[8.19 리튬 배터리 뉴스 속보] 쓰촨에너지파워는 리자거우 리튬 광산이 현재 생산 능력 확대 단계에 있다고 밝혔다 | 리프모터는 연간 판매 목표를 상향 조정했다.

게시됨: Aug 19, 2025 09:14

[기관: 2분기 신에너지차 판매 486.8만 대, 전년 대비 30% 증가]트렌드포스 최신 조사에 따르면, 배터리 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV), 수소연료전지차를 포함한 글로벌 신에너지차(NEV) 판매는 2025년 2분기 486.8만 대를 기록해 전년 대비 30% 증가했습니다. 하이브리드 전기차(HEV)를 포함하면 2분기 전기차 판매는 총 645.6만 대로, 글로벌 자동차 판매의 29%를 차지했습니다. (과학기술혁신판 데일리)

[쓰촨에너지: 리자거우 리튬 광산, 증산 단계]쓰촨에너지는 인터랙티브 플랫폼을 통해 리자거우 리튬 광산이 시험 생산 이후 순조롭게 가동되고 있으며 현재 증산 단계에 있다고 밝혔습니다. Dea Lithium은 2025년 7월 시운전 후 배터리급 리튬 화합물 생산에 성공했습니다. 회사는 시장 상황에 따라 생산 및 판매 계획을 조정해 통합 자원 우위의 효과를 극대화할 계획입니다. (차이롄서)

[주우 하이테크: 최대 5.04억 위안 전환사채 발행 계획]주우 하이테크(300631.SZ)는 최대 5.04억 위안 규모의 전환사채 발행을 계획 중이며, 발행 비용을 제외한 자금은 방고염호의 연간 2,000톤 규모 염화리튬 파일럿 생산라인 BOT 프로젝트, 특수 무기막 부품 및 장비 생산라인, 그리고 운영자금 보충에 투입할 계획이라고 공시했습니다. (차이롄서)

[Narada Power: 전고체 배터리 파일럿 라인, 소량 출하 가능]투자자들의 전고체 배터리 생산라인 및 부지 건설 진행 상황, 그리고 단기 계획에 대한 문의에 대해, Narada Power는 인터랙티브 플랫폼을 통해 현재 소량 출하가 가능한 파일럿 라인 1개를 가동 중이라고 밝혔습니다. 전고체 배터리 제품은 2025년 실적에 큰 영향을 미치지 않을 것입니다. 투자자들은 신중을 기하고 합리적인 판단을 내리시기 바랍니다. (차이롄서)

[리프모터, 2025년 연간 판매 목표 58만~65만 대로 상향]차이롄서는 시장 실적이 예상보다 호조를 보임에 따라 리프모터가 2025년 연간 판매 목표를 58만~65만 대로 상향 조정했으며, 내년에는 100만 대에 도전할 계획이라고 전했습니다. 3월, 리프모터(Leap Motor) 창립자 겸 회장, CEO인 장밍주(Jiangming Zhu)는 올해 판매 목표를 50만~60만 대로 제시했습니다.

[중국자동차유통협회: 상반기 판매 목표 달성한 딜러는 30% 불과]중국자동차유통협회의 “2025 상반기 전국 자동차 딜러 생존 실태 조사 보고서”에 따르면, 2025년 상반기 목표를 달성한 딜러는 30.3%에 불과했으며, 29.0%는 목표의 70% 미만, 40.7%는 70~100%를 달성했습니다. 브랜드 그룹별로 보면, 럭셔리 브랜드의 목표 달성률이 합작 및 국내 브랜드를 소폭 웃돌았습니다. 합작 브랜드 중에서는 목표의 70% 이하를 달성한 딜러 비율이 럭셔리/수입 브랜드와 국내 브랜드보다 높았습니다. (차이롄 프레스)

