웨이라이드와 레노버가 로보택시 배치 가속화를 위해 HPC 3.0 컴퓨팅 플랫폼을 출시한다.

상하이 (가스구) – 7월 21일, 중국 자율주행 기술 기업 WeRide가 레노버 차량 컴퓨팅과 협력 개발한 HPC 3.0 고성능 컴퓨팅 플랫폼의 공식 출시를 발표했다.

이 플랫폼은 WeRide의 차세대 로보택시 GXR에 처음 탑재되었으며, NVIDIA의 최신 DRIVE Thor X 칩을 기반으로 자율주행 기술 상용화를 위한 비용 효율적이고 확장 가능한 솔루션을 제공하는 것을 목표로 한다.

레노버 차량 컴퓨팅의 레벨4 자율주행용 AD1 도메인 컨트롤러를 기반으로 구축된 HPC 3.0은 듀얼 NVIDIA DRIVE AGX Thor 칩을 통합하여 최대 2,000 TOPS의 AI 연산 성능을 제공한다. 생성형 AI 및 비전-언어 모델과 같은 까다로운 워크로드를 지원하며, 인증된 DriveOS 시스템에서 실행된다. 학습 과정은 NVIDIA DGX 가속 컴퓨팅 플랫폼을 활용하여 최적의 시스템 성능을 보장한다.

고집적 설계를 바탕으로 HPC 3.0은 이더넷 및 CAN 게이트웨이, 관성 항법, 충돌 감지 등의 핵심 기능을 통합하여 추가 하드웨어 필요성을 크게 줄였다. 이러한 단순화된 아키텍처는 제조 원가를 낮추고 사후 유지보수를 간소화한다. WeRide에 따르면 이 플랫폼은 자율주행 스위트 비용을 50% 절감하고 총소유비용(TCO)을 84% 낮추며, 양산 가격을 이전 세대의 4분의 1로 줄인다.

차량 등급 솔루션으로서 HPC 3.0은 AEC-Q100, ISO 26262, IATF 16949 인증을 취득했다. ASIL-D 안전 요구사항을 충족하기 위해 다중 이중화 설계를 갖추었으며, 고장률은 50 FIT 미만, 평균 고장 간격(MTBF)은 120,000~180,000시간으로 설계 수명 10년 또는 30만km를 지원한다.

이 플랫폼은 -40°C에서 85°C의 온도에서 작동하며, 열 노화, 기계적 충격, 염수 분무 부식, 휘발성 유기 화합물(VOCs) 규정 준수 등 종합적인 테스트를 통과해 중동 및 동남아시아와 같은 혹독한 기후의 지역에서 글로벌 배포에 적합하다.

WeRide 설립자 겸 CEO 토니 쉬 한 박사는 HPC 3.0이 로보택시 GXR의 신뢰성과 응답성을 크게 향상시키고 상용화 진입 장벽을 낮춘다고 밝혔다. GXR은 이미 공공 도로에서 5년 이상 안전하게 운행되어 왔으며, 새로운 컴퓨팅 플랫폼은 그 확장성을 더욱 촉진할 것으로 기대됩니다.

레노버 차량 컴퓨팅 총괄 탕신웨 씨는 AD1 도메인 컨트롤러의 배치가 레벨 4 자율주행의 표준화와 대량 도입을 향한 단계를 의미한다고 강조했습니다. 양사는 자율주행 미니버스, 청소차량 등 다른 레벨 4 플랫폼으로 협력을 확대할 계획이며, 도시 교통, 물류, 공공 서비스 전 분야를 포괄하는 것을 목표로 합니다.

엔비디아 자동차 팀 부사장 겸 총괄인 알리 카니는 엔비디아의 가속 컴퓨팅과 DriveOS 인프라를 기반으로 구축된 레벨 4 시스템이 안전하고 확장 가능한 자율주행 모빌리티의 기반을 다지고 있다고 강조했습니다. 그는 웨이라이드–레노버 협력이 첨단 기술이 실제 응용으로 전환되는 강력한 사례라고 설명했습니다.

HPC 3.0 출시는 연산 성능과 비용 효율성 간 균형을 추구하는 업계의 지속적인 노력을 부각시킵니다. 웨이라이드는 칩 선택, 시스템 통합, 생산 공정 최적화를 통해 이 균형을 달성하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다. 그러나 이러한 비용 절감이 대규모로 지속될 수 있을지, 그리고 시스템이 글로벌 시장에 얼마나 잘 적응할지는 궁극적으로 실제 운영 결과에 달려 있습니다.