2025년 7월 31일, 칭링자동차유한공사는 충칭에서 신장 하미 지역 맞춤형 49톤 수소연료전지 트랙터 트럭 첫 물량이 공식 출고되어 현지 석탄 운송 시장에 인도되었다고 발표했습니다. 이는 ‘신장 석탄 외부 수송’ 핵심 노선의 탄소 배출 제로 녹색 운송 혁명을 의미합니다. 이번에 인도된 52대의 맞춤형 차량에는 칭링윈촹과 보쉬가 공동 개발한 190kW 연료전지 시스템, 2,200리터 대용량 기체 저장 탱크(저장 압력 최대 70MPa), 그리고 타력 주행 에너지 회수 시스템이 탑재되어 주행 거리 600킬로미터 이상을 달성하며 수소 충전은 단 10분 만에 완료됩니다. 이를 통해 중장거리 운송의 에너지 보충 문제를 완전히 해결했습니다.
중국에서 가장 풍부한 석탄 자원을 보유한 성 중 하나인 신장은 최근 수년간 신에너지 대형 트럭의 대규모 응용을 중심으로 녹색 전환을 추진해 왔습니다. 2023년, 신장은 ‘수소 에너지 산업 발전 3개년 행동 방안(2023-2025년)’을 발표하며 수소 에너지의 상업적 응용을 가속화할 것을 명확히 했습니다. 2025년 3월, 하미시는 두 번째 연료전지 자동차 국가 시범 도시 클러스터에 성공적으로 선정되어, 신장에서 유일하게 정저우 및 간쑤 국가 시범 도시 클러스터에 동시에 편입된 도시가 되었으며, 수소 에너지 산업의 추진을 위한 정책적 보장을 확보했습니다. 칭링자동차는 업계 선두의 수소 에너지 기술 축적을 바탕으로, 하미 지역의 여름철 고온(70도), 겨울철 혹한(영하 30도), 빈번한 모래폭풍 등 극한 기후 조건에 대응해 차량 구조부터 동력 시스템까지 특별 연구·개발을 진행하여, 열악한 환경에서도 차량의 안정적인 작동을 보장하고 석탄 운송 수요를 완벽히 충족시킵니다.
이 차량들은 뛰어난 경제적 이점을 제공합니다. 수소 연료 비용은 디젤 대비 30~35% 저렴하고, 유지보수 비용은 내연기관 차량의 30%에 불과합니다. 또한, 지능형 주행 보조 시스템과 브이투엑스(V2X) 연결 기술이 탑재되어 ‘사용자-차량-클라우드’를 매끄럽게 연결하여 운영 효율성과 관리 편의성을 크게 향상시킵니다. 칭링의 수소연료전지 대형 트럭은 이전에도 전국 20개 성에서 베이징 동계 올림픽 조직위원회 등 40여 개 고객사에 서비스를 제공했으며, 단일 차량 최고 주행 거리는 50만 킬로미터를 넘어 기술 신뢰성을 업계에서 인정받았습니다. 이번 인도는 충칭의 기록적인 40도가 넘는 고온과 공급망 문제를 극복하고 높은 품질로 예정대로 완수하여 회사의 기술력과 계약 이행 능력을 입증했습니다.
앞으로 칭링은 하미 등 지역과의 협력을 지속 강화하고, 수소 에너지 기술 연구·개발 및 제품 혁신을 가속화하며, 수소 동력 상용차의 대규모 응용을 추진하여 국가 녹색 교통 시스템 구축에 ‘칭링 솔루션’을 제공할 것입니다. 이번 성과는 칭링의 신에너지 전략에 있어 중요한 이정표일 뿐만 아니라, 신장의 ‘검은 황금’ 수송이 본격적으로 탄소 배출 제로 시대에 진입했음을 의미합니다.
