유럽연합 배터리 및 폐배터리 규정(2023/1542)이 2023년 8월 17일에 공식 발효되어, 모든 회원국에 배터리 전 생애주기 관리를 위한 법적 구속력 있는 프레임워크를 수립했습니다. 일부 조항은 이미 시행되었지만, 핵심적인 확대생산자책임(EPR)과 라벨링 의무가 2025년 8월 18일부터 공식 발효될 예정으로, 이는 유럽연합이 지속가능한 발전, 순환경제 및 환경보호 분야에서 중요한 전환점을 맞이한다는 의미입니다. 기존 (2006/66/EC)을 대체하는 유럽연합의 새 배터리 규정은 2025년 8월에 완전히 시행되어, 휴대용, SLI 스타트-스톱, LMT 경차량용, 산업용, 전기차용 배터리에 적용됩니다. 이 규정은 생산자가 각 판매 국가에 등록을 완료하고, 배터리 재활용의 전체 비용을 부담하며, 폐기물 기호, 추적용 QR 코드, 화학 성분을 의무적으로 표시하도록 요구합니다.
2025년 8월부터 모든 배터리 생산자는 확대생산자책임(EPR) 의무를 이행해야 하며, 여기에는 각 판매 국가에서 등록을 완료하고 폐배터리 수거, 처리, 재사용에 대한 전 생애주기 재정적 책임을 지는 것이 포함됩니다. 동시에 생산자는 교차된 쓰레기통 기호, 화학 성분 설명, 추적 가능한 QR 코드 부착 등 새 라벨링 규정을 엄격하게 시행해야 합니다. 2027년까지 전기차, 산업용, LMT 배터리에는 디지털 배터리 여권이 장착되어야 하여, 원자재 원산지, 탄소 발자국, 재활용 가능성 등의 정보 투명성을 보장해야 합니다. 이 규정은 공급망 추적, 재활용 인프라, 라벨링 시스템에 대규모 투자가 필요하며, 준수 비용이 높지만 특히 순환경제 촉진 측면에서 장기적으로 상당한 이점을 가져올 것입니다. 2031년까지 재활용 소재의 의무적 비율이 원자재 의존도를 크게 낮출 것입니다. 새 규정은 또한 QR 코드와 배터리 여권을 통해 제품 추적성과 소비자 투명성을 높일 것입니다. 선제적으로 대비하는 기업에게는 시장 신뢰를 얻고 벌금 위험을 회피하는 경쟁 우위가 될 것입니다. 주목할 점은 확대생산자책임(EPR) 제도 시행으로 유럽연합의 배터리 수거율이 급속히 증가하여 토양과 수자원의 중금속 오염을 효과적으로 감소시킬 것으로 예상된다는 것입니다. 현재 전 세계 리튬이온 배터리의 5%만이 제대로 재활용되고 있으며, 새 규정 시행 후 유럽연합에서 이 비율이 70%를 넘어서 세계 배터리 재활용의 새로운 기준을 세울 것으로 기대됩니다.
SMM은 유럽연합의 새 배터리 규정이 단기적으로 중소기업에 심각한 도전을 제시할 것으로 봅니다. 높은 준수 비용이 중소 배터리 제조업체의 이익률을 불균형하게 압박할 것이기 때문입니다. 그러나 전략적 비전을 가진 선도 기업들은 이 전환을 기회로 삼아, 배터리 산업 생태계를 재구성하고 준수 비용을 장기적인 가치 창출 우위로 전환하고 있습니다. 이러한 변화는 생산부터 재활용까지 배터리 전 생애주기 관리를 진정한 녹색 지속가능 발전으로 이끌 것입니다.
