스텔란티스·포니.ai, 유럽 자율주행차 솔루션 출시 가속화 위해 협력

게시됨: Oct 18, 2025 21:32
출처: gasgoo
이번 협력은 Pony.ai의 첨단 자율주행 소프트웨어를 Stellantis의 K0 전기 중형 밴 AV-Ready 플랫폼에 통합할 예정입니다.

상하이 (Gasgoo) – 10월 17일, 스텔란티스와 중국 자율주행 기술 기업 포니에이는 유럽 전역에서 자율주행차 솔루션 개발 및 적용을 가속화하기 위한 비구속적 양해각서(MOU) 체결을 발표했다.

룩셈부르크에 위치한 포니에이 유럽 본사를 중심으로 진행되는 이번 협력은 포니에이의 첨단 자율주행 소프트웨어와 스텔란티스의 전기 중형 밴 K0 AV-레디 플랫폼을 통합하여 안전하고 확장 가능하며 효율적인 도시 모빌리티 솔루션을 제공하는 것을 목표로 한다.

양사는 향후 몇 달 안에 룩셈부르크에서 푸조 e-트래블러 모델 기반의 테스트 차량을 운행할 계획이며, 2026년부터 유럽 전역 도시로 확대 적용할 예정이다. 이번 실도로 테스트는 실제 주행 환경에서 안전성, 성능 및 규제 대응력을 검증하는 데 중점을 둘 계획이다.

초기에는 스텔란티스가 Pro One 사업부를 통해 유럽에서 선두적 입지를 구축하고 있는 경상용차(LCV) 부문에 집중할 방침이다.

스텔란티스의 폭넓은 LCV 포트폴리오는 다양한 유럽 운송 환경에 걸쳐 자율주행 애플리케이션을 확장할 수 있는 다재다능한 기반을 제공한다. 소형 배송 차량부터 최대 8인승 승합 밴에 이르기까지 크기, 유연성, 총소유비용 및 효율성 측면의 다양함은 자율주행 환경에 이상적으로 적합하다.

스텔란티스의 AV-레디 플랫폼은 시스템 이중화 및 첨단 센서 제품군과의 호환성과 같은 기술 업그레이드를 통해 SAE 레벨 4 자율주행을 지원하도록 설계된 첨단 기반이다. 이러한 역량을 통해 완전한 자율주행 소프트웨어 스택을 원활하게 통합할 수 있어 비운전·비주시 주행 시나리오에서 최고 수준의 안전성과 신뢰성을 보장한다.

현재의 파트너십은 경상용차에 중점을 두고 있지만, 향후 자율주행 물류 및 여객 운송 분야의 더 광범위한 응용을 위한 토대가 될 전망이다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

문의 사항이 있거나 자세한 정보를 원하시면 아래로 연락해 주시기 바랍니다: lemonzhao@smm.cn
리서치 보고서 열람 방법에 대한 자세한 내용은 아래로 문의하시기 바랍니다:service.en@smm.cn
관련 뉴스
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
2026년 8월 31일 11:41
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
더 보기
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
Terra Charge, 2028년부터 일본에서 테슬라 호환 EV 충전소 출시
일본 테라차지가 테슬라 호환 EV 충전소를 출시할 예정이며, 테슬라 표준 장비의 설치는 2028 회계연도에 시작될 예정이다.
2026년 8월 31일 11:41
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
2026년 8월 31일 05:53
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
더 보기
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]
[전고체 배터리: 간펑리튬 500Wh/kg급 10Ah 제품, 소량 양산 달성] 2026년 8월 29일 간펑리튬의 반기보고서에 따르면, 400Wh/kg 배터리는 사이클 수명 1,100회 이상을 달성하고 엔지니어링 검증을 완료했으며, 세계 최초의 500Wh/kg급 10Ah 제품은 소량 양산을 달성했다. 320~480Wh/kg 구간의 제품 라인업이 구축됐고, 320Wh/kg 배터리 셀은 1,000회 이상의 사이클을 기록했다. 다수의 실리콘 기반 및 리튬 메탈 배터리가 산업용·소비자용 드론에 배치 공급됐고, 로봇 제품은 적용 테스트와 소량 공급을 완료했다. 상반기 매출은 230억 9,700만 위안(+175.75%), 지배주주 귀속 순이익은 42억 5,700만 위안으로 전년 동기 대비 흑자 전환했다. 전고체 배터리의 매출 기여는 별도로 공개되지 않았다.
2026년 8월 31일 05:53
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
2026년 8월 26일 11:09
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
더 보기
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]
[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료… 황화물 전고체 배터리 상용화 가속] 2026년 8월 26일, 전고체 배터리 기업 SEVC POWER가 수억 위안 규모의 외부 자금 조달을 완료했다고 발표했다. 이번 라운드는 기존 주주인 Saike Investment와 CICC Capital이 공동 주관했으며, Zhongguancun Qihang, Dingfeng Kechuang, Zhongguancun Yulin, Linjie Venture Capital, Yibin Talent Fund, Yibin Zhengchuang이 공동 투자자로 참여했다. 조달된 자금은 황화물 전해질, 고안전 배터리, 전고체 배터리 셀 및 PACK 생산라인 구축 및 생산능력 확대에 사용될 예정이며, 황화물 전고체 배터리의 재료 시스템, 고체-고체 계면, 수명 주기 및 연속 제조 공정 개발을 지속적으로 추진하고, 연구개발, 엔지니어링 제조 및 마케팅 팀도 확대할 계획이다. 이 회사는 최근 '(2026) 쓰촨성 혁신 중소기업'으로 인증받았으며, GEI 중국 유망 유니콘 기업 목록에 등재되어 황화물 전고체 배터리 상용화 트랙에서 자본 시장과 업계의 이중 인정을 받았다.
2026년 8월 26일 11:09