이번 주 재활용 동향은 다음과 같습니다:

[SMM 리튬 배터리 재활용] 연산 5만 톤의 LFP 양극재 생산 라인이 완공되어 가동에 들어갔습니다. 다저우 하이테크 존의 신에너지 산업 '체인 리더' 기업 중 하나인 리바이 신소재 기술(다저우) 유한공사의 발전은 이 지역 민간 경제의 혁신 전환을 상징합니다. 이 회사는 스볼트 에너지의 다저우 리튬 배터리 제로카본 산업단지에 최초로 입주했으며, 총 투자액은 38억 위안입니다. 연간 22만 톤의 리튬이온 배터리 양극재 생산 라인을 구축할 계획입니다. 현재 5만 톤 규모의 1단계 생산 라인이 성공적으로 가동 중입니다.

[SMM 리튬 배터리 재활용] 연산 2만 톤의 4세대 LMFP 프로젝트가 산시에 설립되었습니다.

연산 2만 톤의 4세대 LMFP 프로젝트는 총 투자액 3억 위안으로 창즈 하이테크 존의 장쩌 산업단지에 위치해 있습니다. 2단계에 걸쳐 연간 2만 톤의 4세대 LMFP 양극재 지능형 생산 라인을 구축할 계획입니다. 1단계는 총 투자액 8천만 위안으로, 5,000m²의 표준 공장을 활용합니다. 완전 가동 시 연간 약 10억 위안의 생산액이 예상됩니다.

[SMM 리튬 배터리 재활용] 연산 5만 톤의 LFP 양극재 프로젝트가 시험 생산에 들어갔습니다.

최근, 신넝 후이통 듀얼카본 산업단지의 연산 5만 톤 LFP 양극재 프로젝트(이하 '신에너지 LFP 프로젝트')가 새로운 진전을 보였습니다. 장비 설치가 완료되었으며, 2025년 8월 시험 생산이 시작될 예정입니다. 완전 가동 시 연간 5만 톤의 LFP 양극재 생산 능력을 갖추게 되며, 예상 연간 생산액은 80~100억 위안입니다.

[SMM 리튬 배터리 재활용] 연간 3만 톤 규모의 배터리 재활용 지역 센터 프로젝트가 야안에 설립될 예정입니다.

프로젝트 1단계는 9,000m²의 부지를 차지하며, 연간 1만 톤 처리 능력의 사용 후 리튬 배터리 재사용 및 파쇄 생산 라인을 구축할 예정입니다. 배터리 팩 분해 라인 1개, 배터리 모듈 PACK 재사용 라인 1개, 배터리 파쇄 생산 라인 1개를 갖추고, 배터리 전처리·검사·재고 회전 구역을 지원한다. 2단계는 100무의 부지에 연간 배터리 팩 재활용 처리 능력을 2만 톤 추가로 확대한다. 연간 4만 대의 정밀 해체 능력을 갖춘 자동차 해체 작업장, 폐차된 신에너지차 전원 배터리 보관 구역, 재사용을 위한 배터리 해체·검사 작업장, 파쇄·분류 작업장, 습식제련 생산 라인을 포함한다. 연간 총 처리 능력은 폐배터리 3만 톤에 달할 것이다.

[SMM 리튬 배터리 재활용] 웨이산현 폐리튬 배터리 자원 재활용 프로젝트

최근 산둥성 웨이산현 자연자원 및 계획국은 산둥 폐리튬 배터리 자원 재활용 프로젝트의 상세 건설 계획 및 건설 프로젝트 계획 허가에 대한 사전 승인 공고를 발표했다. 이 프로젝트의 추진은 중국 리튬 전원 배터리 재활용 분야의 새로운 발전 단계를 의미한다.

[시닝시, 1만 톤 폐리튬이온 배터리 파쇄 라인 가동] 최근 칭하이성 시닝시 생태환경국은 칭하이 딩넝 환경보호기술 유한회사의 “전해 알루미늄 폐잔재 및 폐리튬이온 배터리 종합 이용 프로젝트”에 대한 승인 공고를 발표했다. 이 프로젝트의 시행은 중국 신에너지 산업의 자원 재활용에 새로운 경로를 열어줄 것이다. 총 투자액 2억 2천만 위안으로, 칭하이성 시닝시 다퉁 후이 투족 자치현 황자자이진 칭핑로 8번지에 위치한다. 3개의 핵심 생산 라인을 건설할 계획이다: (1) 연간 8만 톤의 전해 알루미늄 보수 잔재(강철봉, 음극 탄소 블록, 폐내화물 포함) 및 2만 톤의 탄소 잔재 처리 라인으로, 흑연, 전해 알루미늄 전해질, 탄산리튬 등 고부가가치 제품을 추출할 수 있다. (2) 연간 1만 톤의 폐리튬이온 배터리 파쇄 라인으로, 주로 구리 분말, 알루미늄 분말, 알루미늄 쉘, 블랙 매스를 생산한다. (3) 연간 5만 톤의 알루미늄 애시 잔재 처리 라인으로, 칼슘 알루미네이트 등의 소재 생산에 중점을 둔다.

