“티타늄 에너지상·2025 연간 수소 리스트 (HEBL2nd)” 수소 기술 혁신상이 2025년 10월 10일 발표되었으며, 수소 분야 기술 성과에 주목하여 산업 발전을 촉진했습니다.
선정된 10개 기업은 각각 획기적인 발전을 이루었고, 기술 혁신은 수소의 “생산, 저장, 운송, 활용” 전 주기를 아우르며, 수소 산업이 기술 실증에서 대규모 상용화로 전환할 수 있는 기반을 마련하고 에너지 구조의 녹색 전환을 촉진했습니다.
1. 중젠 수소에너지, 그린 수소 전 산업 체인 시범 프로젝트 구축
중젠 수소에너지 기술 장쑤 유한공사는 그린 수소 분야에 적극적으로 진출하고 있습니다. 자회사인 아커쑤 칭넝 중젠 수소에너지 기술 유한공사는 신장 아커쑤에 PV 발전, 수전해 수소 생산, 수소 액화, 액체 수소 저장 및 운송 등 대규모 그린 수소 프로젝트를 계획·건설 중이며, 그린 수소 전 산업 체인의 통합 시범 기지를 조성하는 것을 목표로 합니다.
중젠 수소에너지는 수소 에너지 기술 R&D와 혁신에 전념하며, 그린 수소의 생산·저장·운송 기술을 지속적으로 탐구·최적화하여 수소 이용 효율을 높이고 비용을 절감하고 있습니다.
2. 하이드로겐 이 에너지, PEM 전해조 기술 및 산업화 선도
베이징 하이뎬에 본사를 둔 하이드로겐 이 에너지는 쑤저우, 산시, 네이멍구에 전액 출자 자회사를 두고 있으며, 사업 범위가 수소 에너지 분야 전반을 포괄합니다.
이 회사는 설립 이후 중국과학원과 사회적 자본이 공동 설립한 “하드 테크” 투자 전문사인 CAS Star로부터 엔젤 투자를 받았습니다. 현재까지 PEM 전해조의 소재, 부품 및 장비의 R&D, 산업화, 시장 확대에 주력하여 완전한 기술 체계를 보유한 업계 내 소수 기업 중 하나가 되었습니다.
현재 회사는 배치당 킬로그램급 촉매 생산라인, 2만 m² 규모의 막전극 생산라인, 100 MW 전해조 및 수소 정제 생산라인 구축을 완료했으며, ISO 품질경영시스템 인증과 CE 인증을 획득했습니다. 국가 첨단기술기업 및 중관춘 첨단기술기업으로 인정받았을 뿐만 아니라, 중국 혁신창업대회 베이징 지역 3등상, 골든 하이드로젠 어워드 PEM 전해조 선도기업 등 여러 주요 상을 수상했습니다. 특허 및 표준 제정 측면에서 30건 이상의 전해조 수소 생산 핵심 특허를 보유하고 있으며, 3건의 국가 및 산업 표준 제정에 참여했습니다.
견고한 R&D 및 산업화 기반을 바탕으로 당사의 PEM/AEM 기술은 업계 선도적 지위를 유지하고 있으며, 장비의 안전성과 신뢰성을 크게 향상시키고, 점진적인 비용 절감을 실현하여 국유기업을 비롯한 수많은 고객으로부터 호평을 받으며 수주량이 지속적으로 증가하고 있습니다.
3. 스카이라인 하이드로젠, '4H' 전략으로 그린 수소 시스템의 문제점 해결 및 다분야 응용 확대
2019년 설립된 스카이라인 하이드로젠 테크놀로지(베이징) 유한회사는 그린 수소 생산 시스템의 R&D, 제조 및 통합 관리를 전문으로 하며, 우수한 그린 수소 솔루션 서비스 제공업체로 도약하기 위해 노력하고 있습니다.
그린 수소 시스템 장비의 안정성 부족, 변동에 대한 낮은 내성, 시스템 커플링 미흡 및 개선이 필요한 안전 문제와 같은 업계 난제를 해결하기 위해, TONZE Hydrogen은 장비, 시스템, 데이터, 제어 등 다양한 차원에서 혁신적으로 접근합니다. 변동성 있는 생산 공정 중 전기, 화학, 전기화학 및 기액 다상 상태의 물리화학적 특성을 통합하여, 업계 최초의 '4H' 제품 전략을 개척했습니다. 이 전략은 높은 통합성, 높은 표준화, 높은 지능화, 높은 신뢰성을 특징으로 하는 시스템 솔루션을 구성하여, 수소 에너지 장비와 디지털 지능형 시스템이 다양한 응용 시나리오에 적응하도록 합니다. 이 접근 방식은 업계 과제를 해결하고 고객 수요를 충족시키며 기술 혁신과 산업 발전을 주도합니다.
