[9.9 리튬 배터리 익스프레스] 기관들, 전력·ESS 수요 강세로 리튬 배터리 업종 비중 확대 가치에 주목

[CATL 신형 나트륨 배터리, 신국표 인증 통과]CATL에 따르면, 9월 5일 CATL의 신형 나트륨 배터리는 GB 38031-2025 《전기차 구동 배터리 안전 요구사항》(이하 '신국표') 인증을 통과하여, 세계 최초로 신국표 인증을 획득한 나트륨이온 배터리가 되었습니다. (과학기술혁신판일보)

[신형 배터리, 12분 충전으로 800km 주행]한국과학기술원(KAIST)과 LG에너지솔루션 연구팀이 리튬 메탈 배터리의 오랜 난제였던 덴드라이트 문제를 극복하여, 배터리 성능과 전기차 주행거리를 크게 향상시켰다. 기존 리튬이온 배터리의 최대 주행거리 600km 미만인 것과 달리, 신형 배터리는 12분 만에 70%까지 충전되며, 한 번 충전으로 800km를 주행할 수 있고, 총 수명 주행거리는 30만km를 넘는다. 관련 연구 결과는 학술지 《네이처 에너지》 최신호에 게재되었다. (재련사)

[전용 장비 지원 주도, 전고체 배터리 산업화 가속]전고체 배터리 업계에 호재가 잇따르고 있다. 9월 이후, 주하이 코스엠에스 배터리(Zhuhai CosMX Battery), EVE, 리드 인텔리전트 이큅먼트(Lead Intelligent Equipment), 궈쉬안 하이테크(Gotion High-tech) 등 여러 A주 상장사들이 전고체 배터리 분야의 진전을 집중적으로 공개했다. 전고체 배터리는 높은 안전성과 에너지 밀도를 갖춘 차세대 기술로, 전기차 화재 문제 해결과 인간형 로봇 및 저고도 항공기의 주행거리 압박 완화를 위한 중요한 해결책으로 꼽혀 왔다. 업계 관계자는 전고체 배터리 산업이 현재 연구실 검증에서 산업화로 전환하는 중요한 전환점에 있으며, 다방면의 정책과 자금 지원이 산업화를 앞당기고 있다고 밝혔다. 그러나 아직 전고체 배터리의 환경 요구 사항이 비교적 까다로워 일상 환경에서의 적용은 여전히 어렵고, 양산까지는 시간이 더 필요할 것으로 전망했다. (재련사)

[주하이 코스엠에스 배터리: 반고체 배터리 양산 및 출하 개시, 전고체 배터리 적극 연구개발 중]주하이 코스엠에스 배터리(688772.SH)는 투자자 관계 활동 기록에서 회사의 반고체 배터리가 양산 및 출하를 시작했으며, 점점 더 많은 고객의 인정을 받고 있다고 밝혔다. 동시에, 회사는 고객들과 협력하여 전고체 배터리 연구개발을 적극 추진해 향후 양산 및 상용화를 촉진할 계획이다. ESS 부문에서는 우수한 고객과 프로젝트를 선별해 양질의 가정용 ESS 배터리 사업과 국내 대규모 ESS 시스템 사업의 기회를 잡고 있다. 회사의 ESS 사업은 2025년 상반기에 바닥을 치고 반등하여, 주문이 전년 동기 및 전분기 대비 모두 개선되었다. (과학기술혁신판일보)

[폭스바겐 AG CEO: 미국 관세 인상으로 수십억 유로 손실]올해 초부터 미국은 무역적자 축소를 명분으로 무차별적으로 관세를 부과해 전 세계 자동차 산업에 피해를 입혔다. 폭스바겐 블루메 CEO는 9월 8일, 미국의 관세 인상으로 인해 회사가 수십억 유로의 손실을 입었다고 밝혔다. 또한 관세의 향후 추이가 회사에 매우 중요하다고 덧붙였다. 경쟁사들과 마찬가지로, 폭스바겐은 현재 미국의 자동차 수입 관세가 27.5%에서 15%로 인하되기를 기다리고 있다. 고율 관세는 특히 아직 미국 내 생산 거점이 없는 포르쉐와 아우디 브랜드에 타격을 주었다. 블루메 CEO는 폭스바겐이 계획된 투자 프로젝트에 대한 세제 혜택을 미국 정부와 논의 중이며, 여기에는 아우디의 현지 생산 시설 가능성도 포함되어 있으며, 연말까지 결정이 확정될 것으로 예상된다고 전했다. [중신증권: 동력 배터리 및 ESS 수요 고공행진, 리튬 배터리 섹터 전망 밝아] 중신증권 연구 보고서에 따르면, 2025년 상반기 및 2분기 배터리·에너지 관리 산업 사슬의 실적을 토대로 볼 때, 국내외 신에너지차(NEV) 판매 증가와 글로벌 ESS 수요 확대에 힘입어 출하 부문이 두드러진 실적을 나타냈으며, 대부분의 세부 분야에서 2분기 매출이 전년 동기 대비 플러스 성장으로 전환되었습니다. 업계 자본 지출은 대체로 바닥을 찍었고, 2분기 ‘고정자산 + 건설 중인 자산’의 전년 동기 대비 증가율이 소폭 반등했으며, 일부 공급 제약을 받는 세부 분야에서는 이미 생산능력 확장을 시작했습니다. 수익 측면에서는 배터리, 음극재 등의 부문이 전년 동기 대비 및 전 분기 대비 양호한 실적을 보였습니다. 소재 부문의 수익은 바닥을 찍었으며, 하류 배터리 기술 반복(전고체, 급속 충전 등)에 따른 고급 제품 수요로 인해 상승 채널에 진입할 것으로 예상됩니다. 중국이 글로벌 리튬 배터리 산업 사슬에서 지닌 현저한 비교 우위와 해외 진출의 점진적 개선을 고려할 때, 최상위 기업들은 기술 혁신과 글로벌화를 통해 시장 점유율과 수익성을 더욱 확대할 것으로 기대됩니다. 우리는 기술, 비용, 수익성 측면에서 입증된 경쟁 우위를 갖춘 산업 사슬 전 분야의 선도 기업에 대해 긍정적인 전망을 유지합니다. (차이롄 프레스) 관련 기사: [바스프 산산, 양극재 중심 전고체 배터리 진출] [SMM 분석] 정책 호재! 배터리, 에너지 금속, 태양광 장비 등 섹터 급등, 폴리실리콘 선물 사상 최고치 기록 [SMM 핫토픽] 코발트 제품 가격 일제히 상승, 대규모 재고 보충이 코발트염 가격 인상 견인, 성수기 진입하나? [주간 관찰] [SMM 분석] 8월 습식제련 재활용 시장, 염 생산량 전월 대비 증가 5% 이상 급등! 해외 ESS 수요 폭발 & 전고체 배터리 주문 급증, 배터리 섹터 급등 [SMM 핫토픽] [SMM 분석] 8월 음극재 생산량 전 분기 대비 증가, 9월 수요 및 비용 뒷받침으로 상승세 지속 전망 내몽골, 학계·산업계 역량 결집해 전고체 배터리 ESS 응용 공략 [SMM 분석] 네덜란드 과학자들, 전고체 배터리 난제 돌파, 할로겐화물 전해질 특성 발견 [SMM 분석] 소형 전력 및 저고도 경제 겨냥, 안휘 볼트 에라 10GWh 전고체 배터리 프로젝트 공식 가동 [SMM 분석] [SMM 분석] 8월 중국 LFP 소재 생산량 전월 대비 8.8% 증가 에너지 금속, 배터리, 전고체 배터리 섹터 모두 상승세!