[SMM 코발트·리튬 모닝 미팅 요약] 이번 주 전해질 가격은 안정세를 유지했으며, 매수-매도자 간 줄다리기 속에서 박스권 등락을 보일 전망이다.

리튬 광석:

이번 주 초, 탄산리튬 가격 하락폭이 비교적 컸지만, 광석 측 시세는 전주 대비 기본적으로 보합세를 유지했습니다. 하류 리튬 화학 공장과 구매 트레이더들은 향후 리튬염 가격에 대한 비관적 전망으로 인해 미화 620달러/톤 이상의 리튬 광석에 대한 구매 의사가 약했습니다. 리튬 광석의 전체 거래 가격은 미화 600~620달러/톤 범위 내에서 계속 하락했습니다. 향후 리튬 광석 가격은 탄산리튬 가격과 연동되어 변동할 것으로 예상됩니다.

탄산리튬:

이번 주 초, 탄산리튬 현물 거래 가격 중심이 계속 하락했습니다. 현재 탄산리튬 시장은 여전히 공급 과잉의 기본 구도를 유지하고 있습니다. 공급 측면에서는 시중 유통 물량이 풍부합니다. 수요 측면에서는 하류 소재 업체들의 구매 의욕이 낮아 강성 수요에 따른 재고 보충이 주를 이룹니다. 7월 생산 일정에 대한 기대치가 불투명하여 당분간 집중적인 비축 움직임은 없습니다. 가격 측면에서는 시장이 차별화되는 양상입니다. 선두 리튬염 업체들은 장기 계약 비중이 높고 현물 공급이 제한적이어서 시세가 비교적 견고하게 유지되는 반면, 일부 중소형 리튬염 공장들은 재고 및 자금 압박으로 시세가 다소 완화되었습니다. 그럼에도 하류 구매자들은 대체로 관망세를 보여 전체 시장 거래는 부진합니다. 결과적으로, 최종 수요 회복이 미미하고 산업 체인 전반에 재고 수준이 높은 배경 속에서 단기적으로 탄산리튬 가격은 낮은 수준에서 등락을 지속할 전망입니다.

수산화리튬:

이번 주 초, 수산화리튬 가격은 전주 대비 계속 하락했습니다. 주요 원인은 리튬 광석 가격 하락으로 인한 비용 지지 약화와 탄산리튬 가격 하락의 견인 작용입니다. 시장 심리 측면에서 현재 분기별 계약 및 신규 월간 계약 협상 시기로, 하류 구매자들의 가격 인하 압력이 강합니다. 리튬 화학 측면에서는 미래 리튬 화학 제품에 대한 비관적 전망으로 인해 장기 계약 할인에 대해 가격을 양보하지 않으려는 경향이 있으며, 새로운 주기의 할인율은 대부분 미정 상태입니다.

정제 코발트:

이번 주 월요일, DRC의 수출 금지 기간 3개월 연장의 영향으로 중롄진 플랫폼의 정제 코발트 선물 및 현물 가격이 모두 크게 상승했습니다. 공급 측면에서는 정제 코발트 제련소들이 여전히 장기 계약 공급을 유지하고 있으며, 현물 시세는 거의 없습니다. 트레이더들은 주로 관망 태도를 취하고 있으며, 소수의 시세를 제시하는 업체들은 가격을 확고히 유지하고 있습니다. 수요 측면에서는 정책의 영향으로 오늘 트레이더 및 다운스트림 수요처들의 문의가 증가했습니다. 그러나 다운스트림 구매자들은 여전히 구매에 신중을 기하며 실제 시장 거래는 거의 없습니다. 전반적으로 오늘은 금지 조치가 발표된 후 첫 거래일로 대부분의 기업이 여전히 관망 상태이며 시장 동향이 명확해지기를 기다리고 있습니다.

