다예시 공공자원 거래 플랫폼이 ‘그리드 전력·그린 수소 생산, 저장, 충전 및 활용 통합 수소 에너지 광산 건설 프로젝트 수소 차량 조달 입찰 공고’를 발표하며, 2억 7,500만 위안을 투자해 9톤 덤프트럭 20대, 31톤 덤프트럭 228대, 로더 18대, 굴착기 28대 등 수소 구동 건설 기계 286대를 조달할 계획이다. 이는 ‘광업·야금의 수도’에서 ‘수소 에너지 도시’로의 전환을 위한 장비 도입이 새로운 단계에 접어들었음을 알린다.
이번 입찰은 후베이 광구둥 국유자본투자운영그룹이 주도하며, 다예시의 34억 3,700만 위안 규모 수소 에너지 전 산업망 프로젝트 중 최종 사용 단계에 해당한다. 공고에 따르면 낙찰자는 계약 체결 후 90일 이내에 모든 차량을 인도해야 한다. 이 차량들은 광산 운송, 채굴 등 현장에 직접 투입되어, 이미 가동 중인 장차오 수소 생산 공장, 국내 최초의 동굴식 수소 저장 시범 기지와 함께 ‘생산-저장-운송-이용’의 폐쇄 회로를 구축한다.
후베이성 유일의 국가급 수소 에너지 혁신 응용 프로젝트인 다예 수소 광산은 ‘폐기물을 보물로’ 만드는 모델을 검증했다. 폐갱도를 개조한 수소 저장 동굴은 주변 암반 구조를 활용해 저비용·고안전성 수소 저장을 실현했으며, 광미 적치장의 태양광 발전소는 연간 4억 kWh의 전력을 생산해 전해조(PEM+알칼리 이중 방식)를 통한 유연한 수소 생산을 지원, 기존 공정 대비 에너지 효율을 25% 향상시켰다. 앞서 다예에서는 12대의 수소 버스가 운행 중이며, 버스 한 대당 연간 40톤 이상의 탄소 배출을 저감하고 있다. 이번 건설 기계 일괄 도입으로 광산 지역 탄소 배출량이 연간 10만 톤 이상 감소할 전망이며, 이는 3,000무 산림의 탄소 흡수 능력과 맞먹는다.
프로젝트 책임자는 “이는 단순한 장비 조달이 아니라 광산 지역 에너지 혁명의 이정표”라고 밝혔다. 입찰 조건에는 차량이 -20℃에서 50℃까지의 넓은 온도 범위에 대응하고 주행 거리가 300km 이상이어야 하며, 일교차가 크고 장시간 연속 작업이 많은 광산의 필요를 충족시켜야 한다고 명시했다. 현재 장차오 수소 생산 공장은 양산 단계에 접어들었고, 심부 수소 저장 시범 기지는 가동을 앞두고 있으며, 수소 에너지 혁신 기술 단지의 지능형 관리·제어 플랫폼은 전 산업망 데이터를 실시간 모니터링해 차량 운영에 ‘수소·전기 시너지’ 지원을 제공할 수 있다.
업계 관계자들은 다예의 이번 입찰이 여러 신호를 준다고 평가한다. 한편으로 ‘이용을 통한 생산 촉진’을 통해 지역 수소 에너지 장비 제조를 활성화하고, 중롄, 투모로우 수소에너지 등 기업의 기술 실증을 견인한다는 점이다. 다른 한편으로 전국의 3,000여 개 광산 지역에 ‘광산+수소 에너지’ 전환 모델을 제시한다. 즉, 폐광 공동과 광미 적치장을 에너지 공간으로 바꿔 ‘채굴-복원-재생’의 순환 경제를 실현하는 것이다. 8월 14일 입찰 마감이 임박하면서, 이 286대의 수소 에너지 장비를 둘러싼 ‘대전’이 중부 지역의 녹색 광산 장비 판도를 재편할 가능성이 크다.
