9월 4일, 산시수소에너지산업발전유한회사와 중국항천과학기술그룹공사 제6연구원은 액체수소 응용 시범 프로젝트 추진회의를 개최했다. 양측은 프로젝트 추진, 기술 협력, 산업 배치에 대해 심도 있게 논의했다. 산시수소에너지 당위원회 서기 겸 이사회 의장 황예와 제6연구원 원장 왕완쥔이 회의에 참석했으며, 이는 수소에너지 분야 중앙-지방 협력이 새로운 단계에 진입했음을 의미한다.
협력 기반: 수소 공급과 기술 비축의 이중 지원
황예는 회의에서 산시수소에너지가 ‘생산·저장·운송·충전·이용’을 아우르는 전 주기 생태계를 구축했다고 밝혔다. 10만 kW 태양광(PV) 프로젝트가 가동 중이며, 고체산화물 연료전지 기지도 운영 중이다. 연 3,000톤 규모의 그린수소 프로젝트와 연 2,000톤 규모의 화학수소 정제 프로젝트는 조만간 가동을 시작할 전망이다. 또한 선무 다중 결합 수소에너지 통합 프로젝트가 안정적으로 추진되며, 연간 5,000톤을 초과하는 수소 공급 능력을 형성했다. 이러한 사업은 액체수소 시범 프로젝트에 안정적인 ‘공급’을 제공하는 동시에, 위린의 풍부한 산업 부산물 수소 자원과 신에너지 수소 생산 시나리오를 활용해 저비용 수소 공급 매트릭스를 구축한다.
제6연구원은 액체수소 분야의 ‘핵심 역량’을 제시했다. 중국에서 최초로 액체수소 저장·운송 기술을 돌파한 중앙 국유기업으로서, 수소 액화 시스템, 차량 탑재형 액체수소 탱크, 40피트 탱크 컨테이너는 판즈화와 난충의 시범 프로젝트에서 검증됐으며, 양산 시 비용을 40% 이상 절감할 수 있다. 왕완쥔은 이번 협력을 계기로 액체수소 기술의 항공우주급에서 상용 응용으로의 전환을 가속하고, 고압 수소 저장과 장거리 운송 등 병목을 중점적으로 돌파하겠다고 강조했다.
협력 경로: 태스크포스 추진 + 전 주기 시너지
양측은 ‘3단계’ 전략을 제시했다.
프로젝트 돌파:공동 태스크포스를 구성해 공업정보화부(MIIT)의 액체수소 운송 응용 시범 프로젝트에 집중하고, 2025년 말까지 위린에서 첫 액체수소 운송 노선을 완성해 수소 대형트럭과 항만 장비 등 시나리오를 포괄한다.
공동 R&D:‘액체수소 기술 혁신 컨소시엄’을 공동 설립해 액체수소 충전소 설계와 지능형 모니터링 등 기술을 함께 공략하고, 수소 액화 시스템의 국산화율을 95%까지 끌어올리는 것을 목표로 한다.
산업 확장:산시수소에너지의 내몽골-산시 지역 수소 파이프라인 네트워크 배치(예: 항진기 프로젝트)와 제6연구원의 장비 제조 강점을 결합해 ‘그린수소 생산—액체수소 저장·운송—응용 시나리오’의 폐쇄형 루프를 구축하고, 2027년까지 100억 위안 규모의 액체수소 산업 클러스터 형성을 목표로 한다.
전략적 의의: 중앙-지방 협력의 수소에너지 모델
이번 협력은 ‘중앙기업 기술 + 지방 자원’ 모델의 전형적 사례다. 성급 체인 리더인 산시수소에너지는 중국 서북 지역 최대의 그린수소 기지 자원과 100개 이상의 수소 대형트럭 응용 시나리오를 보유하고 있으며, 60년의 액체추진 기술 축적을 가진 제6연구원은 국내 액체수소 장비 산업화의 공백을 메운다. 양측은 위린 시범 프로젝트를 통해 ‘저비용 수소 생산-고효율 저장·운송-대규모 응용’의 재현 가능한 경험을 구축해, 전국 액체수소 상용화를 위한 ‘산시 모델’을 제공할 계획이다.
특히 이번 회의는 6개월 내 양측의 세 번째 고위급 교류다. 6월 제6연구원 액체수소 생산라인 방문과 8월 항진기 프로젝트 심화에 이어, 이번 회의는 협력이 의향 단계에서 실행 단계로 전환됐음을 보여준다. 액체수소 시범 프로젝트는 2026년까지 산시성 수소에너지 매출의 15%를 기여할 것으로 예상되며, 성이 중국 최초의 지역 간 액체수소 유통망을 구축하는 데 힘을 보태고 ‘탄소 피크·탄소 중립’ 목표를 위한 수소에너지 솔루션을 제공할 전망이다.
