Ⅰ. 정책 검토: 국내외 수소 에너지 정책 동향
(Ⅰ) 국내 정책
국가에너지국: “재생에너지 전력-수소 프로젝트 계획 보고서 편성 규정”을 발표했습니다. 이 문서는 해당 표준이 보고서에 기본 데이터 분석, 재생에너지 자원 평가, 건설 조건 검증을 포함하고, 공학 용량 구성, 전체 방안 설계, 전력 계통 계획, 수소 생산 공학 방안 등 핵심 내용을 명확히 제시하도록 요구한다고 규정합니다. 또한 환경 보호, 안전 요구 사항, 투자 경제적 이익 분석을 포함해야 합니다. 이 규정의 발표는 녹색 수소 산업 계획의 기술 표준 공백을 메우고, 프로젝트 개발에 체계적인 지침을 제공하며, 풍력·태양광 전력-수소 프로젝트의 과학적 실행을 촉진합니다. 현재 글로벌 녹색 수소 산업이 가속 발전하는 가운데, 이 표준은 중국이 수소 에너지 인프라, 비용 통제, 대규모 적용에서 주도권을 잡는 데 도움을 주며, EU의 “재생에너지 지침”(RED III) 등 국제 규범과 시너지 효과를 형성할 것입니다.
광둥성 광저우시: “광저우 개발구, 광저우시 황푸구 신에너지 산업 및 에너지 절약·환경 보호 분야의 고품질 발전을 촉진하기 위한 몇 가지 조치”를 발표했습니다. 이 조치들은 수소 에너지 인프라 건설을 적극 추진하고, 수소 충전소 건설을 가속화하며, 조건에 부합하는 지역 및 시장 주체가 수소 충전소 시범 건설을 수행하도록 지원하고, 수소 충전 보장 능력을 향상시킬 것을 제안합니다. 본 정책의 유효 기간 동안, 공업 용지에 건설된 수소 충전소가 수소 충전 서비스를 제공하는 것을 지원하기 위한 전환 기간이 설정되며, 전환 기간 이후에는 해당 수소 충전소의 건설 용지를 “공업”에서 “상업”으로 전환하는 것을 지원합니다. 일일 수소 충전 용량(압축기가 하루 12시간 가동 시 수소 충전 용량 기준)이 500kg 이상인 수소 충전소에는 건설 보조금이 지원됩니다. 그중 오일(가스)-수소 합작 건설 스테이션 및 수소 생산·충전 일체화 종합 에너지 공급 스테이션은 스테이션당 50만 위안의 보조금을 지급하고, 기타 고정식 수소충전소는 스테이션당 25만 위안의 보조금을 지급한다. 각 스테이션에 대한 성, 시, 구급 재정 보조금 총액은 500만 위안을 초과하지 않으며, 고정 자산 투자액의 50%를 초과할 수 없다. 차량용 수소의 소매 최고 가격을 인하한다. 국가, 성, 시 연료전지 자동차 시범 응용 관련 정보 플랫폼에 데이터가 연결된 수소충전소에 대해 운영 보조금을 지급한다. 2025년 말 이전 소매 최고 가격이 kg당 28위안 미만, 2026년 말 이전 kg당 26위안 미만, 2027년 말 이전 kg당 25위안 미만인 수소충전소의 경우, 구급 재정에서 실제 수소 판매량에 따라 kg당 최대 4위안, 3위안, 2위안의 보조금을 각각 지급하며, 스테이션당 연간 보조금은 100만 위안을 초과하지 않는다.
광둥성 자오칭시 더칭현: '더칭현 탄소 정점 실시 방안'을 발표했다. 문건에 따르면 화하이 에너지 더칭 산업단지 천연가스 열병합 발전 프로젝트 건설을 질서 있게 추진하고, 천연가스와 신에너지의 융합 발전을 촉진할 계획이다. 2025년까지 천연가스 발전 총 설치 용량을 240MW까지 늘릴 예정이다. 내륙 하천 LNG 동력선, 전기 동력선 및 수소 연료 전지 동력선 등 신에너지 선박의 응용을 적극 추진한다. 2025년까지 시장 에너지 LNG 충전 스테이션을 완공하여 운영하고, 중국해유 악성 LNG 충전 스테이션 건설을 순차적으로 추진한다.
