[SMM 분석] 2025년 상반기 수소연료전지차 현황 개요

게시됨: Jun 19, 2025 15:28

I. 생산 및 판매 데이터

중국자동차공업협회(CAAM) 등 권위 기관의 공개 데이터에 따르면, 2025년 1~5월 중국 연료전지차 생산 및 판매 실적은 다음과 같습니다.

(I) 핵심 데이터 개요:

                                                                 단위: 만 대

지표

5월 실적

전년 동기 대비

누적 (대)

전년 동기 대비

생산

0.025

-37.2%

0.1

-25.0%

판매

0.0165

-62.9%

0.1

-26.1%

주: 데이터 통계는 버스 및 트럭을 포함한 연료전지 상용차 대상이며, 승용차 및 고정식 발전용은 제외됩니다.

(II) 월별 추세 분석:

1. 1~2월:

춘절 연휴 및 정책 전환기 영향으로 생산 219대, 판매 252대로 전반적인 속도가 더뎠습니다.

2. 3월:

지방 보조금 정책 시행으로 수요가 촉진되어 월간 생산 365대, 판매 377대로 분기 최고치를 기록했습니다.

3. 4~5월:

월간 생산 약 592대, 판매 493대로 안정적 성장세를 유지했으며, 인프라 확충이 시장 침투율 상승에 기여했습니다.

II. 주요 촉진 요인:

정책 지원:2025년 1~5월 중앙 및 지방 정부가 총 116건의 수소 에너지 관련 정책을 발표했습니다.

응용 시나리오 확장:대형 트럭과 물류 차량 비중이 높았으며, 항만, 광산 지역 등의 실증 프로젝트가 순차적으로 납품되었습니다. 그중 Hydrogen Blue Times는 허베이 한단에 수소 대형 트럭 100대를 인도했습니다.

비용 절감:연료전지 시스템 평균 가격이 kW당 약 1,000위안(전년 대비 47% 하락)으로 떨어지며 완성차 경제성 개선을 이끌었습니다.

III. 지역 및 기업 동향:

지역 집중도:

징진지, 장강 삼각주, 광둥 클러스터가 전국 판매량의 78%를 차지했습니다.

주요 기업 실적:

안텔로프 수소에너지: 자싱 항만 당국에 수소 컨테이너 트럭 100대 납품 및 운영;

위안청 신에너지 상용차: 상하이 상차오에 위안청 스타 인텔리전스 H9M 1,000대 순차 인도;

프로톤 모터: 호주 파트너와 수소 연료전지 대형 트럭 20대 수출 의향서 체결.

IV. 과제와 전망:

현 병목:

수소 충전소 보급률이 여전히 부족하며, 특히 2·3선 도시에서는 지원 인프라가 미비합니다.

하반기 전망:

정책: 2025년은 ‘14차 5개년 계획’ 연료전지 보조금 정책 최종 연도로, 정책 연속성 불확실성이 기업 생산 계획에 일부 영향을 미칠 것입니다. 일부 기업은 신규 정책 기대치 불명확으로 보수적 전략을 취했고, 일부 완성차 업체는 생산 계획을 중단하거나 축소했습니다. 베이징 사례를 보면, 2025년 수소차 구매 보조금이 2021년 대비 50% 감소하고 지급 주기도 18개월로 연장되어 제조사 현금 흐름 압박이 심화되고 구매 의지가 현저히 낮아졌습니다. 또 시범 도시 클러스터 정책이 2025년 9월 종료 예정인 반면 신규 정책은 여전히 불투명해 업계가 ‘정책 공백’에 빠졌으며, 기업들 대부분이 확장 계획을 미루고 있습니다.

단기 촉진 요인: 정책 막바지 효과 및 성수기

1. 보조금 막바지: 2025년은 시범 도시 클러스터 정책의 마지막 해로, 각 지방정부는 8월(징진지) 또는 12월(정저우, 허베이)까지 목표를 달성해야 해 3~4분기 수주 집중이 예상됩니다.

2. 고속도로 통행 정책 확대: 산둥, 산시 등 10개 성에서 수소차 고속도로 무료 통행 정책을 도입했으며, 규제 완화는 물류·대형 트럭 수요를 자극할 것입니다.

3. 계절적 설치 성수기: 과거 데이터상 6월과 4분기가 생산·판매 최성기로, 5월 저점 후 반등이 기대됩니다.

다음 그림은 각 목표 도시의 시범 사업 완료 현황을 나타냅니다.

 

(위 정보는 관계 부처가 집계한 공개 데이터 및 조사 자료에 기반합니다.)

V. 결론: 단기 압박 속 하반기 저점 반등 전망

1. 5월 감소는 경기적 병목, 정책 공백, 계절 변동이 복합된 결과로, 장기 추세 전환으로 보기 어렵습니다.

2. 하반기 핵심 변수: 도시 클러스터 보조금 막바지 강도, 수소 충전소 가동 진척, 그린 수소 비용 절감 속도.

3. 주요 시기: 6월 판매 반등 실패 시, 연간 보수적 전망(7,000대) 확률이 높아집니다. 정책 공조 강화 시 낙관적 목표(1만 5,000대) 달성 여지는 남아 있습니다.

데이터 출처 설명: 공개 정보를 제외한 모든 데이터는 SMM이 공개 정보, 시장 커뮤니케이션 및 SMM 내부 데이터베이스 모델을 기반으로 가공한 것입니다. 본 자료는 참고용이며 의사결정 권고를 구성하지 않습니다.

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