상하이 (Gasgoo)-- 기업 정보 조회 시스템 Qcc.com의 9월 23일 공지에 따르면, 샤오미 EV는 자율주행 기술 개발을 가속화하기 위해 최근 조향 보조 제어 관련 신규 특허를 공개했다.
특허 요약서에 따르면, 해당 기술은 자율주행 환경을 위해 설계되었다. 조향 보조가 일시 중단된 상태에서 시스템이 차량을 모니터링하고, 안전한 재활성화 조건인지 판단한 후 적절한 시점에 기능을 복원하는 절차를 설명한다.
샤오미 EV는 이 방법을 통해 조향 보조의 비활성화 및 재활성화 간 불필요한 전환을 줄여 자율주행 기능의 안전성과 신뢰성을 높이고, 운전자에게 더 부드러운 주행 경험을 제공할 수 있다고 주장한다.
현재 샤오미 EV는 SU7, SU7 Ultra, YU7 세 가지 모델을 판매 중이다. 회사의 첫 전기차인 SU7은 출시 이후 꾸준히 시장의 주목을 받아 왔으며, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 이 모델에서 가장 강조되는 기능 중 하나로 꾸준한 화제를 모으고 있다.
그러나 최근 중국 국가시장감독관리총국("SAMR")이 발표한 신고서에 따르면, 샤오미 EV는 운전자 보조 시스템 관련 안전 문제로 SU7 스탠다드 에디션 순수 전기 세단 11만6,887대를 리콜한다. 리콜 대상은 2024년 2월 6일부터 2025년 8월 30일 사이에 생산된 차량이다.
신고서에 따르면, L2 고속도로 내비게이션 보조 기능 작동 시 특정 극단적 시나리오에서 시스템이 위험을 충분히 신속하게 인지하거나 적절한 경고를 제공하지 못하거나, 충분한 교정 조치를 실행하지 못할 수 있다. 만약 운전자가 신속하게 대응하지 않으면 충돌 위험이 높아져 뚜렷한 안전 위협이 될 수 있다고 규제 당국은 경고한다.
서비스 센터 방문이 필요한 기존 리콜 방식과 달리, 샤오미 EV는 무선(OTA) 업데이트를 실시하고 있다. 이는 지난 2년간 중국 자동차 업계에서 점차 보편화된 방식이다.
샤오미 EV는 문제가 된 차량 소유주에게 OTA 기술을 통해 무료 소프트웨어 업그레이드를 원격 제공하여, 딜러 방문 없이 안전 패치를 완료할 수 있도록 할 것이라고 밝혔다.
샤오미 EV가 8월에 견고한 판매 실적을 보이며 이달 동안 3만 대 이상을 인도한 점은 주목할 만합니다.
