인도네시아, 중국 기술을 주요 동력으로 EV 배터리 재활용 개발

완전한 전기차 산업 체인을 구축하기 위해 인도네시아 정부는 배터리 재활용 개발을 추진하고 있지만, 진전은 비교적 더딘 상황입니다. 현재 이 나라는 폐배터리의 불규칙한 처리, 미비한 규제 체계, 부족한 재활용 인프라 등 여러 도전에 직면해 있으며, 이로 인해 높은 운송 비용이 발생하고 심지어 환경 오염과 공중 보건 위험을 초래하고 있습니다.

인도네시아가 지속 가능한 전기차 허브가 되기 위해서는 규제 체계, 기술 역량, 비즈니스 모델을 강화해야 합니다. 인도네시아의 한 대학 교수는 전기차 산업이 아직 초기 단계이기 때문에 배터리 재활용은 아직 규모의 경제를 달성하지 못했다고 지적했습니다. 또한 정부는 재활용 과정에 대한 책임을 명확히 규정하지 않았으며, 현재 폐배터리는 일반 유해 폐기물로만 분류되어 있습니다.

최근 인도네시아는 노력을 강화하고 있습니다. 6월 말, 인도네시아 국영 배터리 회사와 CATL의 합작 배터리 공장이 공식적으로 착공되었으며, 배터리 생산과 재활용을 모두 포함하여 2031년까지 연간 2만 톤의 리튬 및 니켈 염을 생산할 것으로 예상됩니다. GEM과 같은 중국 기업들도 적극적으로 참여하여, 중부 술라웨시에 80억 달러 규모의 녹색 산업 단지 투자를 계획하고 있으며, 현지 기술 인력 양성을 위해 대학과 협력하여 R&D 연구소를 설립하고 있습니다.

중국 투자자들은 인도네시아의 풍부한 니켈 자원이