중간재:

오늘은 DRC 수출 금지 후 첫 거래일로, 코발트 중간재 업체들이 시세 제시를 중단했습니다. 공급 측면에서 광산과 트레이더들은 관망 태도를 유지하며 재고 방출을 자제했습니다. 수요 측면에서 다운스트림 제련소들의 재고가 비교적 충분하여 계속 소진했습니다. 시장 동향이 더 명확해질 때까지 일시적으로 구매를 중단했습니다. 전반적으로 업체들이 문의와 시세 제시를 중단했지만 시장 심리는 여전히 강세를 보였으며, 대부분의 기업이 중간재 가격의 큰 폭 상승을 예상했습니다.

코발트염(황산코발트 및 염화코발트):

이번 주 월요일, DRC 정책의 영향으로 황산코발트 가격이 하락을 멈추고 반등했습니다.공급 측면에서 대부분의 제련소는 시세 제시를 중단하고 시장을 관망했습니다. 소수 시세를 제시한 업체들은 가격을 양보하지 않으며 톤당 4만 9,000~5만 위안 수준으로 유지했습니다. 수요 측면에서 다운스트림 삼원 전구체 기업들의 주문은 큰 개선을 보이지 않았습니다. 그들은 일시적으로 시장에 대해 관망 자세를 취하며 기존 재고 소진에 집중했다. 경제성이 낮아 정제 코발트 구매는 중단된 상태였다. 전반적으로 황산코발트 시장 심리는 크게 개선되었다. 향후 구체적인 가격 추이는 실제 거래 가격과 하류 수요에 따라 판단해야 한다.

현재 염화코발트 기업들은 가격을 제시하지 않았으며, 시장은 관망 모드로 거래가 이루어지지 않았다. 6월 21일, 콩고민주공화국은 새로운 정책을 발표하여 코발트 수출 금지를 3개월 연장했다. 이 정책의 영향으로 공급 측면에서 제련소들은 주로 시장 심리를 관찰하기 위해 가격 제시와 출하를 중단했다. 수요 측면에서는 하류 기업들의 재고 수준이 비교적 충분했다. 시장에서는 가격 문의가 활발하게 이루어지며 가격 추이를 관찰하고 있었다. 가격 측면에서, 상류 제련소들은 가격 제시를 중단했지만, 초기 가격 기대는 대체로 6만 위안/톤 수준이었다. 장기적으로는 강세 전망이 우세하여 가격이 7만 위안/톤을 넘을 수 있다는 낙관적인 기대가 있었다. 그러나 현재 시장 심리는 무거웠다. 구체적인 가격 추이는 실제 거래 가격과 상·하류 기업의 재고 수준에 따라 판단해야 한다.

코발트염(Co3O4):

현재 Co3O4 기업들은 가격 제시와 출하를 중단했으며, 상·하류 모두 관망 태도를 취하며 거래가 발생하지 않았다.콩고민주공화국의 정책 영향으로 공급 측면에서 Co3O4 제조업체들은 전반적인 시장 심리와 수요를 관찰하기 위해 가격 제시를 중단했다. 수요 측면에서는 LCO 양극재 공장들의 재고가 상대적으로 적었다. 그러나 오늘 전반적인 시장 심리의 영향으로 관망 자세를 선택했다. 그럼에도 불구하고 조만간 구매가 발생할 것으로 예상되었다. 가격 측면에서는 현재 시장에 제시된 가격이 없었다. 하류 소식통에 따르면, 상류 기업들은 21만 위안/톤에 재고를 방출할 가능성이 있다고 한다. 그러나 구체적인 가격 추이와 변동 폭은 실제 거래가 발생할 때 판단해야 한다. 장기적으로 Co3O4 가격은 코발트 재고 수준의 영향을 계속 받을 것이다. 현재 업계 재고 수준이 12월까지 유지될 수 있을지 여부는 가격 추이에 영향을 미치는 주요 요인이 되었습니다.

