중국 최초의 수소전기 예인선이 칭다오항에서 운항을 시작했습니다.

상하이 (Gasgoo)- CATL의 지원으로 개발된 중국 최초의 수소 전기 예인선 '수소 전기 예인선 1호'가 산둥성 칭다오항에서 정식 운항을 시작했다고 CATL이 7월 4일 자사 위챗 계정을 통해 밝혔다.

이번에 출항한 이 선박은 국내에서 가장 강력한 항만 예인선으로, 동급 선박 중 최대 리튬 배터리 용량을 갖췄다. CATL의 첨단 해양 에너지 솔루션을 탑재해 진정한 무탄소 배출을 실현하며, 친환경 항만 운영의 모범 사례를 제시한다.

예인선은 화물선, 유조선, 컨테이너선 등 대형 선박을 원하는 위치로 옮기며 항만 물류에서 핵심 역할을 한다. 전 세계 항만이 저탄소 운영으로 전환을 가속화하면서 배터리 구동 예인선이 이러한 변화를 이끄는 핵심 혁신으로 떠오르고 있다.

CATL은 이 '수소 전기 예인선 1호'에 고성능, 고안전 배터리 시스템을 탑재했으며, 용량은 7,838.88kWh, 중국 최고 수준인 140Wh/kg의 에너지 밀도, 최대 출력 5,200kW를 자랑한다. 이에 따라 순항 속도 9노트로 12시간 이상 운항할 수 있고, 최대 계류 견인력은 82톤으로 까다로운 해양 환경에서도 뛰어난 성능을 발휘한다. CATL의 NP(비열 확산) 기술, 자체 개발 배터리 관리 시스템, 밀리초 단위 액체 냉각 제어는 정밀한 열 관리와 복잡한 상황에서의 운전 안전성을 보장한다.

본격 가동 시 연간 1,500톤의 이산화탄소 배출을 저감해 칭다오항의 무탄소 항만 목표 달성에 크게 기여할 전망이다.

CATL은 무탄소 해양 솔루션 포트폴리오를 계속 확대하고 있다. 중국 최초의 하이브리드 럭셔리 쌍동선 '대만구 1호'부터 세계 최대 규모의 완전 전기 유람선 '창장싼샤 1호', 그리고 이번 수소 전기 예인선에 이르기까지, CATL이 동력을 공급한 선박은 관광, 항만 운영, 내륙·연안 화물 운송 등 폭넓은 해양 분야의 탈탄소화를 지원하고 있다.