TONZE 수소는 교통 에너지 전환에서 "생산-저장-운송-충전" 통합 솔루션을 구축하여, 장비 공급과 시스템 통합을 통해 고객의 비용 절감과 효율 향상을 지원합니다. "TONZE 슈피리어 수소 포트" 시나리오는 교통 부문의 심층 탈탄소화 사명을 지니며, 고속 간선 도로, 지역 도로망, 특수 운송 경로라는 세 가지 차원을 통해 무탄소 이동 시스템을 구축하는 것을 목표로 합니다. 정부 및 기업과 협력하여 국가 수소 에너지 인프라 네트워크를 확장하고 "무탄소 교통" 목표 달성을 촉진합니다.
"이중 탄소" 목표에 힘입어, 회사는 산업 부문의 심층 탈탄소화 수요를 겨냥하고 있습니다. 수소 생산 모 스테이션과 다중 시나리오 응용을 결합한 모델을 통해 "기초 원료 대체, 공정 흐름 혁신, 에너지 공급 시스템 재구축"을 포괄하는 삼위일체 서비스 역량을 구축했습니다. 이는 철강 및 야금 등의 산업에서 수소 생산, 저장, 운송, 사용에 대한 전주기 지원을 제공하는 동시에 수소 장비 임대 및 탄소 자산 개발과 같은 파생 서비스를 확장합니다. 그린 수소 기술의 강점을 활용하여 회사는 반도체 제조, 플로트 유리, 화력 발전소, 식품 가공 산업에 효율적이고 청정한 통합 그린 수소 솔루션을 제공하는 등 다른 산업 수소 시장을 적극적으로 개척하고 있습니다.
수소 에너지를 재생 에너지 발전과 유기적으로 결합함으로써, 회사는 풍력 및 태양광 발전의 간헐성과 변동성 문제를 효과적으로 해결할 것입니다. 산업단지 및 IDC 에너지를 위한 최적화된 수소 포트를 구축하는 데 주력하여 "분산 생산-유연 소비-다각화 공급"이라는 새로운 에너지 패러다임을 수립합니다. 소규모 전해조와 연료전지 시스템을 통해 공장, 지역사회, 데이터 센터 등의 시나리오에 "풍력·태양광 수소 생산-저장·운송-열병합 발전"의 폐쇄 루프 시스템을 구축하고 있습니다. 동시에, 소수력 발전의 소비 문제를 해결하기 위해 소수력에서 발생하는 잉여 전력을 수소 생산에 활용하는 혁신적인 방안을 도입했습니다. 분산형 에너지 마이크로그리드 구축을 추진하고, 에너지 공급 시스템의 분산화·다각화 전환을 가속화하며, 더 많은 기업과 자본을 에너지 분야로 유치하여 에너지 공급의 과도한 집중으로 인한 안보 위험을 완화합니다.
4. 밍톈수소, 연료전지 스택 기술에서 두각을 나타내며 특허 및 응용 성과 주목
안후이 밍톈수소에너지기술유한공사(이하 밍톈수소)는 2017년 7월 1일에 설립된 수소 에너지 산업의 혁신 주도형 기업입니다. 청정 에너지 개발 및 응용에 주력하며, 수소 에너지 운송, 풍력·태양광 통합 수소 및 전력, 이동식 전원 공급 장치, ESS 발전소, 수소 에너지의 산업 및 민간 응용 분야에 제품, 설비 및 솔루션을 제공합니다.