전지급 황산니켈:

6월 23일, SMM 전지급 황산니켈 지수 가격은 mt당 27,195위안이었습니다. 전지급 황산니켈의 호가 범위는 mt당 27,200~27,600위안이었으며, 평균 가격은 전주 대비 안정세를 유지했습니다. 비용 측면에서는 콩고민주공화국의 코발트 수출 금지 조치 연장으로 인해 삼원계 소재의 니켈 수요가 억제되면서 LME 니켈 가격이 지속적으로 하락했습니다. 전반적으로 니켈염의 생산 비용이 감소했습니다. 공급 측면에서는 코발트 금지 조치 연장으로 일부 니켈염 제련업체의 가격 인하 거부 심리가 강화되었고, 일부는 호가를 중단하기도 했습니다. 수요 측면에서는 일부 전구체 생산업체가 니켈염에 대한 가격 수용도를 높였으나, 대부분은 여전히 관망세를 유지했습니다. 전반적으로 코발트 금지 조치 연장은 황산니켈 시장 심리에 긍정적인 영향을 미쳤지만, 하류 수요는 여전히 상대적으로 약세를 보였습니다. 전망해 보면, 시장 심리가 니켈염 가격을 끌어올릴 것으로 예상되지만, 상승 폭은 여전히 하류 수요 약세에 의해 제한될 것입니다.

삼원계 양극 전구체:

월요일, 삼원계 양극 전구체 시장의 5계, 6계, 8계 제품 가격이 바닥을 치고 반등했는데, 이는 주로 주말에 발표된 콩고민주공화국의 최신 코발트 수출 정책에 영향을 받은 것입니다.해당 정책은 코발트 수출 금지를 3개월 연장하여 황산코발트 가격을 상승 국면으로 이끌었습니다. 현재 삼원계 양극 전구체의 시장 호가는 큰 변동성을 보이지 않고 있으며, 전체 시장은 상류 원자재 거래의 추가 진행 상황을 기다리며 관망하는 태도를 유지하고 있습니다. 그러나 삼원계 양극 전구체 기업과 하류 양극재 생산업체 간의 정산에 사용되는 황산코발트 할인 계수는 증가할 것으로 예상됩니다. 황산니켈 가격은 일시적으로 안정세를 보이고 있지만, 중동 상황과 같은 거시적 요인으로 인해 상류 원자재 가격 상승에 대한 기대감이 존재하며, 황산니켈 가격은 강세를 유지할 것으로 예상됩니다. 황산망간 가격은 비교적 안정세를 유지하고 있습니다. 6월 삼원계 양극재 전구체 시장의 전반적인 실적은 저조했으며, NEV 시장 수요에서 뚜렷한 성장세가 보이지 않았고, 소형 전력 시장도 비수기에 접어들었습니다. 현재 상황을 고려할 때, 7월 시장도 침체될 것으로 전망됩니다. 가격 측면에서는 원자재 가격 상승과 함께 삼원계 양극재 전구체 가격이 오를 것으로 예상됩니다.

삼원계 양극재:

월요일, 삼원계 양극재 가격이 반등했습니다.원료 비용 측면에서 황산니켈과 황산망간 가격은 일시 안정세를 보였고, 탄산리튬과 수산화리튬 가격은 계속 하락했습니다. 주말, 콩고민주공화국이 최신 코발트 수출 정책을 발표해 수출 금지 조치를 3개월 연장했습니다. 올해 2월 말 코발트 수출 금지가 처음 발표되었을 때 시장이 주로 투기 심리에 의존했던 것과 달리, 3분기 국내 코발트 재고는 2분기 대비 크게 감소했으며, 시장은 황산코발트 가격 상승을 충분히 예상하고 있을 수 있습니다. 황산코발트 가격의 강한 상승세는 리튬 화학 제품 가격 하락이 삼원계 양극재 가격에 미치는 억제 효과를 상쇄하며, 전체적인 반등을 이끌 것으로 보입니다. 또한, 삼원계 양극재 기업과 하류 배터리 셀 제조업체 간 거래에 적용되는 황산코발트 할인 계수도 상승할 전망입니다. 다만, 현재 삼원계 양극재 제품에 대한 시장 호가는 큰 변동이 없으며, 하류 양극재 기업들은 대체로 관망세를 유지하며 상류 시장의 향방을 주시하고 있습니다. 수요 측면에서 6월 삼원계 양극재 시장은 전반적으로 평범했습니다. 7월 들어 NEV 시장에서 큰 증가세가 보이지 않는 반면, 소형 전력 시장은 하락 국면으로 접어들었습니다. 황산코발트 가격의 지속적인 상승은 중니켈 6-시리즈 삼원계 양극재 수요에는 유리하게 작용하겠지만, 5-시리즈 제품의 주문은 계속 줄어들 수 있습니다.

