10월 16일, 톈진 록체크 수소전력기술유한공사가 주도적으로 초안을 작성한 단체 표준 "중대형 트럭용 수소연료전지 제어시스템 기술규격"(T/CIET 1409—2025)이 공식 승인 및 발표되었습니다. 이는 중국 수소 중대형 트럭 핵심 부품의 표준화에 있어 획기적인 진전을 의미합니다. 이 규격은 국내 최초의 수소연료전지 제어시스템 전문 기술규격으로서 해당 분야의 공백을 메우고 수소 중대형 트럭의 상용화에 핵심적인 기술 지원을 제공합니다.
프로젝트 핵심 지표:
- 표준 포지셔닝: 본 "규격"은 중대형 트럭용 수소연료전지 제어시스템의 시스템 구성, 기술 요구사항, 시험 방법 등을 정의하여 업계 기업에 명확하고 신뢰할 수 있는 기술 지침을 제공합니다.
- 산업 적용 사례: 록체크 수소전력이 자체 개발한 "Pioneer" 대출력 수소연료전지 시스템은 100km당 수소 소비량이 8kg에 불과하며, 최대 주행 거리는 700km에 달합니다. 현재까지 150kW 및 200kW급 수소 중대형 트럭 360대가 인도되어 실제 운행에 투입되었으며, 연간 생산 능력은 2,000대/세트 규모입니다.
기술 융합 및 핵심 특장점: 이 프로젝트의 핵심 특장점은 기술 R&D와 표준 제정의 시너지 발전에 있습니다. 수소 에너지 응용 분야에서 축적한 방대한 경험과 데이터 자원을 바탕으로, 록체크 수소전력은 자체 개발한 "Pioneer" 시스템의 실제 운행을 통해 검증된 기술 파라미터와 성능 요건을 표준 제정에 반영하여 표준의 실용성과 선도성을 확보했습니다. 국내 최초 400kW 연료전지 수소 중대형 트럭 시제품의 시험이 시작되었으며, 지능형 주행 등 첨단 기술 연구개발이 동시에 진행되고 있어 "기술이 표준을 선도하고, 표준이 산업을 규율한다"는 선순환 발전 모델을 보여줍니다.
지역 전략적 의의 및 산업 가치:
중국 수소에너지 산업의 선도 기업인 록체크 신에너지 그룹은 수소에너지 산업 종합 솔루션 제공업체로 자리매김하며, ‘생산·저장·운송·충전·응용·R&D·장비 제조’를 아우르는 전 산업 체인 통합 구도를 구축하고 ‘일핵 이극’ 발전 모델을 형성했습니다. 현재까지 록체크 신에너지는 수소연료전지 차량 860대와 수소충전소 12개소를 가동 중이며, 누적 탄소 배출량 48,600톤을 감축하여 수소에너지 상용차 적용 실천을 선도하고 있습니다. 이 표준의 발표 및 시행은 업계에 통일된 기술 사양을 제공할 뿐만 아니라, 표준화를 통해 산업의 규모화 발전을 촉진하여 수소 대형트럭이 시범 운영에서 상업적 도입으로 전환되는 속도를 높입니다.
