IM 모터스, 슈퍼 레인지 익스텐더 기술 '헝싱' 출시

상하이(Gasgoo)- 8월 1일, SAIC 모터, 장장 하이테크, 알리바바 그룹이 공동 출자한 프리미엄 신에너지차(NEV) 브랜드 IM 모터스가 새로운 슈퍼 주행거리 연장 기술 '헝싱(Hengxing, 글자 그대로 '별'이라는 뜻)'을 공식 출시하며, 성장하는 주행거리 연장 전기차(REEV) 시장에 진출했음을 알렸다.

이번 신기술을 탑재한 두 가지 신모델이 첫 선을 보일 예정이다. 8월 15일 글로벌 최초 공개를 앞둔 완전히 새로운 IM LS6의 REEV 버전과, 올해 4분기 출시 예정인 IM LS9 플래그십 SUV다.

IM 모터스에 따르면, 헝싱 기술은 모회사인 SAIC 모터의 주요 기술 통합체로서, 복합 주행거리 1,500km 이상, 배터리 전력만으로 450km 이상을 주행할 수 있는 새로운 범주의 NEV를 구현한다. 이는 본질적으로 '슈퍼차저를 내장한 EV'라 할 수 있다.

헝싱 시스템은 REEV 경험을 재정의하기 위한 네 가지 핵심 혁신을 도입한다.

첫째, IM 모터스는 CATL과 공동 개발한 REEV 전용 66kWh, 800V 고전압 배터리팩인 슈퍼 프리보이 맥스(Super Freevoy MAX) 배터리를 선보인다. CLTC 테스트 기준 최대 450km의 전기 주행거리를 제공하며, 이는 일주일간의 도심 주행을 충족하기에 충분하다. 800V 아키텍처는 최대 268kW의 초고속 충전을 지원해 단 15분 만에 310km 주행거리를 보충할 수 있다.

둘째, SAIC 모터가 자체 개발한 초고효율 전용 레인지 익스텐더인 제피르(Zephyr) 1.5T 엔진을 도입한다. 배터리 없이 작동할 경우 100km당 5.32L의 연료만 소비한다. 92옥탄 휘발유와 호환되며, 총 주행거리를 1,500km 이상으로 늘리면서도 낮은 유지비를 유지한다.

셋째, 선구적인 ERNC 능동 소음 저감 시스템을 개발해 차량 전반에 걸쳐 심도 있는 NVH(소음, 진동, 거칠음) 최적화를 달성했다. 이 기술은 공회전 시 실내 소음을 36dB 미만으로 낮추고 엔진 시동 소리 변동을 0.01dB로 제한해 현저히 정숙한 승차감을 제공한다.

넷째, 헝싱 기술은 슈퍼 프리보이 맥스 배터리와 쌍을 이루는 800V 실리콘 카바이드 '허리케인(Hurricane)' 전기 모터를 탑재한다. 단 16%의 배터리 용량에서도 모터는 최대 275.5kW의 출력을 제공하여, 성능 저하를 최소화하면서 시스템이 완전한 차축 출력을 계속 낼 수 있도록 합니다.

배터리 안전은 헝싱 시스템의 또 다른 핵심 요소입니다. IM 모터스에 따르면, 이 플랫폼의 전용 배터리 팩은 항공우주 등급의 안전 기준을 충족하도록 설계되었으며, 24시간 열 모니터링 및 비상 냉각, 방향성 압력 해소, 난연제, 고온 단열에 이르는 7중 보호 기능을 갖추고 있습니다.