[8.2 리튬 배터리 익스프레스] 장시 특수전기, 이춘 실버 리튬 조만간 공식 생산 재개 발표

[샤오미 루웨이빙: 샤오미 EV, 하반기 흑자 전환 예상… 연간 납품 목표 35만 대 자신]샤오미 그룹 파트너 겸 사장 루웨이빙은 이날 저녁 실적 발표회에서 샤오미 EV의 연간 납품 목표 35만 대를 달성할 자신이 있다고 밝혔다. 올해 2분기 샤오미의 스마트 전기차 및 AI 등 혁신 사업 매출은 234% 급증한 213억 위안을 기록했으며, 영업 손실은 3억 위안으로 대폭 축소되었다. 하반기에는 분기 기준 흑자 전환이 예상된다. 다만 2022년부터 2025년 상반기까지 자동차를 포함한 혁신 사업에 대한 샤오미의 투자는 300억 위안을 넘어서, 누적 기준으로 신사업은 여전히 상당한 손실을 기록 중이다. (차이롄신문)

[장시특수전기: 이춘 인리, 곧 공식 생산 재개]장시특수전기(002176.SZ)는 자회사인 이춘 인리 신에너지 유한회사(이하 ‘이춘 인리’)가 설비 정비를 위해 생산을 중단했으나, 최근 공식 생산을 곧 재개할 것이라고 통보받았다고 공시했다. (차이롄신문)

[누오더: 회사 제품, 주로 리튬 배터리 제조에 사용]누오더(600110.SH)는 3거래일 연속 주가 누적 변동폭이 20%를 기록하며 주식 거래 이상 변동에 해당한다고 공시했다. 자체 점검 결과, 현재 생산 및 경영은 정상이며 내외부 경영 환경에 중대한 변화는 없다. 회사의 주요 사업은 리튬 이온 배터리용 전해 동박의 연구 개발, 생산 및 판매이며, 제품은 주로 리튬 배터리 제조에 사용된다. (차이롄신문)

[샤오펑자동차, 9월부터 월간 인도량 4만 대 이상 예상]샤오펑자동차 허샤오펑 회장은 2분기 실적 발표회에서 올해 9월부터 월간 인도량이 4만 대를 안정적으로 넘어설 것으로 예상한다고 밝혔다. 반기 보고서에 따르면 샤오펑자동차의 올해 상반기 인도량은 19만 7천 대였다. (과학기술혁신판 데일리)

[헤이룽장: 8월 23일부터 자동차 교체 3단계 보조금 시행, 15만 위안 미만 내연기관차는 대당 5,000위안 지원]헤이룽장성이 소비자 보상판매(교체) 보조금 정책을 조정했다. 발표에 따르면 8월 23일(포함)부터 헤이룽장성 자동차 교체 보조금 정책에 참여하는 개인 소비자는 신차 구매가격(세금 제외)에 따라 3단계로 보조금을 받는다. 이 가운데 신차 판매가격이 15만 위안 미만(미포함)인 내연기관차는 대당 5,000위안, 15만 위안 이상(포함) 25만 위안 미만(미포함)은 대당 8,000위안, 25만 위안 이상(포함)은 대당 11,000위안이다. 신에너지차 보조금 기준은 내연기관차 대비 각 단계별로 2,000위안씩 높다. 8월 22일 이전(포함)에 신차를 구매한 소비자는 기존 기준에 따라 보조금을 받는다. 보조금 기준 조정 외 기타 사항은 「2025년 헤이룽장성 자동차 교체 보조금 사업 세부 시행규칙」 관련 규정에 따라 시행한다. 신차 구매일과 가격은 「자동차 판매 통일영수증」의 발행일과 기재 가격을 기준으로 한다. (차이롄프레스)

[링파오자동차: 2025년 순이익 5억~10억 위안 전망, 내년 유럽에 생산기지 구축 계획]링파오자동차는 2025년 목표를 손익분기점 달성에서 연간 흑자 달성으로 상향 조정했으며, 순이익은 5억~10억 위안으로 예상했다. 또한 내년 유럽에 현지 생산기지를 설립하고, 초기에는 B시리즈 제품을 출시하며 해외 판매를 전년 대비 2배로 늘릴 계획이다.