당사는 수소 에너지, 연료전지 스택 및 시스템 분야에서 독자적인 핵심 기술을 보유하고 있습니다. 현재 제품 포트폴리오로는 10~275kW 스택, 30~210kW 시스템, 10~200kW 스택 및 시스템 테스트 장비가 있으며, 제품 성능은 국내 선도 및 국제적 선진 수준에 도달했습니다. 동시에 밍톈수소는 연간 1만 대 규모의 산업화 공장을 건설하고, 연료전지 분야 안후이성 학술 워크스테이션을 설립했으며, 안후이성 최초의 수소 버스 노선 시범 운행을 실현하고, 안후이성 내 수소 버스, 물류, 환경미화, 지게차 분야의 여러 응용 공백을 메웠습니다. 또한 안후이성 수소 연료전지 중점 실험실 승인을 획득하고, 중국 최초의 메가와트(MW)급 수소 ESS 발전소 건설에 참여했습니다.
또한 밍톈수소는 총 353건의 특허를 출원했으며, 203건의 등록 특허를 획득했습니다. 이 중 45건의 발명 특허가 등록되었고 90건의 발명 특허가 실질 심사 중입니다. 150kW 스택의 양산을 달성하고 250kW 스택 개발을 완료했으며, 체적 출력은 5.0kW/L에 도달하여 도요타의 5.6kW/L에 근접했습니다. 당사의 제품은 버스, 트럭, 지게차, 선박, ESS 발전소 등 다양한 분야에 적용되었습니다. 중 이 중에서 안카이 수소버스는 단일 차량 주행거리 25만 km를 초과하고， 100km당 평균 수소 소비량이 4.5kg으로 업계 선두 수준을 기록했다。
5. 원스하이드로젠， AEM 수전해 수소 생산 기술 및 수주에서 획기적 성과 달성
선전 원스하이드로젠 에너지 기술 유한회사(약칭 원스하이드로젠)는 중국 남방전망 그룹이 일부 지분을 보유한 회사로， 초상국그룹， 중국남방전망， 중국삼협공사， 중원해운 등 정상급 기업들과 전략적 파트너 관계를 맺고 있다。
이 회사는 수소 에너지 산업의 상류 부문에서 고급 기술 장비의 연구개발 및 제조에 주력하며， 제3세대 AEM 수전해 수소 생산 관련 제품의 연구개발， 생산， 판매 통합 운영을 전문으로 하고， 수소 생산 엔지니어링 응용 서비스 개발에 힘쓰고 있다。 현재까지 원스하이드로젠은 30건 이상의 핵심 발명 특허와 실용신안 특허를 획득했으며， “AEM 막， 촉매， 막 전극， 장비 자동화 원격 제어 시스템”에 대해 100% 독자적인 지식재산권을 보유하고 있다。
2023년， 원스하이드로젠은 AEM 수소 생산 기술을 적용한 중국 최초의 2.5kW 전해조를 출시했으며， 같은 해 세계 최초의 10kW AEM 수전해 수소 생산 시스템을 발표하며 기술에서 제품으로의 “질적 도약”을 이루는 또 다른 성과를 거두었다。 현재 이 회사는 MW급 AEM 수소 생산 장비 시스템의 공급 능력을 갖추고 있으며， 2025년까지 5MW/10MW 수전해 수소 생산 완제품 설비 공급 능력을 확보할 예정이다。
2025년 상반기에는 60MW 수전해 수소 생산 통합 장비 프로젝트 수주에 성공했다。 이번 수주로 “저비용 유연 수소 생산” 기술의 대규모 적용을 성공적으로 실현했으며， 이는 원스하이드로젠의 깊은 기술 축적과 엔지니어링 역량이 시장에서 높은 평가를 받았음을 의미한다。
6. 궈홍수소에너지는 수소 산업 전 영역을 아우르며, 운송 및 발전 시나리오에서 폭넓게 활용되고 있습니다.
궈홍수소에너지기술(자싱) 유한회사는 2015년 6월에 설립되었습니다. 이 회사는 연료전지 스택 및 동력 시스템, 분산 발전, 수소 생산 장비를 핵심 제품으로 하는 수소에너지 장비 기업입니다. 2023년 12월 5일 홍콩 자본시장에 성공적으로 상장하였습니다.
궈홍수소에너지는 ‘생산-저장-충전-활용’의 수소에너지 전 주기를 중심으로, 연료전지, 수소 생산, 발전 장비를 기반으로 ‘고급 장비 + 종합 서비스’의 통합 솔루션을 제공합니다.
운송 분야에서는 청두-충칭, 충칭-구이저우-광시 간선 도로, 충칭강철, 오르도스 탄광, 자싱항 등 여러 시나리오에서 수소 대형 트럭의 대규모 운행을 실현시켰으며, 처음으로 중국-유럽 철도 특급열차 및 ‘수상-철도-도로’ 복합 운송과 수소에너지의 연계를 달성했습니다.
