9월 4일, 후난성 공업정보화청은 "후난 공업 분야 저탄소 수소 에너지 응용 시나리오"를 공식 발표하며 청정 수소 대체, 수소 제련, 운송 장비, 친환경 마이크로그리드 등 4대 분야에서 첫 12개 모범 사례를 선보였다. 이는 후난 공업 분야의 대규모 수소 에너지 응용이 새로운 시연·확산 단계에 진입했음을 의미한다.
청정 수소 대체: 전통 산업에 새 바람
에너지 다소비 산업에서 세 가지 시나리오가 돌파구를 마련했다. 스춘신에너지의 수소 화염 절단 기술은 청정 전력 생산 수소로 기존 연료를 대체해 철강 및 조선 분야에서 CO₂ 배출량을 15% 이상 감축했다. 리링 타오룬 산업이 개발한 "청정 전력-수소 변환 + 브라운 가스 연소" 혁신 기술은 일용 도자기 가마의 탄소 배출량을 20%, 에너지 비용을 13% 낮추고 유약 품질을 개선해 도자기 업계 최초의 저탄소 연소 시범 사례가 되었다. 춘화 수소의 PEM 전기분해 기술은 특수 도자기 소결에 고순도 청정 수소를 공급하며 LNG 연료를 대체할 뿐 아니라 수소 환원 분위기를 통해 제품 성능을 최적화하고, 태양광(PV) + 고체 수소 저장 시스템과 결합한 "전기-수소-열" 폐쇄 루프를 형성했다.
수소 제련 돌파: 철강업계 탈탄소화의 이정표
싼이 수소와 롄스틸이 공동 개발한 "수소 기반 저탄소 제련·보호 기술"은 250Nm³/h 규모의 청정 수소 시스템을 구축했다. 청정 수소로 질소-수소 혼합 가스를 대체해 도금 보호에 사용하고, 코크스 오븐 가스의 20%를 대체해 제강 공정에 투입함으로써 강재 톤당 CO₂ 배출량을 0.8톤 감축, 연간 1만 2,000톤의 CO₂ 감축 효과를 달성했다. 1,500시간 이상 안정적으로 가동되며 철강업계의 "수소 전환"에 '후난 해법'을 제시한다.
운송 장비: 다채로운 시나리오로 수소 통로 구축
운송 분야에서는 6개 시나리오가 활발히 전개됐다. CRRC 주저우 기관차의 2,400kW 출력 수소 입환 기관차는 -40℃ 혹한 환경에서 1만 톤 열차 견인 시험에 성공했다. 싼이 수소는 창사 경제개발구에 하루 수소 생산·충전 통합 스테이션(2,000kg/일)을 구축해 수소 생산 비용을 kg당 28위안까지 낮추고 400대 이상의 수소차를 지원한다. 프로 환경의 수소 연료 청소차와 BAIC 포톤의 수소 연료전지 트럭 테스트 기지는 각각 환경미화 차량의 주행 거리 문제와 생산 후 차량 검사 문제를 해결했다. 전방 수소의 금속 분리판 버스는 AI 에너지 관리로 수소 소비량을 20% 절감하고 '주행 거리 리스' 모델로 버스의 탈탄소화를 가속화한다. 또한 이동식 "생산-저장-충전" 통합 시스템과 항만 물류 시나리오는 수소 운송의 지평을 더욱 넓혔다.
친환경 마이크로그리드: ESS + 수소 에너지로 에너지 문제 해결
국가전망 후난 전력연구원이 공동 개발한 "5개 스테이션 통합" 마이크로그리드는 태양광과 수소-전력 연계 ESS를 결합해 단주기 리튬 배터리 저장의 공백을 보완한다. 하이드로젠 에라의 AI 스마트 PV 수소 생산 시스템은 고체 수소 저장을 통해 열·전기·가스 통합 공급을 가능하게 하여 산업 단지에 탄소중립 에너지 모델을 제공한다.
이번에 발표된 시나리오는 "기업 신청-전문가 심사-현장 검증"의 엄격한 선정 과정을 거쳐 높은 기술 성숙도와 현저한 감축 효과를 입증했다. 성 공업정보화청은 시나리오 시범을 통해 철강, 도자기, 철도교통 등 주력 산업에 수소 에너지 기술을 확산시키겠다고 밝혔다. 2027년까지 재현 가능한 '공업 저탄소 수소' 모델을 50개 이상 구축해 전국 에너지 다소비 산업의 전환에 '후난 경험'을 제공할 것으로 기대된다.
