랜드로버, 중국서 디펜더 OCTA 공개

베이징 (가스구)–7월 18일, 랜드로버는 중국에서 디펜더 OCTA를 공식 공개했다. 이는 지금까지 가장 강력한 디펜더로, 올해 3분기 중국 시장에 출시될 예정이다.

다이아몬드의 팔면체에서 이름을 딴 디펜더 OCTA는 다재다능함과 강인함을 상징하며, 온·오프로드를 막론한 탁월한 성능을 반영한다.

디펜더 패밀리의 성능 정점인 디펜더 OCTA는 시리즈 특유의 박시한 실루엣을 유지하면서도 공격적인 디자인 업그레이드를 더했다. 블랙 아웃 처리된 허니콤 그릴이 전면을 장악하고, 골드 토우 후크와 티타늄 팔면체 배지가 강조되어, 투박한 외관에 정밀하게 커팅된 보석 같은 마감을 선사한다.

차체는 68mm 넓어지고 28mm 높아졌다. 플레어 휠 아치와 기본 20인치 올터레인 타이어(22인치 하이웨이 타이어 옵션)가 조화를 이루며 위풍당당한 자세를 완성한다. 주요 오프로드 제원으로는 접근각 40.2°, 이탈각 42.8°, 지상고 323mm, 도섭 깊이 1,000mm를 갖추어, 시각적으로도 기계적으로도 전지형 지배력을 입증한다.

실내는 랜드로버의 ‘기능적 럭셔리’ 철학을 계승한다. 13.1인치 커브드 터치스크린과 완전 디지털 계기판이 콕핏 기술의 중심을 이루며, 전용 ‘바디 앤 소울’ 시트는 AI 기반 햅틱 센서로 주행 조건에 따라 지지력을 조절한다. 이 시트는 메리디안 사운드 시스템과 연동되어 몰입감 높은 청각 경험을 제공한다. 또한 원형 외관과 사각 코어로 구성된 동전 모양 엠블럼, 조수석 대시보드의 DEFENDER 워드마크 등 OCTA 전용 디자인 요소도 적용됐다.

디펜더 OCTA의 핵심은 파워트레인에 있다. 보닛 아래에는 BMW S68 시리즈 기반의 4.4리터 트윈터보 V8 엔진과 48V 마일드 하이브리드 시스템이 탑재되어, 최고출력 635마력, 최대토크 750Nm를 발휘하며, OCTA 모드에서는 일시적으로 800Nm까지 향상된다. 2.7톤의 중량에도 불구하고, 디펜더 OCTA는 0→100km/h 가속을 단 3.8초에 마치며 최고 속도 250km/h에 달한다. 동력은 ZF의 8HP 자동 변속기를 통해 전달되며, 저속 크롤링과 고속 주행에 모두 최적화되어 변속 시간이 일반 디펜더 모델보다 15% 빠릅니다.

랜드로버의 6D 다이내믹스 시스템은 기존 안티롤 바를 대체하는 유압 연결식 세미액티브 서스펜션으로, 성능을 더욱 향상시킵니다. 이 시스템은 실시간 차체 제어를 통해 온로드 모드에서 롤을 3.2°로 제한하여 스포츠 세단 수준을 실현합니다. 오프로드에서는 넉넉한 550mm의 휠 아티큘레이션을 허용합니다. 전자식 록킹 디퍼렌셜과 결합하여 디펜더 OCTA는 모래, 진흙 등 험로에서 "비접촉" 트랙션 회복 기능으로 주행할 수 있습니다.