40억 위안! 연간 생산량 45만 톤! 구이저우 안다 기술의 LFP 전구체 프로젝트 환경 영향 평가 공고

최근, 카이양현 인민정부 웹사이트에 따르면, 구이저우 안다 신에너지 소재 유한회사가 연간 45만 톤 규모의 리튬인산철(LFP)용 인산철 전구체 프로젝트에 대한 환경영향평가를 공식 발표했다.

정보에 따르면, 이 LFP용 인산철 전구체 45만 톤/년 프로젝트는 구이양시 카이양현 시청가 바이안잉촌에 위치하며, 총 투자액은 40억 위안으로 단계적으로 건설될 예정이다. 이 중 A구역은 LFP용 인산철 전구체 30만 톤 규모로, 12개 생산 라인을 갖추고 14억 위안이 투자되며 (본 환경영향평가 대상), B구역은 LFP용 인산철 전구체 15만 톤 규모로, 5개 생산 라인과 10억 위안이 투자된다 (추후 환경영향평가 실시 예정).

사업 시행 주체는 안다테크(830809)의 전액 출자 자회사인 구이저우 안다 신에너지 소재 유한회사이다.

공개 정보에 따르면, 안다테크는 리튬인산철 배터리 양극재 및 그 전구체에 중점을 둔 신에너지 소재 연구개발 및 제조 기업으로, 기초 연구, 제품 개발, 생산 및 판매를 통합한 국가급 첨단 기술 기업이다.

안다테크의 연례 보고서에 따르면, 2024년 말 기준 안다테크는 연간 15만 톤의 인산철 및 15만 톤의 LFP 생산 능력을 보유하고 있었다. 현재 진행 중인 프로젝트로는 24만 톤/년 LFP 프로젝트, 1만 5천 톤/년 배터리 극판 분해 재활용 프로젝트, 그리고 LFP용 인산철 전구체 30만 톤/년 프로젝트가 있다. 이들 프로젝트가 완료되면, 회사는 연간 39만 톤의 LFP, 45만 톤의 전구체, 그리고 1만 5천 톤의 배터리 극판 분해 재활용 규모를 갖추게 된다. 생산 능력의 확대와 제품 다양화는 LFP 소재 분야에서 회사의 시장 경쟁력을 효과적으로 높일 것이다.

5월 실적 설명회에서 안다테크는 BYD(002594)가 회사 주식 11,857,700주를 보유하여 총 주식 자본의 1.97%를 차지하며, 10대 주주 중 하나라고 소개했다. 회사가 2011년 전통 인산 화학 산업에서 리튬 배터리 소재 산업으로 전환한 이후, BYD는 꾸준히 중요한 고객이었다. 2023년 이후 LFP 업계의 심각한 과잉 생산으로 경쟁이 극도로 치열해졌고, 업계 전반이 큰 손실을 입었다. 회사는 기술 혁신이 기업 발전의 핵심 동력이라는 이념을 고수하며, 신제품 개발을 지속하고 품질 향상 및 비용 절감 전략을 통해 생산 효율을 개선해 왔다. 과잉 생산 상황이 점차 완화됨에 따라, 회사의 가동률이 크게 상승했고, 매출 총이익률도 점차 개선되고 있다.

안다테크는 4월 이후 회사 생산 라인이 거의 풀가동 중이며, 주문도 거의 포화 상태라고 밝혔다. 2분기 회사의 월간 생산 및 판매 계획은 월 8,000~12,000톤 수준이다.