상하이(가스구) - 7월 4일, 써레스 그룹 부사장 강보는 화웨이와 써레스가 공동 개발한 신에너지차(NEV) 브랜드 AITO의 누적 인도 대수가 70만 대를 돌파했다고 SNS를 통해 발표하며, 단 40개월 만에 이룬 성과라고 밝혔습니다.
AITO의 현재 라인업은 M9, M8, 신형 M7, 신형 M5로, 스마트 NEV 시장의 다양한 세그먼트를 겨냥합니다. 그 중 AITO M8은 올해 4월 16일 출시된 프리미엄 패밀리 플래그십 SUV로, REEV(레인지 익스텐디드 전기차) 3가지 트림인 Max, Max+, Ultra를 제공하며 시작 가격은 35만 9,800위안입니다.
차체 크기는 길이 5,190mm, 너비 1,999mm, 높이 1,795mm, 휠베이스 3,105mm입니다. M8은 AITO 고유의 '쿤펑 디자인 언어'를 적용해 긴 비율과 당당한 자세로 대담하고 자신감 넘치는 외관을 완성했습니다.
M9 기술 플래그십 모델은 2023년 12월 26일 출시되어 시작 가격이 46만 9,800위안입니다. 출시 당시 HIMA(하모니 인텔리전트 모빌리티 얼라이언스)는 사전 예약이 5만 4천 대를 넘었다고 발표했습니다. 올해 3월에는 2025년형 M9이 동일한 시작 가격으로 출시되었습니다.
AITO M9은 브랜드의 패밀리 디자인을 계승하고, 듀얼 200만 화소 지능형 프로젝션 헤드라이트와 인터랙티브 매트릭스 헤드램프를 포함한 화웨이 개발 첨단 조명 시스템을 탑재했습니다. 파워트레인은 신형 HG15T 엔진(최고 출력 118kW)을 탑재한 REEV 버전과 최대 630km 주행 가능한 듀얼 모터(전륜 160kW, 후륜 230kW) BEV 버전 중 선택할 수 있습니다.
공개 데이터에 따르면, HIMA는 6월 AITO 전 모델 52,747대를 인도해 월간·일일 인도 신기록을 세웠으며, 일일 최고 3,651대를 기록했습니다. 이 중 AITO 라인업이 44,685대였습니다. 2025년형 M9은 6월 한 달간 13,718대를 기록하며 M9의 누적 인도량을 20만 대 이상으로 끌어올렸고, M8은 같은 달 21,185대 이상 인도되었습니다.

![[전고체 배터리: 간펑리튬의 500Wh/kg급 10Ah 제품 소량 양산]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[전고체 배터리: SEVC POWER, 수억 위안 규모 자금 조달 완료, 황화물계 전고체 배터리 상용화 가속]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
