[9.2 리튬 배터리 익스프레스] 기관들, 하류 수요 전통 성수기 진입으로 리튬 가격 지지

2025년 하반기 지난시의 3차 자동차 소비 보조금 활동이 9월 1일 0시에 공식 시작됐다. 이번 회차 보조금 총액은 1200만 위안으로, 신청자가 자료를 제출한 순서에 따라 선착순 지급되며 예산 소진 시까지 진행된다. 이 보조금 활동은 9월 30일 24시까지 이어진다. 기간 내 소비자가 지난시 참여 자동차 판매 기업에서 비영업용 신규 승용차를 구매하고 활동 기간 요건에 맞는 ‘자동차 판매 통일 인보이스’를 발급받으면 보조금을 신청할 수 있다. 보조금 대상은 개인 및 사업자 모두 해당되며 호적·번호판 지역 제한은 없다. (차이롄프레스)

[중신증권: 전통 성수기 진입, 하류 수요가 리튬 가격 지지]중신증권 연구 보고서에 따르면, 8월 국내 탄산리튬 생산량이 8만 5천 톤을 넘어 재차 사상 최고치를 기록, 전월 대비 5%, 전년 동기 대비 39% 증가했다. 레피돌라이트·염호 원료 생산은 큰 폭 감소했고, 스포듀멘 기반 리튬 생산은 뚜렷한 증가를 보였다. 하류 수요가 전통 성수기에 접어들며 긍정적 기대가 리튬 가격을 지지하고 있다. (차이롄프레스)

[톈치주식회사: EVE와 전략 협력 프레임워크 협약 체결]톈치주식회사(002009.SZ)는 EVE와 "전략 협력 프레임워크 협약"을 체결했다고 밝혔다. 양측은 리튬 배터리의 "제조 - 응용 - 역회수 - 재생"에 이르는 전 체인 폐회로 시스템을 공동 구축하고자 하며, 회수 네트워크 구축 강화, 효율적 분류, 재생 등 역공급망 단계를 통해 리튬 배터리 전 주기에 걸친 녹색 가치사슬 폐회로를 함께 조성할 계획이다. 이번 협약은 회사의 당해 및 향후 경영 실적에 긍정적 영향을 미칠 전망이다. (차이롄프레스)

[덱신테크놀로지 2거래일 연속 상한가: 회사가 전고체 배터리를 직접 생산하지는 않아]덱신테크놀로지 (603032. SH) 비정상 변동 공시를 발표하며, 이 공시일 현재 시장이 동사의 전고체 배터리 컨셉에 집중하고 있음을 인지했다고 밝혔습니다. 동사는 다음과 같이 해명합니다: 덕신테크놀로지는 전고체 배터리를 직접 생산하지 않으며, 자회사인 동관 즈훙 정밀 금형 유한회사가 리튬 배터리 다운스트림 제조사 및 신에너지 장비 제조사에게 극편 자동 절단 고정밀 금형, 고정밀 다이 커팅 나이프 및 솔루션을 일괄 제공하여 다양한 생산 공정, 제품 성능 및 응용 요구를 충족시킵니다. 또한, 동사의 대주주인 신장 위구르 자치구 국유 자산 투자 운영 유한회사가 2025년 8월 25일 집중 경쟁 거래를 통해 동사의 유통주 233만 5,100주(총 자본금의 1%)를 감축했습니다. (차이롄 프레스)

[신에너지차 제조사 8월 인도량: "니오, 샤오펑, 리오토" 모두 신기록, 리오토는 뒤처져]신에너지차 제조사들이 전월 인도 데이터를 잇따라 발표했으며, 전반적인 성장세를 보였습니다. 리프모터, 샤오펑모터스, 니오는 모두 월간 인도 신기록을 세운 반면, 리오토는 제품 전환 및 판매 서비스 체계 조정으로 월간 인도량이 3개월 연속 전월 대비 감소했습니다. 이 중 리프모터는 월간 인도량 5만 7,066대로 전년 동기 대비 88% 이상 증가하며 최고치를 경신했고, 샤오펑모터스는 8월 신차 인도량 3만 7,709대로 168.66% 증가, 니오는 3만 1,305대로 55.16% 증가, 리오토는 2만 8,529대로 40.72% 감소했습니다. (차이롄 프레스)

[BYD 8월 신에너지차 판매량 전년 동기 대비 보합 37만 3,600대]비야디의 8월 신에너지차 판매량은 37만 3,600대로, 전년 동기 37만 3,100대와 보합세를 보였습니다. 1~8월 누적 신에너지차 판매량은 286만 4,000대로 전년 동기 대비 23% 증가했습니다. 비야디는 2025년 8월 신에너지차 총 수출량이 8만 813대라고 밝혔습니다. (차이롄 프레스)