수소에너지 철도 운송에서는 창춘 ‘수소의 봄’ 트램에 성공적으로 적용되었으며, 내몽골 고밀도 희토류 고체 수소 저장 철도 기관차 프로젝트를 수주하여 고출력 기술에서 돌파구를 마련했습니다.
한편, 이 회사는 모듈형 메가와트급 수소 연료 발전 시스템을 출시하여 열병합, 계통 연계/독립형, 분산에너지 시나리오에 유연하게 대응할 수 있으며, 소규모 분산에너지 및 비상전원 시나리오에 적합한 관련 제품도 도입했습니다.
혁신 기술 측면에서는, 차세대 메가와트급 PEM과 1,000 Nm³/h급 알칼리 수전해 장치 기술을 개발 중이며, 안전 계장 시스템(SIS)과 통합하여 수소 생산부터 활용까지 완전한 산업 체인을 구축하고 있습니다.
2025년 상반기, 궈홍수소에너지는 연료전지 스택 제품 기술에서 지속적인 돌파구를 마련했습니다. 수냉식 스택 연구개발 분야에서, 고출력 홍신 GIII 스택의 새 버전 정격점 성능이 실험실 조건에서 더욱 향상되었습니다. 동시에, 이동형 및 고정형 발전 시나리오의 다양한 수요를 충족시키기 위해, Guohong Hydrogen Energy는 고출력·고효율 발전 전용 스택인 Hongxin GIV 스택을 개발하였습니다.
공랭식 스택 연구개발에서는 드론과 수소 이륜차의 수요를 바탕으로 Guohong Hydrogen Energy가 두 종류의 공랭식 스택을 각각 개발하였습니다. 현재 설계 개념의 지속적인 최적화를 통해 Guohong Hydrogen Energy의 연료전지 시스템 성능과 신뢰성이 꾸준히 향상되고 있습니다.
한편, Guohong Hydrogen의 연료전지 시스템 제품은 0~360kW 출력 범위의 제품 라인업을 완성하였습니다. 해당 제품들은 스마트 채굴 트럭, 장거리 물류 대형 트럭, 수소 기관차, 고속열차, 선박, 고정형 발전 등 다양한 응용 시나리오에 적용 가능합니다.
또한, Guohong Hydrogen은 알칼라인 전해조와 양성자 교환막 전해조라는 두 가지 기술 경로를 기반으로 수소 생산 장비를 동시에 개발 중이며, 메가와트급 전해조 기술의 독자적 개발에 집중하여 첨단 수소 생산 장비의 국산화를 실현하고자 합니다.
7. Hanqing Technology, 수전해 수소 생산 장비 및 대규모 PV 수소 생산 프로젝트에 집중
Hanqing Technology는 2003년에 설립되었습니다. 그린 수소 사용을 지향하는 이름 있는 기업으로, 수전해 수소 생산 장비 분야에서 괄목할 만한 연구개발 성과를 거두었습니다. 그린 수소를 이용한 화학 제품 합성에서 뛰어난 기술 역량을 보유하고 있으며, 현재 주요 사업 영역은 그린 수소 에너지 관련 장비 및 그린 수소 화학 기술 솔루션을 제공하는 것입니다.
회사의 주요 장비로는 용량 5~3,000 Nm³/h의 수전해 수소 생산 유닛, 탄소 섬유 권취 수소 저장 실린더(Type III 및 Type IV 포함), 맞춤형 수소 저장·공급 시스템, 수소 저장 용기 본체의 설계·제조 및 현장 설치 엔지니어링 서비스가 포함됩니다. 지난 20년간 회사는 전 세계 고객 현장에서 300대 이상의 수소 생산 유닛을 운영해 왔으며, 국내외 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 회사는 현재 연간 100대의 대형 장비(수소 생산 유량 100 Nm³/h 이상)와 50대의 소형 장비(수소 생산 유량 50 Nm³/h 미만)의 생산 능력을 보유하고 있습니다.
