위차이 YCA05KM 메탄올 엔진 양산 성공, 전 시나리오 파워 매트릭스로 녹색 전환 가속

2025년 8월 21일, 위차이 YCA05KM 메탄올 엔진이 국가공학연구센터에서 성공적으로 시동되어, 위차이의 메탄올 동력 제품 매트릭스가 더욱 완비되었으며, 상용차, 건설기계, 선박, 발전기 세트 등 약 10개 제품을 아우르는 전 시나리오 적용 시스템을 구축하게 되었다. 이 엔진은 배기량 5.02L, 최대 출력 170마력으로, 널리 보급된 비도로용 모델 YCA05의 기술 기반과 상용차용 YCK15M 메탄올 엔진의 성숙한 경험을 바탕으로, 광범위한 부하 조절과 낮은 에너지 소비(≤4.3kWh/Nm³)를 특징으로 하여 특히 건설기계 분야의 친환경 전환 수요에 적합하다.

위차이는 직접 메탄올 구동, 하이브리드, 레인지 익스텐션 등 다양한 기술 루트를 통해 육상에서 해상까지 포괄적인 동력 솔루션을 구축했다. 예를 들어, 코스코해운 및 장쑤 하이퉁과 협력 개발한 선박용 이중 연료 메탄올 동력 시스템은 2024년 하반기에 첫 번째 제품을 인도할 예정이며, 광산 트럭용 YCK15M 메탄올 레인지 익스텐더는 운영 비용을 30~35% 절감할 수 있다. YCA05KM의 출시는 메탄올 동력 기술에서 위차이의 선도적 입지를 더욱 강화한다.

액체 저탄소 에너지원인 메탄올은 안전한 저장 및 운송, 비용 효율성, 친환경적 재생 가능성 등의 장점을 제공한다. 기술 혁신을 통해 위차이는 -40℃에서 메탄올 엔진의 안정적 시동을 달성했을 뿐만 아니라, TÜV 라인란트로부터 수소 순도 ≥99.999%를 보장하는 인증을 획득하여, 향후 그린 수소 수출을 위한 기술 인터페이스를 확보했다. 현재 위차이의 메탄올 동력 제품은 신장, 내몽골 등 지역에서 대량 사용되고 있으며, 연간 CO₂ 배출량을 16만 톤 감축하여 이는 900만 그루의 나무를 심는 것과 동등한 효과이며, 산둥성 수소 산업의 특별 보조금 지원을 받고 있다.

업계 분석에 따르면, 위차이의 메탄올 동력 레이아웃은 글로벌 에너지 전환 추세와 부합한다. "태양광 + 수소 생산 + 메탄올"의 통합 개발 모델은 해안 지역의 효율적인 자원 배분을 위한 모델을 제공할 뿐만 아니라, 모듈식 설계를 통해 장비 배치 주기를 60% 단축하여 대규모 프로젝트의 신속한 실행을 위한 기술 검증을 제공한다. 차량용 M100 메탄올 연료의 국가 표준 시행과 함께, 위차이는 상용차 및 건설기계 분야에서 시장 점유율을 더욱 확대하여, 중국의 저탄소 동력 기술의 국제화 프로세스를 추진할 전망이다.