전고체 배터리, 정책·기술 이중 동력… 2025년 9월 상용화 분수령

SMM 9월 30일 뉴스:

주요 내용: 2025년 9월, 중국의 전고체 배터리 분야가 중요한 이정표를 세웠습니다. 공업정보화부(MIIT)는 60억 위안 규모의 특별 중간 심사에 착수했으며, 8개 부처는 핵심 소재 연구개발을 지원하기 위한 비철금속 안정화·성장 계획을 공동 발표했습니다. 이와 동시에 10건의 전고체 배터리 표준 심사가 완료되었고, 칭화대학교가 새로운 불소 함유 폴리에테르 전해질을 개발하는 등 기술적 진전이 지속되었습니다. 글로벌 차원에서는 파나소닉, 삼성SDI 등 기업들이 전략적 배치를 가속화했으며, 자본시장도 뜨겁게 반응하여 전고체 배터리 관련주의 연평균 상승률이 50%를 넘겼습니다. 정책 지원과 기술 돌파구 마련이 맞물리면서, 산업은 연구실 단계의 연구개발에서 규모화 생산으로 전환되고 있으며, 2030년까지 전고체 배터리 보급률이 4%에 도달할 가능성이 있는 것으로 전망됩니다.

2029년 9월, 특정 전고체 배터리 기업의 입찰 절차가 진행되면서 배터리급 황화리튬 가격이 하락하여 평균 kg당 2,500위안 아래로 떨어졌습니다.

2025년 9월, 전고체 배터리 분야의 ‘국가 보조금 중간 평가’—구체적으로는 2024년 착수된 60억 위안 규모의 전고체 배터리 중대형 연구개발 사업에 대한 공업정보화부의 중간 심사—가 9월에 개시 및 진행되는 것으로 확정되었습니다. 「비철금속 산업 안정적 성장을 위한 업무 방안(2025~2026년)」에서 우선적으로 다루는 주요 금속 소재들은 전고체 배터리 산업 발전에 시급히 요구되는 핵심 업스트림 원자재와 정확히 일치하여, 해당 분야와의 관련성이 매우 높고 밀접하게 연결되어 있습니다.

I. 정책 동향
국내 정책 지원: 9월 28일, 공업정보화부 등 8개 부처가 「비철금속 산업 안정적 성장을 위한 업무 방안(2025~2026년)」을 발표했습니다. 이 방안은 전고체 배터리 산업 발전의 핵심 업스트림 원자재인 여러 주요 금속 소재에 대한 지원과 참여를 강조하고 있습니다. 9월 22일에는 4개 국가 부처가 「에너지 장비의 고품질 발전 촉진에 관한 지도 의견」을 공동 발표하여 전고체 배터리용 핵심 장비를 우선 연구개발 방향으로 명시했습니다.

정책 후속 조치: 9월, 공업정보화부는 2024년 착수한 60억 위안 규모의 전고체 배터리 중대형 연구개발 사업에 대한 중간 심사를 실시했습니다. 심사를 통과한 프로젝트는 후속 자금을 지원받게 되며, 2차 보조금 신청 기간이 열릴 수 있습니다. 참여 기업은 CATL, BYD, 중국제일자동차그룹, 상하이자동차, WELION New Energy, 지리그룹입니다. 엄격한 심사를 거쳐 이 프로젝트는 7개의 하위 프로젝트로 나뉘어 폴리머, 황화물 등 서로 다른 기술 경로에 집중합니다.

규제 표준: 9월 10~11일, 중국자동차공학회가 주최한 전고체 배터리 표준 심사 회의 및 표준 프로젝트 착수 회의가 베이징에서 성공적으로 개최되었습니다. 다음 10가지 표준이 심사에 회부되었습니다:
- “전고체 배터리 소재 시험에 사용되는 몰드 배터리의 조립 방법”,
- “고체 전해질의 밀도 시험 방법”,
- “고체 전해질의 전자 전도도 시험 방법—직류(DC) 분극법”,
- “고체 전해질의 이온 전도도 시험 방법—교류(AC) 임피던스법”,
- “황화물계 고체 전해질의 화학 분석 방법—제1부: 유도결합 플라즈마 광방출 분광법(ICP-OES)에 의한 리튬 함량 측정”,
- “황화물계 고체 전해질의 화학 분석 방법—제2부: 중량법에 의한 인 및 황 함량 측정”,
- “황화물계 고체 전해질의 화학 분석 방법—제3부: 유도결합 플라즈마 광방출 분광법(ICP-OES)에 의한 칼륨, 나트륨, 칼슘, 철, 구리, 알루미늄, 마그네슘, 아연, 망간, 니켈, 크롬 및 납 함량 측정”,
- “황화물계 고체 전해질의 공기 안정성 시험 방법”,
- “고체 전해질의 이온 전달수 시험 방법—직류(DC) 분극법”,
- “전고체 배터리 전극의 열 안정성 시험 방법.”

또한 5건의 표준을 추가로 제정하였다:
- “황화물계 전고체 배터리의 황화수소 가스 발생 평가 방법”,
- “전고체 리튬 배터리용 고분자 복합 고체 전해질”,
- “전기차용 전고체 배터리 단전지 규격 치수”,
- “황화물계 전고체 배터리의 양극 소재 전기적 성능 시험 방법”,
- “전고체 배터리 성능 모델링 및 시뮬레이션 기술 지침.” II. 기술적 돌파구
1. 국내 기술 발전: 9월 25일, 칭화대학교 화학공학과는 장창 팀이 고체 전지용 고분자 전해질 연구에서 진전을 이루어 새로운 유형의 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 개발했다고 발표했습니다. 이는 실용적인 고안전성, 고에너지 밀도 고체 리튬 전지 개발에 새로운 아이디어와 기술적 지원을 제공합니다.

