톈진대 연구진이 최근 배터리 기술에서 에너지 밀도 600Wh/kg을 초과하는 리튬 금속 파우치 셀을 개발하고, 배터리 팩 수준에서도 480Wh/kg의 에너지 밀도를 달성하는 중대한 돌파구를 마련했다.
신화통신에 따르면, 이 혁신 기술은 기존 리튬 이온 배터리 대비 에너지 밀도와 내구성을 2~3배 향상시킨다. 전기차, 소비자 전자기기, 로봇공학, 저고도 경제 등 분야에서 고용량·장수명 배터리 수요가 급증하는 가운데, 에너지 밀도 향상이 핵심 과제로 남아 있던 시점에 나온 성과다.
리튬 금속 배터리는 기존 리튬 이온 배터리보다 잠재력이 훨씬 크지만, 전해질 설계의 한계로 발전이 지연되어 왔다. 톈진대 연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 새로운 "비편재화 전해질"을 도입해 용매화 구조를 최적화함으로써 배터리 성능과 사이클 수명을 모두 개선했다.
이 프로젝트는 고용량 셀 및 배터리 팩 개발뿐만 아니라 안전성과 사이클 안정성도 크게 향상시켰다. 파일럿 생산 라인이 이미 구축·가동 중이며, 해당 기술은 국산 초소형 무인항공기(UAV) 3종에 적용되었다.
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