선전, 완전 무인 차량 시험을 지원하고 도로 시험 장벽을 낮추는 새로운 규정 발표

베이징(가스구)- 선전시 교통운수국은 최근 《지능형 커넥티드 차량의 도로 시험 및 시범 운행 신청 시행 지침(의견 수렴안)》 개정 초안을 발표하고, 10월 11일 선전 파부(선전시 정부 정보 사무실의 공식 위챗 계정)가 발표한 보도 자료에 따르면 대중 의견을 수렴하고 있다.

이번 개정에서는 자율주행 기술의 개발과 응용을 진전시키기 위한 몇 가지 조정 사항이 도입된다.

개정 초안의 주요 변경 사항에는 완전 무인 시험 시나리오에 대한 지원이 포함되어 있어, 기업이 운전자 없이 도로 시험 및 시범 활동을 수행할 수 있게 한다. 이 조치로 기업은 복잡한 시나리오에서 자율주행 기술을 검증할 수 있는 여건을 마련하고, 고도 자율주행 제품의 출시를 장려한다.

또한, 이번 개정은 여러 지역 간 시험 결과의 상호 인정 메커니즘 구축을 제안하여, 선전에서 자율주행 차량을 시험하는 기업의 신청 절차를 간소화하고 비용을 절감할 수 있도록 한다. 이를 통해 더 많은 중국 기업이 이 도시에서 무인 차량 시험을 수행하도록 유도할 것으로 기대된다.

기업의 비용을 줄이기 위해, 개정 초안은 차량 검사 요건도 조정한다. 최초 신청자는 자율주행 기능 시험과 1,000km의 실제 도로 시험을 완료해야 하며, 전체 차량 중 2% 이상이 이러한 평가를 받아야 한다. 또한 동일한 모델, 시스템, 아키텍처를 갖춘 동일 배치의 차량은 자율주행 기능 시험과 실제 도로 시험을 반복해서 받지 않아도 되므로 기업의 부담이 경감된다.

도로 시험 신청 기준도 낮아졌다. 무인 시험 또는 시범 운행을 위한 최초 신청 시 허용되는 차량 수가 기존 5대에서 10대로 늘어났으며, 무인 화물 시험 또는 시범 운행의 경우 최대 20대까지 허용되어 기업들이 화물 차량 시험을 우선시하도록 장려한다.

한편, 교통사고 책임 지침도 개정되었다. “도로 시험/시범 운행 중 시험 차량 측에 책임이 있는 교통 위반 및 교통사고가 없을 것”이라는 문구가 “도로 시험/시범 운행 중 시험 차량 측이 주된 책임 또는 그 이상의 책임을 지는 교통 위반 및 교통사고가 없을 것”으로 대체되었다.

업계 데이터에 따르면, 2024년까지 중국의 완전 무인 시험 도로 총 길이는 약 9,800km에 달할 것으로 예상되며, 710개 이상의 무인 차량 면허가 발급되었습니다. 베이징, 광저우, 우한 등 도시들은 자율주행 도입에서 뚜렷한 추세를 보이고 있습니다. 올해 5월 기준, 선전은 누적 총 2,101km의 시험 및 시범 도로를 개통했으며, 이는 시 전체 도로 총 연장의 거의 4분의 1을 차지하여 중국 일선 도시 중 상위권에 해당합니다. 2024년 선전의 지능형 커넥티드 차량 산업 클러스터 부가가치는 처음으로 1,000억 위안을 돌파한 1,023억 7,000만 위안에 달할 전망이며, 이는 시의 20대 전략적 신흥 산업 중 가장 높은 성장률입니다.