LFP:

이번 주 LFP 가격은 소폭 하락했으며, 전체적으로 약 60위안/톤 감소했습니다. 이는 주로 이번 주 탄산리튬 가격이 누적 200위안/톤 하락한 데 따른 것입니다. 시장 측면에서 이번 주 소재 공장들의 생산은 비교적 안정적이었으며, 수요는 차별화되기 시작했습니다. 미국 관세 인하 이후 ESS 주문이 크게 증가하여 업계 전반의 생산 의욕을 높였습니다. 그러나 NEV 시장의 주문은 소폭 감소세를 이어갔는데, 이는 NEV 시장의 수요와 실적이 기대에 미치지 못하면서 하류 배터리 셀 제조사들의 NEV 시장 생산 계획이 주 단위로 감소했기 때문입니다. 6월 LFP 소재 생산은 ESS 수요 견인으로 증가할 것으로 예상되나, 증가폭은 매우 제한적일 것입니다.

인산철:

이번 주 인산철 가격 중심은 계속 하락했으며, 원료 시장은 안정적인 상태를 유지했습니다.구체적으로, 인산과 공업용 MAP 가격은 큰 변동을 보이지 않았습니다. 최근 황산철 가격이 상승하고 공급도 다소 타이트해졌다는 점이 주목할 만합니다. 일부 하류 기업의 생산 능력 확대나 생산 활동 재개에 따라 인산철 수요는 증가할 것으로 예상됩니다. 전반적인 인산철 시장은 안정적으로 유지되며 큰 변동은 없습니다. 현재 연중 입찰 및 주문 협상의 중요 시기가 다가오면서 인산철의 결제 조건도 큰 주목을 받고 있습니다. 대부분의 인산철 제품의 결제 조건은 30일에서 90일 사이인 것으로 알려져 있습니다. 기업이 결제 조건을 단축할 경우 제품 가격은 그에 따라 인하될 것입니다.

LCO:

오늘 LCO 기업들은 견적과 출하를 중단했습니다.LCO 가격 조정은 주로 원재료 비용 변화에 의해 주도됩니다. 최근 배터리급 탄산리튬 가격은 계속 하락한 반면, Co3O4 가격은 콩고민주공화국(DRC)의 정책으로 인해 강한 상승 심리를 보이고 있습니다. 공급 측면에서 Co3O4 기업들은 견적과 출하를 중단했으며, 수요 측면에서 최종 배터리 셀 제조사들은 여전히 충분한 재고를 보유하고 있지만, 가격 수용 여부는 원재료 비용이 최종 제품에 전가될 수 있는지에 달려 있습니다. 전반적으로 LCO 가격은 단기적으로 큰 폭의 상승이 예상되며, 구체적인 상승폭은 Co3O4 거래 상황에 따라 결정될 것입니다.

