베이징 (Gasgoo)- 9월 15일, BYD는 항저우에서 3세대 e-버스 플랫폼 3.0을 공개하고 신형 C11 전기버스를 출시했다. 이 플랫폼은 업계 최초의 1,000V 버스 아키텍처를 선보이며, 신에너지 버스 기술의 새로운 기준을 제시하고 도로 수송의 전동화를 가속화한다.
e-버스 플랫폼 3.0은 구동, 충전, HVAC 시스템을 아우르는 전 영역 1,000V 고전압 아키텍처를 채택했으며, 1,500V 실리콘 카바이드 전력 칩과 세계 최초의 버스용 1,000V 통합 전기 구동축을 탑재했다. 7-in-1 멀티소스 열관리 시스템과 결합하여 이 플랫폼은 전체 에너지 소비를 최대 18% 절감하고 -15°C에서 주행거리를 50–80km 연장한다.
안전 측면에서 BYD는 버스 전용 셀-투-섀시(CTC) 통합을 선도하여, 초박형 버스 전용 블레이드 배터리를 섀시 프레임에 내장했다. 10겹의 보호 장치로 배터리 팩은 50톤 트럭의 압력을 견딜 수 있어 안전성과 실내 공간 활용도를 모두 향상시킨다.
이 플랫폼은 또한 전동화와 인텔리전스를 통합한 차세대 E/E 아키텍처를 선보인다. 여기에는 버스 전용 BYD DiSus-A 서스펜션 제어, iTAC 스마트 토크 관리, 고속 타이어 파열 제어(TBC), 운전자 무력화 보조 2.0과 같은 시스템이 도입되어 안정성, 승차감 및 안전성을 향상시킨다.
이 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 모델인 11m 길이의 C11은 만재 및 에어컨 가동 상태에서 400km 이상의 주행거리를 제공한다. 버스 전용 DiSus-A 시스템, 친환경 소재, 최적화된 환기, NVH 저감 기술을 갖춘 C11은 고온, 한랭, 고원, 도심, 시골길 등 다양한 운행 조건에 맞춰 설계되었다.

![[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
