2025년 10월 5일, 포산시 난하이구 발전개혁국은 “수소 이륜차 산업 시범 프로젝트 시행에 관한 공고”를 발표하며, 구 전역에서 수소 이륜차 산업 시범 프로젝트를 시행한다고 밝혔다. 이는 난하이구의 수소 에너지 산업 발전에 심대한 영향을 미칠 것이다.
공고에 따르면, 2025년 말까지 구 전역에 최소 1만 5천 대의 수소 이륜차를 배치하고, 2026년 말까지 누적 4만 대를 배치할 계획이다. 본 프로젝트의 시범 운영 기간은 공고일부터 2030년 말까지이다. 이 계획은 수소 이륜차 산업 발전을 위한 명확한 목표와 일정을 제시한다.
I. 수소 이륜차 산업, 대규모 보급의 기회를 맞다
공고에서 제시된 배치 목표는 수소 이륜차 산업의 대규모 발전을 위한 상당한 여지를 직접 제공한다. 2026년 말까지 누적 4만 대 배치라는 목표 달성은 향후 2년간 높은 보급 속도를 유지해야 함을 의미하며, 이는 수소 연료전지 동력 시스템 생산부터 차량 제조, 운영, 그리고 수소 충전 인프라 지원에 이르는 전체 산업 사슬에 장기적이고 확실한 시장 수요를 창출할 것이다. 이 정책 방향은 교통 부문에서 수소 에너지의 응용과 보급을 가속화하고, 수소 이륜차 산업 강화를 통해 교통의 녹색 전환을 지원하는 데 목적이 있다.
II. 기술 규격이 산업 발전의 기준을 제시하다
본 프로젝트는 배치되는 수소 이륜차의 수소 연료전지 동력 시스템에 대해 명확한 요구 사항을 설정한다. 이는 “전기 이륜차용 연료전지 동력 시스템 기술 요구 사항”(T/CAB 0151-2022)을 준수해야 하며, 연료전지 정격 출력 ≥280W, 수소 저장 용량 ≥60g, 수소 방출률 ≥90%, 주행 거리 ≥55km를 충족해야 한다. 수소 연료전지 동력 시스템 이외의 관련 기술 규격은 “전기 자전거 안전 기술 규격”(GB17761-2024)을 따른다. 이러한 기술 규격의 수립은 기업이 기술 연구개발에 대한 투자를 확대하고, 수소 이륜차 기술의 지속적인 개선과 표준화를 촉진하며, 산업의 건전하고 질서 있는 발전을 보장하도록 이끌 것이다.
III. 총량 통제로 산업의 질서 있는 발전 보장
수소 이륜차 산업 시범 프로젝트의 질서 있는 발전을 보장하고 수소 에너지 시범 응용 및 자원의 합리적 배분을 이루기 위해, 본 프로젝트에서 배치되는 수소 이륜차의 총 대수는 기존 차량 배치를 기준으로 최대 4만 대로 제한된다. 배치 한도가 소진되면 더 이상의 배치 신청은 접수되지 않는다. 이 조치는 과도한 시장 경쟁과 자원 낭비를 방지하고, 산업 배치를 최적화하며, 산업의 지속 가능한 발전을 보장하고, 한정된 자원을 보다 효율적으로 활용하여 난하이구 수소 이륜차 산업의 고품질 발전을 촉진할 것이다.
수소 이륜차 산업 시범 프로젝트의 시행은 난하이구의 수소 에너지 산업 발전에 대한 확고한 지지를 반영한다. 관련 부서와 기업들은 이에 따라 구체적인 실행 계획과 지원 조치를 마련하여 본 프로젝트의 이행을 공동으로 추진하고, 난하이구가 “중국 수소 에너지 산업의 수도”로 자리매김하는 데 기여하며, 전 세계 수소 에너지 산업 발전의 시범 사례를 제공할 것으로 기대된다.