음극:

비용 지지 약화와 공급-수요 불균형의 이중 영향으로 이번 주 일부 인조흑연 음극재 가격이 하락했습니다.비용 측면에서는 상류 원재료 가격이 두 달 연속 하락하면서 제품 가격 하락의 비용 기반을 제공했습니다. 수요 측면에서는 완성차 재고 증가로 인해 신에너지차 생산 속도가 둔화되면서 동력 배터리 셀 수요에 하방 압력이 가해졌습니다. 하지만 소형 ESS 시장의 수요 회복이 배터리 셀 단말 수요 감소를 일부 상쇄했습니다. 이러한 수요 구조 변화가 상류로 전달되어 배터리 셀 단의 음극재 수요는 안정세를 유지했습니다. 반면 공급 측면은 여전히 풍부합니다. 따라서 이번 주 인조흑연 음극재 가격은 계속 하락했습니다. 향후 단기적으로 과잉 생산 능력이 개선되기 어렵지만, 지정학적 이슈로 인한 비용 바닥 반등 가능성의 지지를 받아 음극재 가격이 안정될 수 있습니다.

이번 주 천연흑연 음극재 가격은 천연흑연의 비용 및 공급 측면에서 뚜렷한 변동이 없어 안정세를 유지했습니다. 향후 인조흑연 음극의 기술 업데이트와 반복을 통해 천연흑연 음극과의 핵심 성능 지표 격차가 점차 좁혀지고 있습니다. 기술적 돌파구가 가져온 가성비 장점을 활용하여 인조흑연 음극이 시장 점유율을 확보하기 시작했고, 일부 하류 고객 수요가 크게 이동하면서 천연흑연 음극재는 상당한 경쟁 압력을 받고 있습니다. 천연흑연 음극재 가격은 장기적으로 하방 압력을 받을 것으로 예상됩니다.

분리막:

이번 주 분리막 시장 가격은 전반적으로 안정세를 유지했습니다.구체적으로 습식 분리막의 주류 호가는 5μm 1.35위안/m², 7μm 0.76위안/m², 9μm 0.74위안/m²입니다. 건식 분리막의 주류 호가는 12μm 0.45위안/m², 16μm 0.44위안/m²입니다. 공급 측면은 생산 능력 방출 주기가 길어 이전 축적된 재고가 아직 완전히 소화되지 않아 시장이 계속 공급 과잉 상태를 보이고 있습니다. 수요 측면은 구조적 차별화를 보입니다: 동력 배터리 부문 수요는 예상에 못 미쳤지만, ESS 부문 수요는 이전 시장 예측을 웃돌았습니다. 이 두 요인의 상쇄 효과로 전체 산업 수요는 전월 대비 소폭 증가했습니다. 현재 공급-수요 균형을 감안할 때 단기적으로 분리막 가격은 안정세를 유지하며 가격 변동 폭은 제한적일 것으로 예상됩니다.

전해질

이번 주 전해질 가격은 안정세를 유지했습니다.비용 측면에서는 전해질의 핵심 원료인 LiPF6 가격이 소폭 하락했고, 용매와 첨가제 가격은 안정세를 유지하여 최근 전해질의 전체 제조 비용에 큰 변동이 없었으며, 비용 측면은 비교적 안정적인 상황을 유지했습니다. 수요 측면에서는 동력 시장이 계절적 요인에 지배되어 6월은 전통적인 신에너지차 판매 비수기로 자동차 판매 실적이 부진하고 동력 배터리 수요가 전월 대비 소폭 감소했습니다. ESS 시장에서는 미국의 대중국 관세 인하 긍정적 효과가 점차 나타나면서 ESS 수요가 증가했습니다. 전반적으로 수요는 크게 변하지 않았습니다. 공급 측면에서는 전해질 기업들이 '주문 생산' 운영 모델을 계속 심화하고 있습니다. 전해질 가격이 장기간 낮은 수준을 유지하는 배경 속에서 일부 기업은 이익률이 낮거나 심지어 손실이 발생하는 주문을 선제적으로 회피할 것입니다. 그러나 전체 산업 과잉 생산 능력의 뿌리 깊은 모순에 제약을 받아 일부 기업은 여전히 물량 할인 전략을 채택하고 있습니다. 여러 요인을 고려할 때 단기적으로 전해질 가격은 박스권 등락을 지속할 것으로 예상됩니다.