2. 국제 기술 돌파: 파나소닉은 2025년부터 2029년까지 소형 전고체 전지를 양산할 계획이며, 이 전지는 3분 만에 80% 충전이 가능하고 수명이 3만 사이클을 초과합니다. 초기에는 드론에 적용되며, 이후 NEV 부문으로 확대될 예정입니다. 삼성 SDI는 전고체 전지용 건식 전극 기술 개발을 위해 전극 연구 부서를 설립했습니다. 황화물 기반 전해질은 에너지 밀도 500Wh/kg을 달성했으며, 2027년까지 럭셔리 자동차 모델에 양산 및 탑재할 계획입니다.

III. 업계 동향
1. 국내 기업 동향: BAK 전자 기술의 총괄 엔지니어 잔샤오윈은 회사의 디지털 보안용 반고체 전지가 이미 국제적으로 유명한 방폭 안전 모바일 통신 장비 공급업체에 공급되고 있으며, 연간 매출이 2천만 위안을 초과한다고 밝혔습니다. 관련 제품인 자기 보조 배터리는 국내 중고급 기업에 샘플링되었으며, 2025년 4분기 출하 예정입니다. EV 부문용 43Ah 용량 배터리는 전기적 성능 기준을 충족했으며, 국내 고객사에 샘플링되었고 2026년 상반기 대량 주문을 받을 전망입니다. eVTOL 부문용 제품도 전기적 성능 기준을 충족했으며, 국제적 선두 기업에 샘플링되었고 2026년 상반기 대량 주문을 확보할 예정입니다. 리드 인텔리전트 장비는 전고체 전지 양산을 위한 전 공정 라인을 확보했으며, 유럽, 미국, 일본, 한국 및 국내 최상위 고객사에 코어 장비를 공급했고 재주문을 받았습니다.

2. 국제 기업 동향: 리막 테크놀로지는 뮌헨 국제 자동차 전시회에서 차세대 고체 전지를 공개했습니다. 이 전지는 Cell-to-Pack 설계를 채택했으며, NMC 양극과 100% 실리콘 음극을 결합해 에너지 밀도 260Wh/kg을 달성했고 6.5분 만에 80%까지 고속 충전이 가능합니다. 리막은 프로로지움 테크놀로지와 차세대 배터리 플랫폼 공동 개발을 위한 양해각서를 체결했으며, 2027년 4분기 고성능 EV에 초기 적용할 계획입니다. IV. 시장 분석
상용화가 가속화되며 2025년은 전고체 배터리 산업화의 분수령이 될 전망입니다. 정책 지원과 기술 혁신에 힘입어 업계는 실험실 연구개발에서 대규모 생산 경쟁 단계로 전환하고 있습니다. 2025년 말 공업정보화부 프로젝트 중간 심사 이후 황화물 전해질 기술이 양산 트렌드를 주도할 것으로 예상됩니다. 2026년에는 파일럿 라인 가동이 정점에 달하고 시범차량 도로 테스트를 통해 기술적 타당성이 검증될 것입니다. 2027년부터 소규모 차량 탑재가 시작되며 상용화가 개시되어 2030년에는 수백 GWh 시장 규모에 도달할 전망입니다.

SMM 전망에 따르면 2028년까지 전고체 배터리 출하량은 13.5GWh, 반고체 배터리 출하량은 160GWh에 달할 것으로 보입니다. 2030년 글로벌 리튬이온 배터리 수요는 약 2,800GWh에 이를 전망이며 전기차용 리튬이온 배터리 수요는 2024~2030년 연평균 약 11%, ESS용은 약 27%, 소비자가전용은 약 10% 성장할 것으로 관측됩니다. 글로벌 전고체 배터리 침투율은 2025년 약 0.1%에서 2030년 전고체 기준 약 4%, 2035년에는 10%에 근접할 가능성이 있습니다.

시장의 중장기 과제도 여전합니다. 전고체 배터리는 단기적 양산 난제, 높은 원가, 미완의 산업사슬, 높은 계면 임피던스 등의 문제에 직면해 있습니다. 예컨대 고체 배터리는 액체 배터리보다 훨씬 높은 압력이 필요하지만 기존 액체 배터리의 고정형 구조 솔루션으로는 이 요구를 충족할 수 없습니다. 또한 전고체 배터리의 핵심 소재인 고체 전해질은 성능 향상, 소형화, 원가 절감 측면에서 장기적 난제를 안고 있습니다.

자본시장에서 전고체 배터리 섹터는 괄목할 만한 성장세를 나타냈습니다.
A주 전고체 배터리 컨셉주가 강세를 이어가며 자본과 산업의 공명이 이 파워 배터리 기술 혁명에 대한 열기를 더욱 고조시키고 있습니다. 전고체 배터리 컨셉주의 올해 평균 상승률은 56%를 웃돌며 7개 종목이 100% 이상 급등했습니다. 2차 시장에서 전고체 배터리 컨셉주의 연간 평균 상승폭은 50.83%였습니다.

**참고:** 전고체 배터리 개발 관련 추가 정보나 문의는 다음으로 연락 바랍니다:
전화: 021-20707860 (또는 위챗: 13585549799)
담당자: 양차오싱. 감사합니다!