(II) 해외 정책
유럽연합 집행위원회:'저탄소 연료의 온실가스 감축량 산정 방법' 문건을 발표하여, 저탄소 수소를 포함한 저탄소 연료(재생 가능 탄소 연료 제외)의 배출 집약도 계산 공식 및 인증 기준을 처음으로 명확히 규정했다.
유럽연합:'유럽 그린딜'과 '유럽 기후법'을 지침으로 일련의 탄소 감축 정책을 도입했다. 그중 "EU 연료 규정(FEU)"는 2025년 공식 시행되어 해운 업계의 재생 연료 적용 가속화를 촉진할 전망이다. 탄소국경조정제도(CBAM)는 2026년 시행되어 특정 수입품에 탄소세를 부과한다.
독일:"국가 수소 전략"을 채택, 2030년까지 5GW의 그린 수소 생산 능력 달성 계획.
프랑스:"국가 수소 전략"을 업데이트하고, 향후 15년간 저탄소 수소 시장의 경쟁력 확보를 위해 총 40억 유로의 지원 체계를 수립했다. 조정 방향은 2030년까지 4.5GW, 2035년까지 8GW의 국가 전해조 설치 용량 달성; 수소 에너지 전 산업망의 기술 자립 강화; 저탄소 수소 수송 네트워크 개발; 수소 에너지 산업 발전을 위한 기반 여건 확보 등이다.
미국:트럼프 대통령이 "크고 아름다운(Big and Beautiful)" 법안에 서명, 세액 공제 대상 수소 에너지 프로젝트 착수 기한을 2028년까지 2년 연장하는 내용을 포함했다. 당초 2026년 1월 1일 이전 착수해 kg당 최대 3달러의 세액 공제를 받을 수 있었던 수소 에너지 프로젝트는 이제 2028년 1월 1일까지 연장된다.
II. 기업 동향: 프로젝트 계약 및 기술 협력 급증
(I) 프로젝트 정보
Xieqing (상하이) New Energy Technology Co., Ltd.:20L 드론용 복합재 가스 실린더 300개 입찰, 개찰 기간 2025년 7월 22일~8월 6일.
징쿤 고속도로 푸핑 서비스 구역(북측) 수소 충전 실증역:징쿤 고속도로 푸핑 서비스 구역(북측) 수소 충전 실증역 프로젝트 수소 충전 설비 구매(2차 입찰), 가스 캐비닛 제작 및 설치, 피스톤 압축기 2대, H35 수소 충전기, 고압 용접 밸브, 가스 저장 탱크, 시퀀스 제어 장치 등.
샤오이시 정왕 신에너지 유한회사:정왕 수소 충전소 건설 EPC 총괄 프로젝트 입찰, 산시성 뤼량시 샤오이시 우통진 베이야오촌 펀제로 동측에 위치. 프로젝트 내용은 16t/d 충전 규모의 수소 충전소로, 액체 구동 압축기, 수소 충전기, 버퍼 탱크, 수냉각기, 스테이션 제어 시스템 등 포함.
푸젠 하이칭 테크놀로지 유한회사:푸젠 하이칭 테크놀로지의 그린 수소 생산, 저장, 충전, 활용 및 시험 검증 플랫폼 프로젝트 EPC 총괄 계약, IGBT 수소 생산 전원용 정류 변압기 1대, SCR 수소 생산 전원용 정류 변압기 1대, 1,000 Nm³/h 알카라인 전해조용 IGBT 수소 생산 전원 1대, 200 Nm³/h PEM 전해조용 IGBT 수소 생산 전원 1대, 구리 부스바(설치 포함) 등.
후베이성 다예 광구 구매:다예 광구의 그린 전력-그린 수소 생산, 저장, 충전, 활용 통합 수소 에너지 광산 건설 프로젝트용 수소 에너지 차량 구매. 필요 차량: 20대의 9톤 덤프트럭, 228대의 31톤 덤프트럭, 18대의 수소 동력 로더, 28대의 수소 동력 굴착기.