나트륨 이온 전지:

이번 주 나트륨 이온 전지 시장은 긍정적인 발전을 지속했으며, 일부 기업은 이미 하반기 ESS 프로젝트에 대한 전략적 협력 계약을 체결했습니다.스타트-스톱 시장의 주문이 크게 증가했으며, 층상 산화물과 폴리음이온 화합물 모두 스타트-스톱 용도로 주문을 받았습니다. 소형 ESS 주문은 대부분 폴리음이온 화합물로 이루어집니다. 양극재와 전해질의 생산 규모가 증가함에 따라 가격이 하락할 것으로 예상되며, 이에 따라 나트륨 이온 전지 비용이 점차 감소할 것입니다.

재활용:

이번 주 리튬 화학 제품 가격은 변동했지만, 코발트염 및 니켈염 제품 가격은 계속 하락했습니다. 삼원소재, LCO 블랙매스 등 제품의 할인 계수도 이번 주 하락세를 유지했으며, LFP 극편 블랙매스의 리튬 가격은 mtu당 2,200~2,300위안, LFP 배터리 블랙매스는 mtu당 2,000~2,150위안입니다.삼원 블랙매스를 예로 들면: 현재 삼원 극편 블랙매스의 니켈-코발트 계수는 72~74%, 리튬 계수는 69~72%입니다. 삼원 배터리 블랙매스의 니켈-코발트 계수는 70~72%입니다. 수요 측면에서는 대부분의 LFP 및 삼원 습식 처리 공장의 구매 물량이 이번 달에도 안정적이었으며, 주로 기본 재고를 소비했습니다. 시장의 향후 리튬 화학 제품 가격에 대한 비관적 전망으로 인해 블랙매스 구매에 신중을 기하여 거래 시장이 침체되었습니다. 공급 측면에서는 염 가격의 지속적인 하락으로 인해 분쇄 공장과 트레이더의 심리적 판매 가격이 다소 완화되었습니다. 블랙매스 가격은 일반적으로 염 가격의 하락 추세를 따랐으며, 시장 거래는 여전히 침체 상태를 유지했습니다. 비용 측면에서는 선두적인 통합 습식 처리 공장을 제외하고 대부분의 습식 처리 공장의 수익은 여전히 흑자선 아래에 있으며, 특히 LFP 습식 처리 공장은 리튬 화학 제품 가격 하락의 영향을 크게 받았습니다. 분쇄 공장의 수익은 습식 처리 공장보다 다소 나은 편이지만, 일부 중소 분쇄 공장의 수익은 여전히 적자입니다.

하류 및 단말:

이번 주 DC 측 배터리 캐빈의 가격 변동은 미미했습니다.5MWh DC 측 배터리 캐빈의 평균 가격은 0.432위안/Wh였으며, 3.44/3.77MWh DC 측 배터리 캐빈은 0.437위안/Wh였습니다. 발주처와 통합업체는 전력 시장 자유화 메커니즘에 ESS가 참여하는 상황을 계속 관찰하고 있습니다. 전체 ESS 시장은 안정적이며, DC 측 배터리 캐빈의 가격 변동은 미미합니다. SMM은 단기적으로 DC 측 배터리 캐빈 가격이 안정적으로 유지될 것으로 예상합니다.

6월 17일, 통랴오 시 나이만 기의 2025년 신형 에너지 저장 특별 계획 하의 500MW/2,000MWh 계통 측 ESS 프로젝트 EPC 공사 낙찰 공고가 발표되었습니다. 이 프로젝트는 내몽골 자치구 통랴오 시에 위치하며, 총 용량은 500MW/2,000MWh입니다. 낙찰자의 입찰가는 12억 5,800만 1,488.8위안으로, 환산 시 낙찰 단가는 0.629위안/Wh입니다.

