일부 제철소, 연휴 후 계획대로 생산 재개, 전기로 가동률 대세 역행하며 상승
10월 14일 기준, 전국 50대 건설용 전기로 제강사의 가동률은 38.4%로 전월 대비 2.22%포인트 상승했으며, 설비가동률은 40.23%로 전월 대비 2.52%포인트 상승했다. 건설용 강재의 일평균 생산량은 8만9,600톤으로 전월 대비 5,600톤 증가했다.
대부분의 전기로 제강소는 이 기간 동안 적자 운영을 지속했습니다. 일부 제강소는 가동 시간을 줄이거나 다른 철강 제품으로 전환했습니다. 그러나 연휴 기간 중 철스크랩 가격이 하락하면서 9월에 생산을 중단했던 일부 전기로 제강소들이 철스크랩을 비축했습니다. 10월 성수기 수요에 대한 기대가 지속되면서, 제강소들은 예정대로 생산을 재개하여 전국 전기로 가동률을 38.40%로 끌어올렸으며, 이는 전주 대비 2.22%p 상승한 수치입니다.
지역별 실적은 엇갈렸습니다. 화동 지역은 이전에 가동을 중단했던 두 곳의 전기로 제강소가 예정대로 재가동하고, 일부 제강소가 특정 제품의 마진 개선으로 가동 시간을 소폭 늘리면서 전기로 가동률이 43.69%를 기록해 전주 대비 4.5%p 상승했습니다. 화남 지역의 가동률은 한 제강소가 전기로 설비 업그레이드를 완료하고 정상 가동에 들어가면서 전주 대비 6.75%p 상승한 45.08%를 기록했습니다. 화중 지역은 지속적인 손실로 인해 여러 제강소가 가동 시간을 단축하면서 가동률이 25.0%로 전주 대비 5.25%p 하락했습니다. 서남 지역은 대부분의 전기로 제강소가 수익성을 확보하지 못한 채 경부하 시간대 생산 수준을 유지하면서 가동률이 전주 대비 보합인 34.71%를 기록했습니다.
거시적 관점에서는 긍정적인 소식이 없었습니다. 시장의 초점은 펀더멘털에 머물렀습니다. 건설용 철강 수요는 여전히 부진했으며, 대부분의 거래는 낮은 가격에 이루어져 재고 부담을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 단기적으로 건설용 철강 현물 가격은 상승보다 하락 가능성이 더 높습니다. 전기로 제강소들은 생산된 철강 톤당 손실을 지속할 것으로 예상되며, 철스크랩 구매의 어려움도 계속되고 있습니다. 다음 조사 기간에도 전국 전기로 가동률은 낮은 수준을 유지할 가능성이 높습니다.
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