SAIC-GM의 뷰익이 ELETRA NEV 서브 브랜드로 첫 플래그십 세단 모델을 공개한다.

상하이 (가스구) - 9월 15일, SAIC-GM 뷰익은 새롭게 출시한 프리미엄 신에너지차(NEV) 서브 브랜드 ‘ELETRA’(지징)의 첫 번째 플래그십 세단 ‘ELETRA L7’을 공개했습니다.

‘샤오야오’ 통합 차량 플랫폼을 기반으로 제작된 ELETRA L7은 럭셔리 레인지 익스텐디드 전기 세단으로 포지셔닝되어 있습니다. 이 모델은 이미 전국 뷰익 딜러점에 입고되기 시작했으며, 9월 28일 이전에 주문하는 고객에게는 평생 무료 유지보수를 제공하는 ‘얼리버드’ 프로그램이 함께 제공됩니다.

차량의 핵심은 뷰익 자체 개발의 ‘젠롱’ 레인지 익스텐더 시스템으로, 252kW 단일 모터 구동과 결합됩니다. 이 회사는 출력이 기존 3.0T V6 엔진에 버금간다고 주장합니다. 공식 수치에 따르면 0-100km/h 가속 시간은 5.9초이며, 배터리가 방전된 상태에서도 성능 저하가 거의 없습니다.

주행 가능 거리가 주요 판매 포인트입니다. ELETRA L7은 CLTC 기준으로 배터리 주행 거리 302km, 총 주행 거리 1,420km를 제공합니다. 연료 소비량은 100km당 0.5리터에 불과합니다. Ultium 2.0 하이브리드 전용 배터리는 130kW DC 급속 충전을 지원하여 30%에서 80%까지 18분 만에 충전할 수 있으며, 최대 64만km의 수명 동안 성능 저하가 거의 없다고 주장됩니다.

ELETRA L7은 모멘타의 R6 대규모 강화 학습 모델을 기반으로 하고, 72 TOPS 연산 능력을 갖춘 퀄컴 SA8775P 칩셋으로 구동되는 뷰익의 ‘샤오야오 즈싱’ 운전자 보조 스위트를 처음으로 탑재했습니다. 이 시스템은 도시 내 내비게이션 온 오토파일럿과 차량을 먼저 정지시키지 않아도 되는 원터치 자율 주차를 지원합니다.

실내 스마트 캐빈은 50인치 파노라마 AR 헤드업 디스플레이와 15.6인치 맞춤형 분할 화면 인포테인먼트 패널을 갖추고 있습니다. 기타 주요 특징으로는 센트리 모드, 폰 연동 사전 조절 기능, AI 음성 비서 등이 있습니다. 오디오는 적응형 헤드레스트 스피커가 포함된 27개 스피커 ‘뷰익 사운드’ 시스템에서 제공되며, 4개 좌석 모두에 적용됩니다.

길이 5,032mm, 휠베이스 3,000mm의 패스트백 세단은 프레임리스 도어와 20인치 터빈 스타일 휠을 갖추어 프리미엄 포지셔닝을 강조합니다.

실내는 '순수 아일랜드' 디자인 테마를 따르며, 120° 듀얼 조절이 가능한 무중력 동승석, 103mm까지 확장되는 레그 레스트, 원터치 낮잠 모드를 특징으로 합니다. 섀시는 프런트 더블 위시본과 리어 5링크 서스펜션을 결합했으며, 이 세그먼트에서 독보적인 6볼 조인트 레이아웃을 적용했습니다. RTD 전자식 가변 댐핑 시스템은 주행 안정성을 더욱 향상시킵니다.

뷰익 전동화 전략의 핵심인 일렉트라 L7은 REEV(주행거리 연장형 전기차) 전용 아키텍처를 통해 주행거리 불안을 해소하는 동시에, 판아시아 테크니컬 오토모티브 센터의 현지 R&D를 활용하여 스마트 주행 기능을 발전시키고자 합니다. 이 모델의 출시로 뷰익은 리오토 L 시리즈와 아이토 M7 등 중국 중고급 REEV 시장의 주요 경쟁사들과 직접 경쟁하게 됩니다.