뉴스:   

[중국자동차유통협회 상회: 자동차 제조사에 리베이트 정책 최적화 및 리베이트 지급 기간 단축 촉구] 중국자동차유통협회 상회는 자동차 제조사에 리베이트 정책을 최적화하고 리베이트 지급 기간을 단축할 것을 촉구하는 제안을 발표했습니다. 첫째, 명확하고 투명한 리베이트 정책을 수립합니다. 리베이트 설정을 간소화하고, 리베이트 기준을 명확히 하며, 모호한 리베이트를 없앱니다. 특히 제조사가 가격 역전 등 요인으로 인한 손실을 보상하기 위해 다양한 명목으로 딜러에게 제공하는 각종 비고정 리베이트에 대해서는 시장 상황에 근거한 명확하고 예측 가능한 계산 기준을 마련해야 합니다. 둘째, 리베이트 지급 기간을 단축합니다. 조사 대상 자동차 브랜드 중 18개 브랜드가 이미 리베이트 지급 기간을 30일 이내로 달성하여 사회적 책임과 브랜드 이미지를 충분히 보여주었습니다. 딜러에게 리베이트의 중요성을 감안하여, 모든 브랜드가 리베이트 지급 기간을 30일을 초과하지 않도록 조정할 것을 촉구합니다. 셋째, 리베이트 지급 및 사용에 대한 과도한 제한을 없앱니다. 조사 대상 자동차 브랜드 중 9개 브랜드가 리베이트를 현금으로 딜러에게 직접 반환하며, 딜러가 자유롭게 사용할 수 있습니다. 모든 브랜드가 리베이트를 현금으로 딜러에게 반환하고 딜러가 이를 자유롭게 사용할 수 있도록 보장할 것을 촉구합니다. 동시에 리베이트 지급에 대한 지나치게 엄격한 평가 조건을 부과해서는 안 됩니다. (재련사)
[BYD, "전고체 배터리 Seal 차종 탑재" 등 루머에 답변: 허위 정보] "전고체 배터리 Seal 차종 탑재" 등의 루머에 대해 BYD는 오늘 이것이 허위 정보라고 밝히며, "현재 모든 것이 알려지지 않았으며, 첫 차종과 매개변수 모두 공식적으로 보고된 바 없다"고 말했습니다. 최근 시장에서는 BYD의 전고체 배터리가 Seal 차종에 탑재될 것이며, 에너지 밀도가 400Wh/kg, 12분 충전으로 1,500킬로미터를 주행할 수 있다는 보도가 있었습니다. 이전에 선전 BYD 리튬 배터리 유한공사의 CTO 쑨화쥔은 BYD가 2027년경 전고체 배터리의 대량 시범 장착을 시작하고 2030년 이후 대규모 채택을 달성할 것이라고 밝힌 바 있습니다. (재련사)
[CAAM의 천스화: 올해 1~5월 완성차 수출 양호한 회복력으로 안정적 성장 유지] 중국자동차공업협회(CAAM) 부비서장 천스화는 전반적으로 자동차 산업이 일련의 정책 조합과 기업 혁신 성과의 가속화된 응용에 힘입어 대체로 안정적이고 긍정적인 발전 추세를 보였다고 밝혔다. 올해 1~5월 자동차 생산과 판매 모두 10% 이상의 성장을 기록했다. 이 중 정책 부양에 힘입어 내수 시장이 크게 개선되어 좋은 뒷받침이 되었다. 국제 정세의 불확실성으로 인한 어려움이 커지고 있음에도 불구하고 완성차 수출은 여전히 양호한 회복력을 보이며 안정적인 성장세를 유지했다. 신에너지차(NEV)는 빠른 성장을 이어갔으며, 1~5월 신에너지 승용차 내수 판매는 50% 이상, 신에너지 상용차 내수 판매는 20% 이상을 차지했다.

SMM 신에너지 연구팀

왕충 021-51666838

마루이 021-51595780

린쯔야 86-2151666902

펑디성 021-51666714

뤼옌린 021-20707875

저우즈청 021-51666711

왕쯔한 021-51666914

왕제 021-51595902

장허 021-20707850

장하오한 021-51666752

천보린 021-51666836

쉬멍치 021-20707868