회사의 제품은 주요 국내 전력 그룹에서 사용되고 있으며, 중국의 세 개의 주요 원자력 그룹에도 공급되고 있습니다. 회사는 중국의 세 번째 세대 원자력 발전소인 '화룽원'과 '국허원' 건설에 참여했으며, 10개의 원자력 프로젝트의 수소 충전소 설비 공급을 담당했습니다. 또한 인도네시아, 베트남, 방글라데시, 이라크 등 국가에도 수출하고 있습니다. 현재 회사는 네이하우에서 800 MW 규모의 태양광 수소 생산 프로젝트를 계획 중입니다.
현재 회사는 네이하우 태양산에서 800 MW 규모의 태양광 수소 생산 프로젝트를 건설할 계획입니다. 이 프로젝트에는 400 MW 규모의 수소 생산 시설이 필요하며, 40 MW 수소 생산 시스템 장비 9세트와 20 MW 수소 생산 시스템 장비 2세트가 설치될 예정입니다. 모든 장비는 한청테크놀로지가 독립적으로 개발한 프레임 없는 알칼리성 전해수 수소 생산 시스템을 활용하며, 총 가치는 6억 위안을 넘습니다.
8. 신오테크, 연료전지의 수직 통합 역량 구축 및 다수 지역에서 다양한 차종 진출
상하이 신오테크 유한공사(약칭 '신오테크')는 2018년 설립되었습니다. "수소로 세상을 움직이고, 신오테크가 미래를 선도한다"는 기업 비전을 가지고, 연료전지 산업화를 가속화하는 것을 사명으로 삼고 있습니다. 연료전지 분야의 고기술 기업으로서, 회사는 수소 에너지 기술의 고품질 및 지속 가능한 발전을 지속적으로 탐구하며, 다양한 상황에 대한 종합적인 수소 에너지 솔루션을 제공하고, 수소 에너지 시대의 새로운 장을 열기 위해 노력하고 있습니다.
현재 제수소기술은 막전극, 연료전지 스택, 연료전지 시스템, 차량 동력계 시스템의 통합 개발 및 적응을 포함하여 수직 통합된 독립적인 연구개발 및 대규모 생산 능력을 구축했습니다. 300W부터 260kW까지의 출력을 가지며, 강력한 환경 적응성을 갖춘 자동차용, 고성능, 고신뢰성 제품을 출시하여 다양한 지역, 상황, 고객의 다양한 요구를 충족하고 있습니다.
"상용차와 승용차 병행"이라는 최종 사용 응용 전략을 따르며, 제수소기술의 제품은 승용차, 도시 버스, 단체 버스, 경형 트럭, 중대형 트럭 등 다양한 차종에 널리 사용되고 있습니다. 상하이, 베이징, 광둥, 장쑤, 내몽골, 섬서 등 18개 성 32개 도시에서 상업적 판촉이 이루어졌으며, 경형 차량, 건설 기계, 포크리프트, 공항 수하물 트랙터, 분산 발전 등 다양한 응용 분야를 적극적으로 탐색하고 있습니다. 제수소기술은 청정, 효율적, 경제적, 다차원적인 종합 솔루션을 녹색 에너지, 녹색 교통, 녹색 항만 등 다양한 상황에 제공하여 세계적인 수준의 수소 에너지 기술 기업을 건설하고, 중국의 에너지 전환과 이중 탄소 전략에 기여하기 위해 노력하고 있습니다.
9. 1908 신에너지, 고체 수소 저장 재료 개척, 수소 저장 및 운송 혁신
시안 1908 신에너지 기술 유한공사는 산시성 수소 에너지 산업 체인의 핵심 기업입니다. 시안 교통대학의 원천 기술 성과를 바탕으로, 상온 상압에서 작동하는 세계 최초의 복합 금속 기반 복합 고체 수소 저장 재료를 개발했습니다. 기술 성능은 국제 최고 수준이며, 수소 저장 및 방출 밀도는 25 wt.%로 세계 최고 수준입니다. 수소 운송 효율은 전통적인 고압 기체 저장의 15배, 마그네슘 기반 저장의 5배, 액체 수소의 3배로, 수소 에너지 산업 발전을 저해하는 안전성, 효율성, 비용 문제를 완전히 해결합니다. 산업용 수소 공급, 전력 에너지, 이동 교통 등 다양한 상황에서 널리 사용될 수 있으며, 수소 저장, 운송, 이용에 대한 혁신적인 솔루션을 제시합니다.