[톈취안현, 신에너지 배터리 전주기 재활용 지역 센터 프로젝트 착수] 최근 쓰촨성 야안시 톈취안현 인민정부가 '톈취안 쥔넝신 기술 유한회사 쓰촨-티베트 신에너지 배터리 전주기 재활용 지역 센터 프로젝트'의 첫 환경영향평가 정보를 공개하며, 총 투자액 약 3억 8천만 위안 규모의 본 핵심 프로젝트가 공식적으로 첫선을 보였다. 톈취안현 스양진에 위치한 이 프로젝트는 2단계로 건설되어 서남 지역의 선도적인 동력 배터리 재활용 시스템 구축을 목표로 한다. 1단계는 9,000m² 부지에 연 1만 톤 규모의 폐리튬배터리 재활용 및 파쇄 처리 라인 구축에 중점을 둔다. 계획된 구성은 배터리 팩 분해 라인 1기, 배터리 셀 모듈 PACK 재활용 라인 1기, 배터리 파쇄 생산 라인 1기 및 배터리 전처리 구역, 검사 구역, 재고 회전 구역 등의 지원 시설을 포함한다. 2단계는 100묘(약 6만 6,667m²)로 확장되어 연간 배터리 팩 재활용 능력을 2만 톤 추가하고, 연 4만 대의 정밀 해체가 가능한 자동차 해체 공장을 신설하며, 폐 신에너지 차량 동력 배터리 저장 시설, 배터리 해체 및 검사 공장, 재활용 응용 공장, 파쇄 및 선별 공장, 습식 제련 생산 라인을 건설하여 총 처리 능력을 연 3만 톤으로 증대시킨다.

[쯔보시, 4만 톤 규모 리튬 배터리 재활용 및 재생 프로젝트 착수] 최근 공사 건설 준공 검수 공시 네트워크가 '산둥 펑순 환경보호 기술 유한회사의 4만 톤 리튬 배터리 재활용 및 재생 프로젝트' 환경영향평가 사전 승인 대중 참여 공고를 발표했다. 이 프로젝트의 진전은 중국 동력 배터리 재활용 산업에 새로운 활력을 불어넣고 있다. 산둥 펑순 환경보호 기술 유한회사는 2022년에 설립되었으며, 등록 자본금은 3천만 위안이고, 쯔보시 하이테크 존에 본사를 두고 있다. 자원 재생 기술 연구개발, 배터리 제조 및 환경 보호 엔지니어링 서비스를 통합한 국가 하이테크 기업으로서, 동사는 강력한 기술 역량과 혁신성을 바탕으로 업계의 두각을 나타내고 있다.

[신위시 1만4,000톤 폐리튬배터리 극편 파쇄 프로젝트 발표] 최근 장시성 신위시 하이테크 생태환경국은 '신위치청기술유한공사 연간 1만4,000톤 폐극편 파쇄 프로젝트'에 대한 승인 공고를 발표했습니다. 이 프로젝트는 지역 신에너지 산업에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다. 주요 원부재료는 폐 LFP 배터리 셀이며, 생산 공정은 수동 분해, 파쇄, 선별, 2차 파쇄, 선별, 볼 밀링, 공기 분리, 포장 등으로 구성됩니다. 완공 시 연간 1만4,000톤의 폐 LFP 배터리 셀 처리 능력을 갖추게 됩니다. 원재료는 배터리 생산업체가 제공하는 결함이 있고 전해액이 주입되지 않은 배터리로만 조달되므로, 전해액이나 셀 케이스가 포함되지 않아 생산 중 안전과 환경 보호가 보장됩니다.

[SMM 니켈연구그룹 제품, 즉 '중국 니켈-크롬-스테인리스 산업 체인 정기 보고서'와 '중국 니켈-크롬-스테인리스 산업 체인 하이엔드 보고서'를 구독하시면니켈 원광, NPI(중국+인도네시아), 정제 니켈, 황산니켈, 크롬 원광,페로크롬, 스테인리스(중국+인도네시아)에 대한 최신 데이터 분석과 시장 인사이트를 확인할 수 있습니다!구독 또는 시범 이용을 원하시면 021-51666863으로 전화 주십시오. 문의: 젠푸]