산업은 연간 약 10억 톤의 이산화탄소를 배출해 전 세계 총 배출량의 3%를 차지합니다. IMO는 5,000톤 이상 선박에 대해 단계적 배출 감축을 명확히 요구하며, 2050년까지 순 제로 배출을 목표로 하고 있습니다. 이러한 배경 속에서,메탄올 에너지는 독특한 강점을 바탕으로 핵심 해법으로 부상했습니다. 즉, 석탄 기반 청정 연료인 동시에 풍력·태양광 수소와 석탄 화학 공정에서 배출되는 이산화탄소를 결합해 대규모로 생산할 수 있어, 석탄의 무탄소·고효율 활용을 가능하게 합니다. 또한 저장과 운송이 용이하며,롱스퍼 리서치(Longspur Research)로부터 “녹색 해양 연료를 위한 최상의 선택 중 하나”라는 평가를 받았습니다.
국제 해운 허브인 상하이는 이 전환의 주도권을 선점하기 위해 속도를 내고 있습니다. “국제 해운 연료의 녹색 전환 촉진을 위한 상하이 행동 계획”은 2024년 10월 발표되어, 2030년까지 국내외 해운용 녹색 연료의 조화로운 공급 체계를 구축하고 녹색 연료 벙커링 서비스 센터를 초기 조성할 것을 제시합니다. 상하이항은 15년 연속 세계 1위 컨테이너 항만이라는 강점을 살려, 녹색 해양 메탄올의 전 산업 사슬을 중국에서 가장 먼저 배치해 ‘위안춘 001’의 처녀 항해에 탄탄한 산업적 토대를 마련했습니다.
- ‘위안춘 001’의 기술 성능은 뚜렷한 경쟁 우위를 드러냅니다.
이 선박은 위안청신에너지상용차가 독자 개발한 메탄올-수소 전기 시스템을 탑재하고 있습니다. 실제 테스트 및 비교 결과: 전통적인 디젤 동력 선박보다 에너지 비용은 42%, 탄소 배출량은 98% 감소해 거의 무탄소 운항에 가깝습니다. 순수 전기 선박과 비교하면, 동일한 국가 정책 보조금 혜택을 받는 조건에서 구매 비용은 24%, 에너지 비용은 11.5% 낮아지고, 항속 거리는 1,500km로 증가해 순수 전기 선박의 짧은 항속 거리 문제를 효과적으로 해결했습니다.
이번 협력은 상하이항만그룹 과 지리홀딩의 전략적 시너지 결과물입니다. 지리홀딩은 20년 이상 메탄올 분야에 깊이 천착해 메탄올 생산·주유·응용에 이르는 전 산업 사슬의 완전한 배치를 구축했습니다. 상하이에는 이미 여러 차례 메탄올-전기 차량이 투입되었고, 메탄올 주유소도 건설되고 있으며, 자딩구에서는 주유소 감독을 규제하는 전문 계획도 마련했습니다. 상하이항만그룹은 항만 운영 경험과 지리적 이점을 바탕으로 기술 구현에 필요한 시나리오를 제공합니다. 양측은 녹색 메탄올 표준 정립, 주유 네트워크 구축, 내륙 수로 메탄올-전기 선박 용량 조율 등에서 협력을 이어가며 산업 생태계의 보급을 가속화하기로 약속했습니다.
- 메탄올-전기 기술의 상업적 검증은 다중 시나리오에 걸쳐 이뤄졌습니다.
도로 운송 부문에서는 5만 대 이상의 메탄올-전기 차량이 운행되며 누적 주행 거리가 230억 km를 넘어 경제성, 안전성 및 신뢰성을 충분히 입증했습니다. 위안청 브랜드의 여러 차종이 차량 구매세 면제 대상 목록에 포함되었습니다. 현재 기술은 건설 기계, 발전 장치 등 분야로도 확장되어 다차원적인 녹색 에너지 응용 매트릭스를 형성하고 있습니다.
‘위안춘 001’의 처녀 항해는 메탄올-전기 기술을 기반으로 한 입체적 녹색 물류 솔루션이 공식 실행에 들어갔음을 의미하며, 해운 산업의 전환을 위한 재현 가능한 모델을 제시합니다. 지리홀딩그룹 수석부총재 왕자오싱은 양측이 기술 혁신과 산업 협력을 통해 액체 신에너지의 녹색 지속 가능 발전 모델을 구축할 것이라고 밝혔습니다. 이 ‘중국 모델’은 중국의 에너지 자립에 기여할 뿐만 아니라, 글로벌 해운의 녹색 전환을 위한 ‘중국의 지혜’와 ‘중국식 해법’을 제공할 것입니다.