1908 신에너지의 고체 수소 저장 재료 파일럿 라인은 2023년 7월 완공되어 운영을 시작했습니다. 이는 "금속 → 금속 하이드라이드 → 복합 수소 저장 재료 → 저장 및 운송 → 재활용 → 금속 재생"의 전체 과정을 포함하는 세계 최초의 고체 수소 저장 재료 파일럿 시스템입니다. 시스템은 알루미늄-나트륨 기반과 나트륨-칼슘 기반 두 가지 유형의 수소 저장 재료를 포함하며, 하루 수백 킬로그램(연간 30톤)의 수소 저장 재료 생산 수준을 달성하여 대규모 수소 저장 및 장거리 운송에 더 효과적인 솔루션을 제공합니다. 연간 3,000톤 생산 능력을 갖춘 단일 시스템의 공정 설계가 완료되어 후속 대규모 적용의 기반을 마련했습니다. 다음 단계는 파일럿 라인을 소규모 연속 생산 라인으로 업그레이드하는 것입니다. 현재 생산 라인 설계가 세부 조정 중이며, 알루미늄-리튬 기반 복합 수소 저장 재료 생산 라인이 건설 중입니다.
이동 교통 분야에서는 고온 가열 없이 안전하게 수소를 충전할 수 있는 고유한 장점을 가진 상온 상압 고체 수소 전원 공급 및 차량 수소 전원 시스템을 개발하여, 고압 기체 수소 사용을 완전히 혁신했습니다. 2024년 9월, 세계 최초의 상온 상압 수소 추진 관광 차량이 쿤밍 호수 관광지에서 운영을 시작했습니다. 국가전력 상하이 회사의 국가 전력 시스템 최초 kW급 고체 수소 비상 전원 공급 기술 프로젝트 입찰을 성공적으로 이겼으며, 국방 부문 최초의 상온 상압 수소 전원 공급 장치가 고지 및 추운 환경 테스트를 완료했습니다.
전력 및 에너지 분야에서는 국가전력공사 우시 광잉 회사와 중국전기장비그룹 XJ전기와 함께 "풍력-태양광-수소-전기-열-냉각" 시범 프로젝트 협력을 시작했습니다. XJ그룹 수소 에너지 기술 산업 연구소 설립을 위한 성공적인 서명식이 열렸습니다.
수소 저장 및 운송 분야에서는 국가에너지그룹의 고체 수소 저장 기술 연구 프로젝트 입찰을 성공적으로 이겼으며, 산시 수소그룹과 전략적 협력 협정을 체결하여 북부 산시에서 관중까지의 수소 운송 코리도르를 구축했습니다. 전략적 발전 레이아웃 측면에서는 구강 수소 녹색 교통 프로젝트 협약을 체결했습니다.
10. 신효신, MEMS 수소 센서 집중, 다수의 상황에 적합한 안전성 제품
장쑤성 수저우에 2016년 설립된 수저우 신효신 전자 기술 유한공사(약칭: 신효신)는 주로 MEMS 수소 센서 칩 및 시스템의 연구개발, 생산, 판매에 전념하고 있습니다. 회사는 칩 설계부터 센서 패키징 및 테스트까지 완전한 공정 플랫폼과 대량 생산 라인을 구축했습니다. 제품은 수소 연료전지 차량, 수소 충전소, 전력망 장비, 배터리 안전 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다.
제품에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다:
열거동 조기 경보 센서: 배터리 열거동 감지 기능과 디지털 통신 기능을 통합한 전문적인 열거동 조기 경보 센서; 빠른 응답, 넓은 측정 범위, 우수한 날씨 저항성, 긴 수명을 특징으로 합니다.
수소 농도 센서: 넓은 측정 범위, 우수한 날씨 저항성, 긴 수명을 특징으로 하며, 연료전지 차량의 복잡한 작업 조건에 적합합니다. 30개 이상의 자동차 등급 인증을 획득했으며, PWM, 아날로그, CAN, 485 신호 옵션이 있습니다.
유내 실시간 용존 수소 검출 모듈: 변압기 오일 내 수소 함량을 실시간으로 모니터링하여 변압기 고장을 예측합니다. 오일 샘플을 취하지 않고, 센서 프로브를 직접 오일에 설치하여 백엔드에서 실시간으로 데이터를 읽을 수 있으며, 오일 내 최소 검출 한도는 5 ppm입니다.
