[7.8 리튬배터리 뉴스] 4개 부처, 완성차 업체 자체 구축 대출력 충전소 원칙적으로 차별 없이 전면 개방해야

[승용차연합회 최동수: 상반기 신에너지차 가격 인하 폭 평균 12%]2025년 1월부터 6월까지 신에너지차 신차의 평균 가격 인하 폭은 2만 3천 위안으로, 12% 하락에 해당한다. 6월 신에너지차 신차의 평균 가격 인하 폭은 1만 5천 위안으로, 비교적 낮은 10.4% 인하율을 기록했다. 같은 기간 전통 연료차의 평균 가격 인하 폭은 1만 7천 위안(8.9%)이었으며, 6월에는 1만 4천 위안(8.6%)으로 감소했다. 전체 승용차 시장의 1월부터 6월까지 평균 가격 인하 폭은 2만 1천 위안(11.4%)에 달했고, 6월 평균 인하 폭은 1만 5천 위안(9.9%)이었다.

[스페인 리튬 배터리 재활용 공장 화재, 3일째 진화되지 않아]스페인 마드리드 인근의 한 리튬 배터리 재활용 공장에서 4일 화재가 발생해 6일까지도 진화되지 않았다. 보도에 따르면 이 사고로 2명이 부상을 입었다. DPA 통신에 따르면 소방관들은 마드리드 북동쪽 약 50km 지점에 위치한 산업 시설에서 계속 화재 진압에 나섰다. 여러 차례의 폭발로 인해 화재가 발생했으나, 원인은 아직 조사 중이다. (차이롄프레스)

[4개 부처: 자동차 기업의 대용량 충전 네트워크, 전면 개방해야]발전개혁위원회 등 3개 부처는 «대용량 충전 시설의 과학적 계획 및 건설 추진에 관한 통지»를 발표했다. 이 문건은 프로젝트 추진 주체가 «기업 투자 프로젝트 승인 및 등록 관리 조례»에 따라 등록 절차를 완료할 것을 규정하고 있으며, 충전 인프라 발전을 담당하는 지방 당국은 투자 규제 기관과 협력하여 대용량 충전 프로젝트를 감독함으로써 자원 낭비와 무분별한 건설을 방지해야 한다. 이 통지는 자원의 효율적 이용을 위한 정부 차원의 지도를 강조하고, 시설 건설/개조/운영 분야에서 강력한 투자 및 운영 역량을 갖춘 유자격 사업자를 지원하며, 버스, 물류, 중장거리 화물 운송을 위한 특화된 대용량 충전 인프라 구축을 장려한다. 또한 자동차 기업이 자체 구축한 대용량 충전 네트워크는 보편적으로 접근 가능해야 한다고 명시하고, 충전소와 외식, 엔터테인먼트, 쇼핑, 자동차 서비스를 결합한 상업 모델을 촉진하여 사용자 경험을 향상시킬 것을 제안한다. (Cailian PressZ7/>》자세히 보기

[에이펙스(우시) 유한공사 3C 인증서 74건 정지/취소]로모스와 앤커 이노베이션스는 최근 여러 보조배터리 모델에 대한 리콜을 발표했으며, 120만 대 이상이 대상이다. 국가시장감독관리총국은 이번 리콜이 생산 과정에서 배터리에 금속 이물질이 혼입되어 과열 또는 화재 위험을 초래했기 때문이라고 밝혔다. 에이펙스(우시) 유한공사는 로모스 보조배터리의 리튬 배터리 공급업체 중 하나인 것으로 알려져 있다. 현재 에이펙스(우시) 유한공사가 보유한 3C 인증서 74건 모두 인증 기관에 의해 정지 또는 취소된 상태이다. 우시시 시장감독관리국은 규정에 따라 해당 회사가 생산한 모든 리튬 배터리 제품을 봉인했다. (CCTV 뉴스)

[CATL과 지리, 전략적 협력 협정 심화]CATL과 지리자동차는 최근 전면적인 전동화 심화 전략적 협력 협정을 공식 체결했다. 양측은 이번 체결을 계기로 파워 배터리 기술 협업, 제품 플랫폼 통합, 공급망 시스템 구축 등 분야에서 협력을 더욱 심화하여, 산업 전반에 걸친 심도 있는 협력 발전을 촉진하고 더욱 효율적이고 안정적인 협력 메커니즘을 구축할 계획이다. (차이롄신문)

[메르세데스-벤츠, 2분기 판매 54만 7,100대, 전년 대비 9% 감소]메르세데스-벤츠는 2분기에 54만 7,100대를 판매하여 전년 대비 9% 감소했다. GLC는 2025년 상반기 전 세계에서 메르세데스-벤츠의 베스트셀러 모델을 유지했으며, 2분기 GLC 판매량은 9% 증가했다. 글로벌 플러그인 하이브리드 차량 판매는 2분기에 34% 증가했다. 유럽에서는 xEV 시장 점유율이 40%에 도달했고, 글로벌 xEV 점유율은 2분기에 21%를 기록했다. (차이롄신문)