Hynergy와 상하이 우류 자동차 기술 유한회사:Hynergy와 상하이 우류 자동차 기술 유한회사는 자이허 자동차의 42톤 Z413 수소 에너지 대형 트럭에 탑재할 연료 전지 시스템 100대 주문을 성공적으로 체결.
(II) 기업 동향
춘하이드로젠 테크:3차 투자 유치 완료 발표. 항저우 가오신진 투자가 주도하고 샹탄 전기화학 산업 투자, 난쉰 산업 기금 등 전략적 파트너가 참여. 투자액 2억 달러 이상, 주로 춘하이드로젠 제품 기술 개발 및
R&D 및 메탄올-수소 생태계 구축에 사용.
프로톤 오토모티브 테크놀로지 유한회사: 수억 위안 규모의 시리즈 B 투자 유치 완료, 2023년 시리즈 B 투자의향서 체결 이후 중요한 이정표.
도요타 자동차, 상하이 에너지 유한회사: 전략적 협력 계약 체결식을 갖고, 도요타 차량 탑재 니켈-수소 배터리의 ESS 분야 재사용 및 전력 주파수 조절 분야 응용을 공동 모색.
항차 그룹: 항차 그룹 산하 항차 그룹(톈진) 신에너지 지게차 유한회사가 톈진 신헝 파워 테크놀로지와 3.5톤 수소 지게차 108대 계약을 공식 체결.
허베이 철강 그룹: 수소 제철로 생산된 그린 스틸 10,000톤 수출 주문 체결, 8월 말까지 이탈리아 최종 사용자에게 인도 예정.
III. 기술 진전: 효율 및 비용 혁신
(I) 생산, 저장 및 운송
CNPC 바오스순(친황다오) 강관 유한회사: 순수 수소 수송용 다양한 규격의 "직선 심 서브머지드 아크 용접관"(D610x12.7/14.3mm, 재질 X60MH) 개발 성공.
SPIC 중앙연구원: 첨단 저탄소 수소 저장·운송 팀이 대구경(DN150), 고압(10MPa) 비금속 유연 수소 파이프라인 개발, 시험 플랫폼에서 30일간 안정적 안전 운전 달성.
CNOOC 엔지니어링 특수설비 지사: 심해 부유식 플랫폼용 "극저온 액체 수소 저장 탱크" 자체 설계로 중국선급(CCS) 기본 승인(AIP) 인증 획득, 안전성과 신뢰성이 선급 요건을 완전히 충족.
중국과학원 다롄 화학물리연구소: 알카라인 전해조 분리막 기술 혁신: 20μm 초박막 복합 분리막 개발, 전해 시스템 효율 85%(LHV)로 향상, 수명 6만 시간 이상으로 연장.
(II) 연료 전지 혁신
랴오닝 일반항공 연구소: 선양 항공우주대학 랴오닝 일반항공 연구소 양펑톈 원사 팀이 선양 파쿠 차이후 공항에서 중국 최초 4인승 하이브리드 전기 항공기 RX4M 처녀 비행 성공, 전 세계 전기 항공기 발전에 새로운 "중국 솔루션" 기여.
동방수소: 연료 전지 스택 공기 습도 시스템 개선 특허 획득.
란스 장비: 90MPa 이온 액체 수소 압축기 제조 프로젝트가 단계적 성과를 거두었으며, 종합 시험 단계 진입 예정.
조지아 파워: 미츠비시 파워와 협력한 M501GAC 가스 터빈의 수소-천연가스 혼합 연료 2차 실험, 부분 부하 및 전부하 조건에서 성공적으로 완료.
중-유럽 수소 에너지 무역 통로 출범: 닝보항, 로테르담항, 앤트워프항이 액체 수소 선적·하역 터미널 및 국경 간 인증 체계 공동 구축 협약 체결, 첫 시범 그린 수소 무역 경로 연간 3만 톤(2027년 가동).
미국 수소 에너지 협회(DoE)가 "수소 충전소 호환성 연합" 설립 주도: 70MPa 수소 충전 노즐 인터페이스 표준을 통일하고, 도요타, 현대, 니콜라 등 자동차 제조사의 충전 프로토콜 장벽을 해소하여 수소 충전 네트워크 상호 연결 촉진.