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아프리카의 리튬 및 전기차 공급망 전반에서 산업 디지털화가 주목받고 있다. 생산자와 다운스트림 업체들이 광산에서 배터리에 이르기까지 투명성, 추적성, 운영 효율성을 입증해야 한다는 압력이 커지고 있기 때문이다. 이러한 추세의 한 사례로, 남아프리카 기반 산업 소프트웨어 제공업체 IS³가 공유 산업 데이터 플랫폼을 통해 이 지역의 리튬 및 전기차 생태계(채굴, 광물 가공, 배터리 제조, 전기차 조립, 배터리 재활용) 전반의 운영을 연결할 계획을 발표했다. 이 계획은 가치 사슬 전반의 조직들이 운영 데이터를 안전하게 공유할 수 있도록 하는 데 중점을 두며, SADC 지역의 광업 및 제조 운영에서 협업, 가시성, 공급망 회복력을 향상시키는 것을 목표로 한다. 이러한 움직임은 더 넓은 산업 전환을 반영한다. 아프리카 리튬 프로젝트가 초기 생산에서 통합된 지역 공급망으로 규모를 확장함에 따라, 데이터 연결성과 디지털 인프라는 품위, 비용, 물류와 같은 전통적인 경쟁력 요소를 보완하는 요소로 점차 인식되고 있다. SMM 견해: 아프리카 리튬 생산자들이 다운스트림 배터리 및 전기차 제조업체의 컴플라이언스 및 지속가능성 기대치를 충족시키려 함에 따라, 특히 ESG 및 공급망 실사 요건이 강화되는 시장에서 디지털 추적성과 운영 데이터 공유가 점점 더 차별화 요소가 되고 있다. 짐바브웨와 나미비아에서 남아프리카의 광범위한 전기차 야망에 이르기까지 아프리카 리튬 생산량이 가공 및 배터리 가치 사슬로 통합됨에 따라, 디지털 인프라 도입 속도는 앞으로 프로젝트 경쟁력과 투자자 실사에 있어 점점 더 중요한 요소가 될 수 있다.
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가나 의회는 2026년 3월 20일 Atlantic Lithium의 Ewoyaa 프로젝트 광업권을 비준하여, 스포듀민 가격이 톤당 1,500달러 아래로 하락 시 5%, 3,200달러를 초과 시 12%까지 상승하는 새로운 변동 로열티 체계에 따라 15년간 임대를 승인했습니다. 이는 기존에 제안된 10% 고정 세율을 대체합니다. 이번 비준으로 가나 최초의 리튬 광업권이 허가되었으며, Ewoyaa는 최종 투자 결정으로 나아갈 수 있게 되었습니다. Ewoyaa의 계획 생산량 중 절반은 Elevra Lithium(합병된 Piedmont Lithium과 Sayona Mining 법인)에 인도되며, 이 회사는 Tesla 및 LG Chem과 사전 오프테이크 계약 관계를 맺고 있습니다. Atlantic Lithium의 2026년 1분기 보고서에 따르면, 가나 연기금에서 약 1,100만 달러를 포함한 최대 1,640만 달러의 자금 조달 접근 권한을 보유하고 있으며, 1,390만 호주달러의 현금을 보유하고 무부채 상태입니다. 최근 변화로, 중국의 저장 화유코발트(Zhejiang Huayou Cobalt)가 2026년 5월 7일 Atlantic Lithium을 2억 1천만 달러에 전면 인수하겠다고 발표했습니다. 며칠 후 화유코발트는 별도로 Ewoyaa의 남은 개발 자금 조달 의무를 인수하기로 합의했는데, 이는 인수 결과와 관계없이 프로젝트 건설을 진행할 수 있도록 분리한 조치로, 인수가 마무리되지 않아도 광산 개발이 추진될 수 있음을 의미합니다. SMM 견해: Ewoyaa 비준은 가나를 아프리카 리튬 생산 구도에 확고히 진입시켰지만, 화유코발트의 입찰은 주목할 새로운 소유권 변수를 추가했습니다. 이는 말리의 굴라미나 및 부구니 프로젝트와 함께 서아프리카 스포듀민 공급망에서 중국의 영향력이 더욱 확대될 가능성을 시사합니다.
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[SMM 일일 리뷰: 8월 5일 현물 탄산리튬 가격 강보합 통합] 오늘 SMM 배터리급 탄산리튬 현물 가격은 전 거래일 대비 강보합 통합세를 보였습니다. 탄산리튬 2609 계약은 139,700위안/톤에 낮게 시작했고, 개장 후 잠시 138,300위안/톤까지 하락한 후 지지를 받았으며, 매수 세력이 유입되면서 가격이 통합 반등했습니다. 오전 세션에서는 140,000-142,000위안/톤 범위에서 강세 쪽으로 등락했고, 일부 혼조 속에서도 중심이 점차 상승했습니다. 정오 무렵, 매수와 매도 세력이 141,500-142,500위안/톤 범위에서 팽팽한 줄다리기 속에 통합되었습니다. 오후에는 매수 세력이 지속적으로 밀어붙여 가격이 상승 통합되었습니다. 마감 직전 집중적인 자금 유입으로 인해 가격이 빠르게 144,300위안/톤까지 올라 장중 최고치를 기록했으며, 이후 일부 차익 실현으로 소폭 반락하여 약 143,200위안/톤에서 안정된 후, 최종적으로 2.61% 상승한 143,200위안/톤에 마감했습니다. 미결제약정은 9,640랏 감소했습니다. 현물 시장에서 하류 구매자들은 하락 시 필요에 따라 매수했습니다. 일부 하류 구매자들은 상류 리튬 화학 공장의 정비로 인해 장기 계약 물량이 감소하면서 현물 주문 수요가 증가했습니다. 상류 리튬 화학 공장들은 현물 판매에 신중했으며, 정비 계획이 있는 업체들은 이번 달 장기 계약 공급 확보에 주력했고, 일부 리튬 화학 공장은 가격 유지 의지가 약화되는 조짐을 보였습니다. 전반적으로 시장의 문의와 실제 거래는 비교적 안정적이었습니다.
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